[700x384]
в 1923 году поднялся в воздух первый экземпляр английского многоцелевого вспомогательного самолета «S.3» «Springbok»/«Chamois» (J6975). В ходе испытаний второй экземпляр (J6975) потерпел катастрофу и в результате первый экземпляр был возвращен на фирму на доработку.

в 1925 году в эфире прозвучал первый номер радиожурнала «Радиопионер», а на следующий день — первый номер радиожурнала «Радиооктябренок».

в 1925 году образована Казахская автономная республика в составе России.


в 1925 году состоялась премьера художественного фильма «Кирпичики». Производство: Межрабпом-Русь, 1925. Режиссеры: Михаил Доллер, Леонид Оболенский. Сценарист: Георгий Гребнер. Оператор: Анатолий Головня. Художник: Сергей Козловский. Актеры: Петр Бакшеев, Варвара Попова, Мария Блюменталь-Тамарина, Мария Токарева, Е.Ярош, С.Вязовский, Ф.Иванов, Владимир Уральский, Георгий Холмский, С.Бурдин. Экранизация популярной в двадцатые годы песенки «Кирпичики»:
На окраине где-то города
Я в убогой семье родилась,
Горе мыкала, лет пятнадцати
На кирпичный завод нанялась.
В предреволюционные годы на кирпичном заводе провинциального города работает девушка Маруся. Она любит молодого революционера-рабочего Семена. Приказчик Пашка, влюбленный в Марусю, доносит на Семена в полицию. После побега из тюрьмы Семен вновь встречает Марусю, но Империалистическая война надолго разлучает влюбленных. В дни Октябрьской революции Семен штурмует Зимний дворец, а через несколько лет, став директором кирпичного завода в родном городке, Семен вновь встречает Марусю... Первая работа в кино оператора Анатолия Головни. Сохранились 4-я и 6-я части фильма.

в 1926 году Декрет ВЦИК, СНК РСФСР от 19.04.1926 "Об изменении сроков представления списков национализированных строений"

в 1926 году Декрет ВЦИК, СНК РСФСР от 19.04.1926 "Об изменении ст. 3 декрета Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров Р.С.Ф.С.Р. от 21 августа 1924 года об условиях и порядке отчуждения муниципализированных строений"

в 1927 году Постановление Экономического совещания РСФСР от 19.04.1927 "О передаче строений, числящихся в составе государственных фондов, местным исполнительным комитетам, городским и сельским советам для использования по назначению"

в 1927 году в эфире состоялся «Радиовечер», посвященный творчеству Леонида Леонова. У микрофона выступил писатель, а затем артисты А.Горюнов и Д.Орлов, прочитавшие отрывки из произведений Леонида Леонова. Позднее состоялись радиовечера А.Серафимовича, Ф.Гладкова, Вс.Иванова, Д.Бедного и др. («Революция и культура», 1928, № 14, страница 43). Серию «Литературных вечеров» у микрофона под рубрикой «Творчество классиков литературы» провел А.В.Луначарский. В передачах освещалось творчество А.Пушкина, М.Лермонтова, А.Грибоедова, Н.Гоголя, М.Салтыкова-Щедрина, Н.Некрасова, А.Блока и др.

[699x423]
в 1928 году Минуэса, Испания. Самолет «Rohrbach Roland» испанской компании «Iberia Airlines» разбивается в условиях тумана. Все 9 человек на борту погибают.

[700x525]
в 1928 году завершено издание первого Оксфордского словаря английского языка.

[526x700]
в 1928 году состоялась премьера художественного фильма «Девушка с коробкой». Производство: Межрабпом-Русь, 1927. Режиссер: Борис Барнет. Сценаристы: Валентин Туркин, Вадим Шершеневич. Операторы: Борис Фильшин, Борис Франциссон. Художник: Сергей Козловский. Актеры: Анна Стэн, Владимир Михайлов, Владимир Фогель, Иван Коваль-Самборский, Серафима Бирман, Павел Поль, Ева Милютина, Владимир Попов.



Герои этой заразительно веселой и поэтичной комедии молодой провинциал, приехавший в Москву на заработки, юная москвичка и сама Москва- живая, шумная, пестрая, разводящая и сводящая влюбленных на своих многолюдных улицах. Ничто не может помешать их счастью, даже злополучный квартирный вопрос. А облигация выигрышного займа, которой расплатилась жадная хозяйка с девушкой, выигрывает 2500 рублей! Это огромные деньги по тем временам! Фильм создавался по заказу Наркомата финансов в целях пропаганды госзайма.

[700x328]
[700x394]
в 1929 году заказчику («Ostschweizer Aero Gesellschaft St.») передан первый и единственный австрийский легкий самолет «Gallen HV.628» (бортовой номер CH-186). Легкий пассажирский самолет «Hopfner» «HV.6/28» («HV.628») был изготовлен в начале 1929 года. Самолет представлял собой высокоплан оборудованный двигателем «Walter Castor» мощностью 240 л.с., с пассажирской кабиной на 6 человек. Использовался до апреля 1931 года, после чего был сдан на лом.

в 1930 году вынесен приговор по процессу "СВУ" ("Спілка визволення України"). Было осуждено 45 представителей украинской интеллигенции, в том числе академики С.А.Ефремов и М.Е.Слабченко, писатели Л.М.Старицкая-Черняховская и М.Е.Ивченко. Часть осуждённых впоследствии оказалась в Сибири, например, языковед Всеволод Михайлович Ганцов (1892–1979) после заключения отбывал ссылку на Таймыре. Лексикограф и диалектолог, ученик А.А.Шахматова Григорий Константинович Голоскевич (родился в селе Супруновке на Подолье), соредактор украинского академического словаря, составитель превосходного, многократно переиздававшегося орфографического словаря, сотрудник Комиссии живого украинского языка Всеукраинской академии наук после пяти лет заключения отбывал ссылку в Тобольске, где однажды был найден в парке повешенным – неизвестно, было ли это убийство или самоубийство.

