в 1928 году первый перелет через Атлантический океан с востока на запад совершили пилоты немец Кёль и ирландец полковник Джеймс Фицморис. Вместе с ними был финансировавший это мероприятие и безнадежно больной раком барон Гюнтер фон Гунефельд. Полёт выполнялся на самолёте «Junkers W33» «Bremen», номер: D-1167 (c/n.J2504). Вылетев 12 апреля из ирландского города Бладоннель, 13 апреля они совершили посадку на острове Гринли близ Лабрадора. Полетное время почти 37 часов. В настоящее время самолетом владеет музей Генри Форда. Машина выставлена в аэропорту Бремена.

[473x700]
в 1928 году в Киеве состоялась премьера художественного фильма «Звенигора» (другое название: Заколдованное место; премьера в Москве 8 мая 1928). Производство: ВУФКУ (Одесса), 1927. Режиссеры: Александр Довженко, Юлия Солнцева (Пересветова). Сценарист: Юрко Тютюнник. Оператор: Борис Завелев. Художник: Василий Кричевский. Актеры: Николай Надемский, Семен Свашенко, Александр (Лесь) Подорожный, Георгий Астафьев, И.Селюк, Леонид Барбэ, Мария Паршина, А.Симонов, Ю.Михалев, Николай Чаров, Полина Скляр-Отава, Владимир Уральский, Т.Довбыш, Юрко Тютюнник.



Сценарий фильма, написанный М.Иогансоном и Ю.Юртыком, был настолько переработан режиссером, что авторы демонстративно отреклись от картины. В ней не было сюжета в общепринятом смысле слова. Это были фрагменты из тысячелетней истории Украины. Тут были эпизоды из многовековой борьбы украинского крестьянства с польской шляхтой, и воспоминания о варягах, и гайдамацкая вольница, и мировая война 1914—1918 годов, и Октябрьская революция, и петлюровская контрреволюция, и белоукраинская эмиграция. Фрагменты были объеденены символической фигурой дида (артист Н.Надемский) с белой как лунь бородой, в вышитой полотняной рубахе и широких домотканных штанах. Простодушный и хитроватый, дид проходил, не меняясь, через все эпизоды, олицетворяя собой вековое украинское крестьянство. Многие столетия лелеет дид мечту о счастье — о заколдованном кладе, закопанном в Звенигоре. Но счастье не дается в руки: не пускает «нечистая сила». Вот-вот добирается дид до заветного клада, но только прикоснулся к нему, как драгоценные золотые кубки превращаются в груду глиняных черепков. У дида — два внука. Один — хороший, работящий парень Тимошь (С.Свашенко). Второй Павло (А.Подорожный), шалопай и бездельник, позже петлюровец и бандит. Дид не знает, за кем из двух идти, с кем мужичья правда. Вначале он поддается на уговоры внука-петлюровца и глухой осенней ночью подкладывает под рельсы динамит. Но в последний момент дида берет раздумье, он отказывается от диверсии и сам подает сигнал, чтобы предупредить машиниста об опасности. Поезд останавливается, и выскочившие из него пассажиры берут дида с собой. Композиционная рыхлость «Звенигоры», перегрузка большим и малоизвестным зрителю историческим материалом, сложные образы — символы — все это делало фильм малопонятным зрителю, и он быстро сошел с экранов. Но он показал, что в лице Довженко в советскую кинематографию вошел большой художник с яркой творческой индивидуальностью.

в 1930 году состоялась премьера художественного фильма «Кто виноват?» (другое название: Брак и потомство /Новый человек). Производство: Ленсоюзкино, 1930. Режиссер: Ной Галкин. Сценаристы: Ной Галкин, Дмитрий Толмачев. Операторы: Жозеф Мартов, Леонид Патлис. Художник: Павел Бетаки. Актеры: Ольга Ленская, Екатерина Корчагина-Александровская, Сергей Минин. По теме и либретто Лазаря Сухаребского. О гигиене семьи и брака.

[700x372]
в 1931 году поднялся в воздух опытный экземпляр бомбардировщика «Boeing» «Model 215», оснащенный двумя звездообразными двигателями «Pratt & Whitney» «Hornet» «R- 1860-13» мощностью 575 л. с. Он испытывался под первоначальным обозначением «XB-901». Удовлетворительное заключение по результатам испытаний привело к его закупке под обозначением «YB-9». Опытные образцы бомбардировщика, созданных в рамках проекта самолета «Model 200» «Monomail» имели два двигателя, установленные в гондолах на передней кромке крыла и тонкий фюзеляж для размещения экипажа и вооружения. Оператор бомбометания - стрелок был размещен в носовой части, сразу за ним было место радиста. Позади радиста находились две открытые кабины командира и второго пилота, расположенные тандемно. Четвертая открытая кабина предназначалась для заднего стрелка. Бомбовая нагрузка в 1025 кг размещалась во внутреннем бомбовом отсеке и на подкрыльных бомбодержателях.