в 1931 году в Салехарде вышел в свет первый номер окружной газеты «Рыбак» на двух языках – ненецком и русском (с 15 сентября 1931 г. – газета «Нарьяна Нгэрм» («Красный Север») – официальное издание администрации Ямало-Ненецкого автономного округа. В соответствии с постановлением Государственной думы ЯНАО от 1 октября 1997 г. этот день отмечается как День работников массовой информации Ямало-Ненецкого автономного округа.

в 1932 году на ленинградском заводе «Коминтерн» приступают к изготовлению самой большой в мире 500-ваттной радиостанции.


в 1932 году близ города Роквелл (штат Нью-Мексика, США) Роберт Годдард (Robert Goddard) осуществил очередной пуск ракеты собственной конструкции. Впервые на ракете была установлена гироскопическая система стабилизации.

в 1932 году создание Мордовского книжного издательства.

в 1932 году принято постановление Президиума Далькрайисполкома об образовании Тернейского района с центром в селе Терней - Морозовское. В 1938 г. центр района был отнесен к категории рабочих поселков; ему было присвоено наименование Терней. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 1 февраля 1963 г. был преобразован в сельский район. а затем вновь преобразован в Тернейский район. С 1932 г. по 20 октября 1938 г. входил в Приморскую область Дальневосточного края, с 5 июня 1939 г. в Приморский край. По состоянию на 1 января 1999 г. территория района составляет 27102,2 кв. м., численность населения -15000 человек. В районе 3 поселка городского типа и 12 сел. Основными направлениями экономического развития района является лесная и рыбная промышленность. В сельском хозяйстве развито животноводство, звероводство, промысловая охота. Ведущим предприятием является АО "Тернейлес", продукция которого - круглые лесоматериалы, пиломатериалы, технологическая щепа идет как для внутреннего рынка так и на экспорт. Район входит в ассоциацию экономического взаимодействия "Северное Приморье". На территории района расположен Сихотэ-Алинский биосферный заповедник, образованный в 1935 г.

[700x364]
в 1932 году состоялся первый полет самолета «Dewoitine» «D.535», оборудованного двигателем «Hispano-Suiza» 12Xbrs мощностью 500 л.с.. D.535 - истребитель, разработанный французской фирмой «Dewoitine». «D.535» является дальнейшим развитием истребителя «Dewoitine» «D.27». По результатам испытаний было решено работы над самолетом не продолжать.

[700x410]
в 1933 году спущена на воду подводная лодка «Щ-102». «Щ-102» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V проекта Щ — «Щука». При постройке лодка получила имя «Лещ». Заложена 20 марта 1932 года на заводе № 194 (имени Андре Марти) в Ленинграде под строительным номером 159 и литерным обозначением «Щ-102». В 1932 году была передана на завод № 189 «Балтийский завод», в том же году была доставлена в разобранном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки. 22 сентября 1933 года вступила в строй, 26 ноября 1933 года вошла в состав 1-го дивизиона подводных лодок 1-й Морской Бригады Морских Сил Дальнего Востока. В 1934 году первой из лодок Тихоокеанского флота совершила подлёдное плавание, пройдя 5 миль. Летом 1938 года обнаружила у базы подводных лодок подозрительный японский сейнер. При остановке и досмотре была найдена партия мин. В годы Второй мировой войны совершила один боевой поход, успехов не добилась. С 5 ноября 1945 года использовалась только в учебных целях. 10 июня 1949 года переименована в «С-92». Отнесена к подклассу средних лодок. 17 августа 1953 года разоружена, выведена из состава флота, отправлена на утилизацию. 1 октября 1953 года расформирована.

[700x646]
в 1933 году спущена на воду подводная лодка «Щ-103». «Щ-103» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V проекта Щ — «Щука». Лодка была заложена 20 марта 1932 года на заводе № 194 «имени Андре Марти» в Ленинграде под литерным обозначением «Щ-13» и заводским номером 160. В 1932 году подводная лодка секциями по железной дороге перевезена на Дальний Восток, где на заводе № 202 (Дальзавод) во Владивостоке производилась её сборка. 22 сентября 1933 года вступила в строй, 28 октября 1933 года вошла в состав Морских Сил Дальнего Востока под обозначением «Щ-13». 15 сентября 1933 года получила обозначение «Щ-103». 7 декабря 1933 года получила имя «Карп». В январе 1934 года совершила первый на Тихоокеанском флоте групповой поход вместе с «Щ-102» и «Щ-104», в том же году совершила поход с «Щ-104». Во второй половине 1935 года совершила непрерывное подводное плавание длительностью 58 часов, пройдя 150 миль, что существенно превысило нормативные показатели автономности для лодок этого типа. 4 ноября 1935 года в Уссурийском заливе при возвращении из учебного похода в условиях шторма (9-10 баллов) и снегопада «Щ-103» волнами переброшена через каменную гряду в районе между бухтой Безымянная и мысом Бойля. Подводная лодка получила значительные повреждения; затоплены все отсеки. Лодка вышла из строя и была покинута экипажем. 27-28 марта 1936 года была снята с мели Тихоокеанской экспедицией ЭПРОН. 3 апреля 1936 года отбуксирована во Владивосток. Не восстанавливалась, разделана на металл, однако продолжала числиться в составе Тихоокеанского флота. 15 июня 1939 года исключена из состава флота и вскоре она была разобрана на запчасти.

[700x359]
в 1933 году спущена на воду подводная лодка «Щ-104». «Щ-104» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V проекта Щ — «Щука». Заложена 20 марта 1932 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде под заводским номером 230 и литерным обозначением «Щ-14». В 1932 году подводная лодка секциями перевезена по железной дороге на Дальний Восток, где на заводе № 202 (Дальзавод) во Владивостоке производилась её сборка. 6 ноября 1933 вошла в состав 1-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок (до 1935 – «2-я морская бригада») Морских Сил Дальнего Востока с базированием на город Владивосток.
7 декабря 1933 года получила имя «Налим». В январе 1934 года совершила первый на Тихоокеанском флоте групповой поход вместе с «Щ-102» и «Щ-103», в том же году совершила поход с «Щ-103». 17 декабря 1933 в составе дивизиона совершила первый выход в бухту без сопровождения ледокола, несмотря на ледовую обстановку. 15 сентября 1934 года получила обозначение «Щ-104». В годы Второй мировой войны несла позиционную и дозорную службу в прибрежных водах. Совершила один боевой поход. 10 февраля 1941 переформирована в состав 1-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок Тихоокеанского флота с базированием на город Владивосток. 9 августа 1945 года «Щ-104» вошла в состав 11-го дивизиона 4-й бригады подводных лодок Тихоокеанского флота в Находке.С началом боевых действий против Японии «Щ-104» заняла указанный район на подходах к Владивостоку (позиция № 4), но встреч с противником не имела и вернулась в базу. В конце 1940-х годов возвращаясь с учений «Щ-104» обнаружила дрейфующий небольшой советский сейнер. Во время шторма его вынесло в океан, топливо и продовольствие закончились, средств радиосвязи на судне не было. После нескольких неудачных попыток судно было взято на буксир и доставлено в порт, после чего субмарина отправилась на базу. 24 октября 1945 перечислена в состав 3-го дивизиона 5-й бригады подводных Тихоокеанского флота (12 февраля – в составе 7-го ВМФ) с базированием на бухту Тарья. 1 декабря 1945 в составе бригады перешла в подчинение Камчатской Военной Флотилии.
10 июня 1949 года субмарина переименована в «С-93». 30 апреля 1951 переформирована в состав 92-й бригады 16-й дивизии подводных лодок Камчатской Военной Флотилии (с 23 апреля 1953 - Тихоокеанского флота) с базированием на бухту Тарья. 17 августа 1953 года подводная лодка исключена из состава флота и сдана на слом. 1 октября 1953 года расформирована. В мае 1954 года находясь у стенки судостроительного завода №199 в Комсомольске-на-Амуре затонула во время демонтажа механизмов. 10 июня 1954 года была поднята и передана «Главвторчермету» для разделки на металл.

в 1933 году состоялась премьера мультипликационного фильма «Кино-Крокодил №6». Производство: Росфильм (Ленинград), 1933. Авторы и содержание не установлены, фильм не сохранился.

в 1933 году отмена золотого стандарта в США.

[700x350]
в 1933 году экипаж высотного аэрофотосъемочного самолета «PV.6» "Уопити" вернулся с несколькими отснятыми пленками самой высокой горы мира - Джомолунгмы (Эвереста). В паре с «PV.6» работал другой опытный вариант "Уопити" – «PV.3», создававшийся первоначально как палубный торпедоносец. Впоследствии, как уже писалось, «PV.6» переделали в "Уоллэс II". Его списали после аварии в декабре 1935 года.

[480x700]
в 1934 году состоялась премьера художественного фильма «Люблю ли тебя?» (другое название: Комедия брака). Производство: Ленфильм, 1934. Режиссер: Сергей Герасимов. Сценарист: Сергей Герасимов. Операторы: Федор Зандберг, Юрий Утехин. Художник: Семен Мейнкин. Актеры: Тамара Макарова, Владимир Марьев, Константин Назаренко, Олег Жаков, Михаил Ростовцев, Нина Шатерникова, Елена Дейнеко, Иван Кузнецов, Николай Черкасов, Степан Каюков, Леонид (Алексей) Кмит, Степан Крылов, В.Чумаченко. Комедия о жизни молодых супругов — советских студентов. Фильм не сохранился.

в 1934 году в своей лаборатории в Кембридже академик Петр Капица получил жидкий гелий с помощью оригинальной установки для ожижения гелия. Этот ожижитель стал основой быстрого прогресса в физике низких температур.

[469x700]
в 1934 году состоялась премьера художественного фильма «Джоу» (другое название: Сын хозяина земли). Производство: Москинокомбинат, 1934. Режиссер: Александр Литвинов. Оператор: Алексей Солодков. Актеры: Фун-тын Джан, Валерий Плотников, И. Быков, Жао-чин Юн. О жизни американских и советских чукчей. Фильм не сохранился.

[700x525]
в 1934 году полковник медицинской службы хирург Кеннет Уилсон шел с приятелем по берегу озера Лох-Несс. Товарищ Уилсона вдруг застыл на месте, вглядываясь в озеро, и воскликнул: «Боже, да это же чудовище!». Уилсон повернулся и увидел в воде, примерно в 200-х метрах от берега, странное животное. Хирург спешно схватил фотоаппарат и сделал четыре снимка. Через пару минут чудовище погрузилось в водную гладь и исчезло из вида. Уилсон отдал четыре фотопластинки на проявку в мастерскую. На двух ничего не оказалось, на третьем виднелся лишь какой-то бугорок над поверхностью озера, зато на четвертой запечатлелся профиль неизвестного миру существа. Этот четвертый снимок произвел фурор во всем мире. На сей раз «Дейли мейл» могла торжествовать. Экспертиза подтвердила подлинность снимка, а, значит, сенсация оказалась не дутая. Тут же нашлись ученые мужи, которые определили по снимку, что на нем запечатлен древний плезиозавр, каким-то чудом не вымерший вместе с другими динозаврами миллионы лет назад. Ученые обосновали, что плезиозавр вполне мог уцелеть в озере Лох-Несс, когда оно отделилось от моря. Среда обитания вполне подходила ему. Глубина озера составляет до 330 метров, что глубже Северного моря, дно рассечено трещинами, где можно укрыться, а рыбы для пропитания плезиозавра там достаточно. Долгое время «фотография хирурга» стала главным аргументом сторонников существования лох-несского монстра в спорах со скептиками. Но скептики не унимались. К числу их принадлежали зоолог Дэвид Мартин и исследователь Аластер Бойд. Спустя почти полвека после опубликования сенсационного снимка, они нашли одного из его творцов – престарелого Кристиана Сперлинга, приемного сына Дюка Уэзерелла. Который поведал им поразительную историю о том как была сделана эта фотография.

[700x398]
в 1935 году решением СНК СССР создано Всесоюзное профсоюзно-кооперативное добровольное общество "Спартак". Основатели - братья Старостины. Название предложил Николай Петрович Старостин. Был утвержден устав общества, эмблема и цвет формы: красные футболки с белой поперечной полосой на груди и спине шириной 8,5 см. Общество объединяло работников местной промышленности, коммунального хозяйства, культуры, автотранспорта, гражданской авиации. В 1960-1987 годах «Спартак» - Всесоюзное добровольное спортивное общество профсоюзов; в 1987 ликвидировано, в 1991 восстановлено. С 1992 года - одно из крупнейших спортивных обществ России.


в 1935 году состоялась премьера немого варианта художественного фильма «Дочь партизана» (премьера озвученного варианта 19 июля 1937). Производство: Украинфильм (Одесса), 1935. Режиссер: Алексей Маслюков. Сценарист: Вера Данилевич. Оператор: Г.Шабанов. Композитор: Филипп Козицкий. Художник: С.Худяков. Актеры: Гуля Королёва, Н.Иванов, В.Поддубный, Эдик Боярчук, Г.Маринчак, Игорь Романцев, Я.Осипец, Г.Баторина, В.Дудойц, М.Хорош, Галя Сечковская.



Об участии детей в борьбе с кулаками. Фильм озвучен в 1937 году.

[700x443]
в 1936 году первый литовский планер «BRO-3» ("Pukas") литовского авиаконструктора Бронюса Ошкиниса (Bronius Oskinis) поднялся в воздух с Каунасского аэродрома. В ходе его проектирования Ошкинс решил доказать, что планеры с более коротким крылом могут иметь летные характеристики не хуже чем с длинными крыльями. Для «BRO-3» конструктор выбрал крылья с размахом в 10 метров и популярным на то время профилем «GO-535».

[700x290]
[699x364]
в 1937 году в СССР состоялся первый полет советского цельнометаллического самолета - амфибии АНТ-44» («МТБ-2»). Морской тяжелый бомбардировщик, четырехмоторная цельнометаллическая летающая лодка, высокоплан с небольшим изгибом крыла по типу "чайки" был разработан в ОКБ под руководством А.Н.Туполева. Самолет был выпушен в 1937 и 1938 гг. в двух экземплярах, которые отличались двигателями. На самолетах «АНТ-44бис» с самого начала было сделано подъемное шасси, и он стал амфибией. Первые полеты проводились на колесном шасси с сухопутного аэродрома, впервые машину в воздух поднял экипаж летчика-испытателя Т.В.Рябенко. В сухопутном варианте машина летала до 2 октября 1937 года, затем до 1 ноября были полеты с Химкинского водохранилища. В испытательных полетах «АНТ-44» участвовали М.М.Громов и А.Б.Юмашев, общая оценка новой машины была положительной. Оба самолета отлично прошли испытания и были вполне удачными, однако в серийное производство не пошли. По оценкам испытателей, самолет хорошо маневрировал на воде, взлет и посадка были просты и доступны, управляемость на всех режимах полета - нормальная. Продольная и поперечная устойчивость оценивались как вполне приемлемые. В июле 1938 г. летающая лодка с четырьмя двигателями «М-87» была передана на госиспытания. При взлетной массе 18 500 кг дальность полета была 2500 км, потолок - 6600 м, максимальная скорость на высоте 3750 м - 355 км/ч. В дальнейщем летчик И.М.Сухомлин установил на самолете четыре рекорда по классу амфибий. К началу Великой Отечественной войны второй экземпляр самолета («АНТ-44бис») вместе с экипажем И.М.Сухомлина находился в составе авиации Черноморского флота. С первых же дней войны самолет совершал бомбардировочные налеты на Плоешти, Бухарест, а также наносил удары по наступающим соединениям противника, выполнял транспортные операции в интересах флота и армии. Но, к сожалению, во второй половине 1942 года, после года боевой эксплуатации, самолет потерпел катастрофу в Геленджикской бухте.

[700x329]
в 1937 году завершились испытания польского легкого бомбардировщика «PZL-42». Но как показали дальнейшие события, столь длительный период испытаний не пошел на пользу - по сравнению с «PZL-46» его характеристики были явно неудовлетворительные и от серийного производства самолета отказались. Прототип «PZL-42» передали сначала летной школе «Szkoly Podchorazych Lotnictwa» на Мокотовском, а потом в «Dzialu Nauk» «CWL-1» в Деблине. Тут он был уничтожен в ходе одного из налетом немецкой авиации в сентябре 1939 года.

[700x359]
в 1937 году взлетел второй прототип скоростного двухместного истребителя «Fairey» «P.4/34» («K7555») . Он прошел целый ряд модификаций, прошел испытания на конкурсе под спецификацию 0.8/38 и стал аэродинамическим прототипом истребителя флота «Fairey Fulmar».


в 1937 году разбился опытный самолет «Vickers Wellington» I (проходивший с 11 ноября 1936 года официальные испытания в ААЕЕ). Это вызвало необходимость переделки оперения из-за перебалансировки руля высоты.

в 1937 году создана объединенная группировка фашистских сил во главе с генералом Франко - “Испанская фаланга традиционалистов и хунт национал-синдикалистского наступления”. Еще в октябре 1933 Хосе Антонио Примо де Ривера создал партию под названием “Испанская фаланга”. В 1934 эта партия объединилась с другой фашистской организацией (Хунты национал-синдикалистского наступления) и получила наименование “Испанская фаланга хунт национал-синдикалистского наступления” (ИФХН-СН). В ноябре 1934 Примо де Ривера выработал её программу. В апреле 1937 ИФХН-СН была объединена с монархической партией Традиционалистская община и другими реакционными группировками и получила уже указанное название, именно тогда во главе её встал генерал Франсиско Франко. В 1936—1939 партия активно участвовала в вооруженной борьбе против Испанской республики. Во франкистской Испании Фаланга стала правящей и единственной легальной партией страны. После окончания Второй мировой войны попыталась отмежеваться от фашизма. Внутри партии стали возникать различные течения. В апреле 1977 года распущена.

[700x382]
в 1938 году начались войсковые испытания разведывательного гидросамолета ОКБ Бериева «КОР-1» («Бе-2») в морском варианте. Они проводились в Таганроге и Севастополе. Они закончились 20 июня и показали, что, хотя часть дефектов удалось устранить (в частности, двигатель работал в нормальном тепловом режиме), самолет так и не соответствовал всем требованиям, предъявляемым к корабельному разведчику. Сменив поплавки на колесное шасси, с 14 по 23 июля провели войсковые испытания сухопутного варианта «КОР-1». Летал все тот же Коровицкий, который в целом дал положительный отзыв, однако отметил неудовлетворительные штопорные качества машины. Из-за этого выполнять фигуры высшего пилотажа на «КОР-1» было запрещено до проведения соответствующих доработок.

[700x442]
в 1938 году полетел первый из 10 предсерийных самолетов «Bf 110B-01» (№ 917 D-AISY) с двигателями Jumo 210Ga, имевшими непосредственный впрыск и двухступенчатый нагнетатель. Задержки с поставкой «DB 601A» заставляли оснастить «Bf -110B» менее мощными двигателями "Юнкерса". Винт был трехлопастный "ВДМ-Гамильтон", изменяемого шага. Предсерийные «Bf 110B-0» поставлялись без вооружения, а в июле полетел первый серийный «Bf 110B-1» с полным вооружением, включая один «MG 15» на установке "Арадо" в задней части кабины. Всего было построено 45 самолетов «Bf.110B-1», после чего выпуск продукции с моторами «Jumo-210» прекратили. Из-за возврата к «Jumo 210Ga», вызванного нехваткой «Daimler Benz,» самолеты серии «Bf 110В-1», выпущенные в Аугсбурге, обладали лишь средними возможностями. Вооруженный двумя пушками «Oerlikon MG FF» калибра 20 мм и четырьмя пулеметами MG 17 калибра 7,92 мм, самолет Bf 110В-1 мог развивать максимальную скорость 455 км/ч на расчетной высоте 4000 м; практический потолок составлял 8000 м. Это был первый массовый вариант, введенный в эксплуатацию, осенью 1938 года он начал поступать в эскадры тяжелых истребителей (Schweren Jagdgruppen). Первая предсерийная модель «Bf 110В-01» с двумя двигателями «Junkers» «Jumo 210Ga» ознаменовала начало крупной реорганизации частей Люфтваффе. Подварианты модификации Bf.110B: «Bf. 110B-1» - с полным комплектом бортового стрелкового вооружения передней полусферы из четырех пулеметов и двух пушек; «Bf. 110В-2» - разведчик, вместо пушек установлена фотокамера; «Bf. 110В-3» - учебно-тренировочный самолет, пушки демонтированы, установлено дополнительное радиооборудование. В вариант «Bf. 110B-3» было доработано несколько самолетов «Bf.110B-1».

в 1938 году немецкий астроном Вильгельм Диквосс (немецкое имя — Wilhelm Dieckvoß; 5 октября 1908, Гамбург — 31 декабря 1982, Гамбург)

в Гамбургской обсерватории (немецкое название — Hamburger Sternwarte — астрономическая обсерватория, принадлежащая университету Гамбурга, Германия. Обсерватория расположена в городке Бергедорф. Код обсерватории «029» и «516».) открыл астероиды:
(4297) Эйхгорн (латинское название — Eichhorn) — астероид главного пояса. Назван в честь Генриха Карла Эйхгорна (Heinrich Karl Eichhorn; 30 ноября 1927, Вена — 1999), австрийско-американского астронома, преподавателя астрономии;
(5927) Крог (латинское название — Krogh) — астероид главного пояса. Назван в честь Фреда Т.Крога (Fred T. Krogh; родился в 1937 году), американского математика, разработавшего точный, гибкий и быстрый алгоритм численного интегрирования, используемый для отслеживания и навигации межпланетных космических аппаратов НАСА с 1970-х гг.

[700x335]
в 1939 году летчик Е.Г.Уляхин совершил на «И-180-2» первый полет. Вторая опытная машина «И-180-2» («Е-2») была построена на заводе № 1. По сравнению с первым экземпляром она имела крыло увеличенного размаха и площади, а также более доведенный, хотя и менее мощный мотор «М-87А», замененный в дальнейшем на «М-87Б.» 1 мая 1939 года С.П.Супрун продемонстрировал «И-180-2» на воздушном параде над Красной площадью.В процессе испытаний «И-180-2» показал скорость 540 км/ч. Самолет был рекомендован к серийному производству с мотором «М-88», который к тому времени прошел госиспытания.

в 1939 году в Словакии приняты законы, направленные против евреев.


в 1939 году состоялась премьера художественного фильма «Кармелюк». Производство: Одесская киностудия, 1938. Режиссер: Георгий Тасин. Сценаристы: Георгий Тасин, Владимир Суходольский. Композитор: Михаил Вериковский. Художники: Милица (Майя, Милиция) Симашкевич. Актеры: Александр Хвыля, Наталья Ужвий, П.Радецкий, Евгений Пономаренко, Н.Захаров, Илья Березняк, Л.Меерсон, Владимир Лисовский, В.Поддубный, Дмитрий Милютенко, Гнат (Игнатий) Юра, Терентий Юра, Дмитрий Голубинский, Анна Мещерская, Николай Комиссаров, Сергей Петров, Владимир Уральский, Борис Авшаров, Г.Грегонис, С.Дубровский.



О борьбе крепостных крестьян и солдат Правобережной Украины, возглавляемых народным героем Кармелюком (Устим Кармалюк, 1787—1835), с гайдуками Подолии и панским игом.

в 1940 году выступая на совещании высшего командного состава РККА и говоря о причинах войны с Финляндией, Сталин произнес следующие слова: “Прорваться к Ленинграду, занять его и образовать там, скажем, буржуазное правительство, белогвардейское – это значит дать довольно серьёзную базу для гражданской войны внутри страны против Советской власти”.

[700x300]
в 1940 году в НИИ ВВС завершились (с 31 марта) государственные испытания бронированного штурмовика ОКБ Поликарпова «БШ-2» («ЦКБ-55») № 2 (ведущий инженер - военинженер 1-го ранга Н.С.Куликов, ведущий летчик-испытатель - майор А.К.Долгов и штурман-испытатель - майор И.Д.Соколов). На самолете было выполнено 38 полетов с общим налетом 19 часов 20 минут.

в 1940 году в районе норвежского города Намсус высадилась 5-я французская альпийская полубригада.

в 1940 году захваченная фашистами Норвегия преобразована в рейхскомиссариат.

[700x291]
в 1940 году поступил на испытания первый прототип французского легкого истребителя «MB.700-01» («MB.700 No.01»). Первые полёты провел на нем лётчик Даниэль Растел. Примерно за месяц «МВ.700» налетал 10 часов, пока его не эвакуировали подальше от быстро продвигающихся немцев. На испытаниях удалось достичь скорости 533 км\ч и это при составе вооружения соответствующем «МВ.151» или «MS.406» с более мощным мотором. Пилотажные характеристики тоже оказались на высоте, хотя были жалобы на излишне большую нагрузку на крыло, составлявшую 148,95 кг/м2. Фирмой был также предложен морской вариант истребителя, получивший обозначение «МВ.720», но на его постройку уже не оставалось времени. После оккупации Франции следы «МВ.700» теряются и в дальнейшем возобновлять программу строительства лёгких истребителей не стали.


в 1940 году состоялась премьера художественного фильма «Станица Дальняя». Производство: Ленфильм, 1939. Режиссер: Евгений Червяков. Сценарист: Борис Чирсков. Оператор: Святослав Беляев. Композитор: Владимир Щербачев. Художники: Николай Суворов, Мария Фатеева. Актеры: Татьяна Сукова, Зоя Фёдорова, Н.Волкова, Николай Крючков, Павел Курзнер, Нина Шатерникова, М.Козловский, Елена Тяпкина, Александр Курков, Иван Агейченков, Андрей Костричкин, Сергей Филиппов.



В районе кубанских станиц Дальняя и Кочетовская проводятся военные маневры, в которых принимают участие отряды станичных казаков. Разведку кочетовцев возглавляет лихой казак Михаил (Николай Крючков), а его невеста Даша Горкунова (Зоя Федорова) — связистка «вражеского» отряда. Даша ловко обманывает своего «врага» — и, скрывшись от преследователей, дает указания «своим». Но поскольку маневры совпадают с уборкой урожая, которая по традиции всегда заканчивается свадьбой, то массовый праздник, несмотря на полное поражение кочетовцев по двум позициям (в маневрах и социалистическом соревновании) благополучно завершается свадьбой Михаила и Даши. Точно выверенный темп и ритм действия, образы лирических героев и музыка Щербачева, написанная в фольклорных традициях, обеспечили успех фильма у зрителей.

[468x698]
в 1940 году в Португалии состоялась премьера художественного фильма «У льва есть крылья» (оригинальное название: The Lion Has Wings; премьера в США 19 января 1940; премьера в Великобритании 3 ноября 1939; премьера во Франции 27 декабря 1939). Производство: London Film Productions, 1939. Режиссер: Адриан Брунел, Брайан Десмонд Херст, Майкл Пауэлл. Сценарий: Адриан Брунел, И.В.Х.Эмметт, Йен Далримпл. Продюсер: Александр Корда, Йен Далримпл. Оператор: Осмонд Боррэдэйл, Бернард Браун, Хэрри Стрэдлинг Ст. Композитор: Ричард Аддинселль. Художник: Винсент Корда. Монтаж: Генри Корнелиус, Чарльз Френд, Хью Стюарт. Актеры: Мерл Оберон, Ральф Ричардсон, Джун Дюпрез, Флора Робсон, Роберт Дуглас, Энтони Бушнелл, Брайан Ворф, Остин Тревор, Иван Брандт, Г.Х.Малкастер.

[700x159]
в 1941 году в Тбилиси состоялась премьера художественного фильма «Девушка с того берега» (другое название: Застава номер семь / У заставы; оригинальное название: ქალიშვილი გაღმიდან; премьера в Москве 5 июня 1941). Производство: Тбилисская киностудия художественных фильмов, 1940. Режиссер: Леонард (Лео) Эсакия. Сценаристы: Леонард (Лео) Эсакия, Ило Мосашвили. Оператор: Александр Дигмелов. Композитор: Алексей Мачавариани. Художник: Реваз Мирзашвили. Актеры: Медея Джапаридзе, Елизавета (Елисабет) Черкезишвили, Михаил Мгеладзе, Леонид Романов, Василий Баланчивадзе, Акакий (Како) Кванталиани, Григол Костава, Элза Апакидзе, А.Биланишвили, Виктор Чанкветадзе, Нели Чиковани. Грузинские морские пограничники спасают Фатиму, юную турчанку. Местные жители заботятся о ней, у Фатимы появилось много новых друзей. Когда она возвращается в Турцию, то узнает, что иностранный шпион, живущий в ее доме, собирается отправиться в Советский Союз. Фатиме удается сообщить об этом своим новым друзьям в Грузии...

в 1941 году болгарская армия вторглась в Югославию.

в 1941 году Германия согласилась на передачу Болгарии югославской Македонии и Пиротского округа. В этот же день болгарская армия заняла эти территории. Также Германия согласилась на передачу Болгарии Западной Фракии, а также островов Самофракия и Тасос.

в 1941 году немцы водрузили флаг со свастикой на горе Олимп в Греции.

в 1941 году по распоряжению властей в Болгарии впредь до особого распоряжения запрещаются частные городские и междугородные телефонные разговоры с 21 часа до 7 часов утра. В указанные часы по телефону разрешается вызывать врачей и сообщать о несчастных случаях.

в 1941 году вишистское правительство Франции заявило о выходе страны из Лиги Наций.

в 1941 году Сенат США принял резолюцию о поддержке идеи создания еврейского государства в Израиле.

в 1941 году английские войска вторглись в Ирак

[700x330]
[699x434]
в 1941 году первый полет самолета «Ме-163В-1» "Швальбе". Самолет «Ме-163В-1» имел сбрасываемое после взлета двухколесное шасси и убирающуюся металлическую лыжу, используемую при посадке. Ракетный двигатель самолета мог развивать тягу в диапазоне 200-1700 кг на всех высотах. Максимальная скорость полета составляла 880 км/час на высотах от 3000 до 9000 м. Взлетный вес составлял 4300 кг, а вес пустого самолета - 1910 кг. Размеры: размах крыла 9,3 м, длина 5,7 м, площадь крыла 19,4 м2.


в 1941 году финская женщина-астроном Лийси Отерма (финское имя — Liisi Oterma; 6 января 1915 Турку, Финляндия — 4 апреля 2001, Турку, Финляндия)

в обсерватории Турку (или обсерватория Исо-Хейккиля; финское название — Iso-Heikkilän tähtitorni — любительская астрономическая обсерватория, основанная в 1937 году в районе Исо-Хейккиля города Турку, Финляндия. Изначально, с 1937 по 1972 год, обсерватория принадлежала университету Турку. Ныне обсерватория используется местным отделением организации «Астрономическая Ассоциация Урса») открыла астероиды:
(2804) Ирьё (латинское название — Yrjö) — астероид главного пояса. Назван в честь финского астронома Ирьё Вяйсяля (финское имя — Yrjö Väisälä; 6 сентября 1891, Утра, Контиолахти, Великое Княжество Финляндское, Российская империя — 21 июля 1971, Рюмяттюля, Финляндия), брата Вилхо и Калле Вяйсяля;
(3892) Дежё (латинское название — Dezsö) — астероид главного пояса. Назван в честь Лорента Дежё (Lóránt Dezső; 7 мая 1914, Будапешт —16 декабря 2003, Дебрецен), венгерский астроном, основатель и директор Дебреценской гелиофизической обсерватории, Венгрия;
(4163) Сааремаа (латинское название — Saaremaa) — астероид главного пояса. Назван в честь острова Саарема в Эстонии;
(3497) Иннанен (латинское название — Innanen) — астероид главного пояса. Назван в честь Киммо Альбина Иннанена (Kimmo Albin Innanen; 12 марта 1937, Киркланд-Лейк, Канада - 3 августа 2011, Торонто, Канада), финско-канадского астронома.


в 1942 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 1620 19 апреля. Постановление. О т.т. Пожидаеве Е.Т., Данилове Л.Л., Черном И.Л., Коннове И.П. и Шлыкове Ф.И. Д.31 Лл. 77
№ 1621 19 апреля. Постановление. О т.т. Попель Н.К., Михальчуке И.И. и Абрамове Н.В. Д.31 Лл. 78

[700x700]
в 1942 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 19 апреля на фронте чего-либо существенного не произошло.
На одном из участков Западного фронта наши бойцы в течение дня отразили три контратаки немецкой пехоты, поддержанной танками и авиацией. Противник оставил на поле боя сотни убитых и раненых солдат и офицеров.
На одном из участков Юго-Западного фронта рота противника пыталась перейти в контратаку, но была отброшена. Вскоре немцы предприняли вторую попытку проникнуть в расположение наших войск. На этот раз в бой было брошено дв авражеских батальона, поддержанных танками. Пулемётным и ружейным огнём наши бойцы сковали пехоту противника. Три прорвавшихся вперёд вражеских танка были уничтожены огнём из противотанковых пушек. Затем ударом с флангов наши автоматчики обратили немцев в бегство. На поле боя осталось 360 вражеских трупов.
Наше стрелковое подразделение (Западный фронт), действуя совместно с партизанским отрядом тов. П., освободило 3 населённых пункта. Немецко-фашистские захватчики понесли большие потери.
Пять наших танков под командованием старшего лейтенанта Свинухова (Южныйфронт) выбили немцев из одного населённого пункта. Танкисты уничтожили 13 противотанковых орудий, бронемашину и более 150 немецких солдат и офицеров.
Командир орудия старший сержант Дрёмин, ведя огонь с открытой позиции, разрушил 2 немецких ДЗОТа, подавил 2 миномётные батареи и 2 пулемётных гнезда противника.
За 9 дней снайперы одной нашей части, действующей на Крымском фронте, уничтожили 286 вражеских солдат и офицеров.
Отряд ленинградских партизан под командованием тов. Г. за последние дниуничтожил 235 немецких оккупантов, 24 автомашины с военными грузами и сбил немецкий бомбардировщик «Ю-88». Партизаны разгромили штаб немецкой части и доставили нашему командованию ценные документы.
Пленный унтер-офицер инженерного взвода 499 запасного батальона, Вильфрид Вейнман рассказал: «Наш батальон прибыл на фронт 9 апреля 1942 года. До этого батальон больше года находился в Югославии. В связи с огромными потерями германской армии в России одну часть за другой перебрасывают на советско-германский фронт. Пользуясь этим, югославские партизаны усилили свою активность. В стычках с партизанами немецкие войска несут большие жертвы. Партизаны совершают внезапные налёты на немецкие гарнизоны и тотчас же бесследно исчезают в лесах и горах».
В северной части Норвегии в концентрационном лагере недалеко от Стамсунна произошло восстание заключённых норвежских патриотов. Восставшие обезоружили и перебили охрану лагеря, взорвали радиостанцию и скрылись в горах.
В конце марта многие поляки и евреи, проживающие в местечках близ Грубешува (Польша), получили повестки, предлагающие немедленно явиться в город для медицинского освидетельствования. После врачебного осмотра у большинства вызванных мужчин и женщин под угрозой смерти немецкие врачи взяли большое количество крови, а затем отравили их. Родные несчастных получили извещения, что их родственники умерли от заразной болезни. После стало известно, что таким преступным путём гитлеровцы получают кровь для переливания раненым офицерам немецкой армии.»

[700x700]
в 1942 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 19 апреля на фронте каких-либо существенных изменений не произошло.
За 18 апреля уничтожено 14 самолётов противника. Наши потери — 5 самолётов.
За 18 апреля частями нашей авиации уничтожено или повреждено свыше 50 немецких автомашин с войсками и грузами, 15 подвод с боеприпасами, 16 полевых и зенитных орудий, 3 зенитно-пулемётных точки, 20 миномётов, рассеяно и частью уничтожено до роты пехоты противника.
Наша часть, действующая на одном из участков Западного фронта, в течение дня заняла населённый пункт и захватила ряд вражеских блиндажей и окопов. На поле боя осталось свыше 200 убитых немецких солдат и офицеров. Советские артиллеристы прямой наводкой подбили немецкий танк и уничтожили 3 орудия и 3 крупнокалиберных пулемёта. На другом участке фронта наши бойцы внезапным ударом выбили гитлеровцев из укреплённого района и захватили 14 немецких пулемётов, 2 миномёта, много винтовок, радиостанцию и другое военное имущество. Противник оставил сотни убитых и раненых.
Подразделение, которым командует тов. Павлов (Северо-Западный фронт), огнём из миномётов, пулемётов и винтовок отбило контратаку немцев с большими для них потерями. Поле боя усеяно трупами гитлеровских солдат и офицеров. Наши батареи в этот день разгромили вражеский штаб, взорвали склад боеприпасов, уничтожили несколько десятков немецких повозок и автомашин с грузами. На другом участке отряд красноармейцев выбил противника из леса, в котором он пытался накопить свои силы для атаки. Бойцы при этом уничтожили 27 вражеских ДЗОТов, 2 пушки и захватили 3 пулемёта, 180 винтовок, миномёт и другое военное снаряжение.
Большой урон наносят врагу снайперы части, где командиром тов. Беззубов. Красноармеец Чухряев за три месяца уничтожил 99 немецких солдат и офицеров, боец Гребенюк — 45, снайпер Прохоров— 30, сержант Афанасьев — 34 немецко-фашистских захватчика.
За четыре дня зенитчики батареи старшего лейтенанта Гоголева (Западный фронт) сбили 4 немецких бомбардировщика.
Партизанский отряд тов. К., действующий в оккупированных немцами районах Смоленской области, в одном бою с гитлеровцами уничтожил 86 немецких солдат иофицеров и захватил станковый пулемёт, 19 винтовок, 7 револьверов и походную кухню.
Наши части захватили доклад врача 1 батальона 391 полка 170 немецкой пехотной дивизии дивизионному врачу. В докладе говорится: «...Большие потери 1 батальона привели к тому, что из офицеров, унтер-офицеров и солдат, участвовавших в восточном походе с самого начала, остались лишь единицы. Батальон за последнее время понёс особенно кровавые потери. У солдат установлено значительное похудание. Много больных катаром желудка. Широко распространена чесотка, экзема и очень большая вшивость. Моральное состояние солдат сильно пострадало вследствие боёв с тяжёлыми потерями. Наступило отупение и апатия по отношению ко всем событиям...»
У немецкого унтер-офицера Ойгена найдено неотправленное письмо на родину. Письмо отражает упадочнические настроения немецких солдат. Вот что писал Ойген своим родным: «...Напишу ли я вам ещё одно письмо — не знаю... Русские захватили много пленных... Не верится мне, что я выйду отсюда с целыми костями. Моё завещание вы, надеюсь, положили в безопасное место. Пусть Эльза и мама всё унаследуют. Русские самолёты, как сумасшедшие, кружатся над нашими головами, и я удивляюсь, что меня до сих пор не настигла пуля, не поразил осколок снаряда...».
Датские патриоты усиливают своё сопротивление немецким оккупантам. На заводах и фабриках, выполняющих заказы германской армии, в марте произошло свыше 50 пожаров. В огне погибло много различного военного снаряжения, консервов, спирта.
Население Латвии в результате хозяйничанья немцев обречено на голод и лишения. Гитлеровцы, как саранча, уничтожили и растащили национальные ценности и личное имущество жителей. Всё вывезено в Германию. Сейчас немцы пытаются отнять у крестьян последнее зерно, оставленное для посевов. Однако, как сообщило 18 апреля немецкое радио, «поставки хлеба и зерна из Латвии до сих пор не дали желаемых результатов». Латвийские крестьяне оказывают упорное сопротивление оккупантам, пряча хлеб в ямах. Гитлеровцы производят повальные обыски в деревняхи хуторах. Сотни крестьян арестованы и отправлены в концлагеря.»

в 1942 году 19 апреля 1942 года. Триста второй день Великой Отечественной войны.

в 1942 году 19 апреля 1942 года. Триса второй день Великой Отечественной войны.


в 1942 году генерал­-лейтенант Михаил Ефремов, командовавший контрнаступлением 33­й армии в ходе Ржевско­Вяземской операции, застрелился после получения трех тяжелых ранений, чтобы не попадать в немецкий плен.