[512x700]
в 1931 году в Норвегии состоялась премьера художественного фильма «Огни города» (оригинальное название: City Lights; премьера в Филиппинах 7 января 1952; премьера в Японии 20 января 1934; премьера в Лос-Анджелесе 30 января 1931; премьера в ФРГ 1 февраля 1951; премьера в Нью-Йорке 6 февраля 1931; премьера в Исландии 14 февраля 1932; премьера в Лондоне 27 февраля 1931; премьера в Австрии 13 марта 1952; премьера в Мадриде 4 апреля 1931; премьера в Франции 7 апреля 1931; премьера в Чехословакии 14 апреля 1931; премьера в Финляндии 20 апреля 1931; премьера в Швеции 20 апреля 1931; премьера в Дании 1 мая 1931; премьера в Нидерландах 1 мая 1931; премьера в Португалии 3 мая 1932; премьера в Словении 16 мая 1931; премьера в Ирландии 21 августа 1931; премьера в Бельгии 8 сентября 1972; премьера в Италии 18 сентября 1931; премьера в Гонконге 3 октября 1940; премьера в Австралии 15 октября 1931; премьера в Мексике 24 декабря 1931). Производство: Charles Chaplin Productions, United Artists, 1930. Режиссер: Чарльз Спенсер Чаплин. Сценаристы: Чарльз Спенсер Чаплин, Гарри Крокер. Оператор: Роланд Тотеро. Композиторы: Хосе Падилья, Чарльз Спенсер Чаплин, Хавьер Кугат. Продюсер: Чарльз Спенсер Чаплин. Актеры: Чарльз Спенсер Чаплин, Вирджиния Черрилл, Гарри Майерс, Аль Эрнест Гарсиа, Хэнк Манн.

Чаплин остался верен себе, сняв в разгар Великой депрессии мелодраму нового времени — современную сказку о нищете и богатстве. Собственно, деньги бродяжке Чарли нужны даже не для себя, а чтобы вернуть зрение любимой девушке-цветочнице, которая ни разу его даже не видела. Когда же, прозрев, она его увидела, то сработал извечный спасительный принцип — «...и не забудь про меня», оказавшийся, универсальным если и не для любовного соединения героев, то для человеческого милосердия. Жанровая палитра, в которой выписаны образы обоих героев, вполне исчерпывается юмористическими или мелодраматическими тонами — в любви бродяжка Чарли сентиментален до чрезвычайности. Что же касается всего мира и присущего ему зла, которого в годы экономического кризиса и социальной депрессии было не занимать, то зло это персонифицировано в фигуре миллионера, щедрого лишь в минуты потери пульса от выпитого и весьма агрессивно-алчного по протрезвлении.

в 1932 году СНК принял решение о строительстве в Сибири первой очереди железной дороги (БАМ). Идея строительства дороги была выдвинута впервые в 1880-е годы. Под руководством полковника И.А.Волошинова и инженера И.И.Прохаско летом 1889 года велись глазомерная съемка и обследования на маршрутах от реки Ангары через Байкальский и Северо-Муйский хребты в долину реки Муя и между реками Буя и Черный Урюм. Изыскатели, учитывая сложные географические условия и слаборазвитую экономику, сделали вывод о громадных трудностях и непомерных расходах при прокладке дороги. Был выбран южный вариант трассы в районе озера Байкал. В 1911 году на маршрутах Иркутск - Жигалово, Тироть - Жигалово, Тулун - Усть-Кут, Тайшет -Усть-Кут вели изыскания инженеры П.И.Михайловский и И.И.Афонин. В районе Амура в то же время велись обследования трассы с целью прокладки железнодорожного пути от золотодобывающих приисков в районе реки Бодайбо, обеспечения связи этих районов с Транссибирской магистралью. Инициатива исходила от частных лиц и предпринимателей. В советское время первые изыскания были проведены в конце 1920-х годов на участке Хабаровск - Советская Гавань. Материалы были использованы в 1930 году при разработке предложений правительству. 13 апреля 1932 года СНК СССР принял решение о строительстве в Сибири первой очереди железной дороги. Ее строительство началось в июне 1934 года, но было прервано Великой Отечественной войной; в 1974 году принято постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали» (БАМ). В 1984 году открыто движение, в 2001 году закончен последний участок магистрали. БАМ пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской областей, Бурятии и Якутии, Хабаровскому краю. Трасса дороги пересекает 11 полноводных рек, семь горных хребтов; более 1000 километров пути проложено в районах вечной мерзлоты, высокой сейсмичности. На трассе дороги пробито восемь тоннелей, построено 142 моста (длиной более 100 метров), более 200 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. Байкало-Амурская железная дорога - основная составная часть БАМ - спроектирована и построена как дорога первой категории - с земляным полотном под два пути на участке Лена - Тында и под один путь на участке Тында - Комсомольск-на-Амуре, мощным верхним строением пути, высокой энергонасыщенностью, прогрессивными средствами эксплуатации. На дороге разработана технология обращения тяжеловесных поездов, определены их максимальные весовые нормы. 30 марта 2001 года было завершено строительство Северо-Муйского тоннеля, последнего участка Байкало-Амурской магистрали. Наряду с Транссибирской магистралью БАМ служит вторым сквозным выходом страны к Тихому океану.

[700x324]
в 1932 году поднялся в воздух лёгкий спортивный самолёт «М-29» (разработчик: «Messerschmitt», Германия). Несмотря на то, что первый полет самолета закончился аварией, «М-29» показал себя весьма надежной машиной. Так, первый прототип после ремонта смог налетать без вмешательства механиков 100 часов.
[700x443]
На фото – «M-29» подготовленный к транспортировке

в 1933 году для формирования морских сил в Заполярье СНК СССР принял решение об отправке в Мурманск по внутренним водным путям из Ленинграда нескольких отрядов военных кораблей. Экспедиция особого назначения (ЭОН-1, начальник 3.А.Закупнев) в составе эсминцев «Урицкий» и «Рыков», СКР «Ураган» и «Смерч», подводных лодок «Декабрист» и «Народоволец» выступила в поход 18 мая. 26 июля из Ленинграда вышли корабли ЭОН-2 (эсминцы «Карл Маркс», СКР «Гроза» и подводная лодка «Красногвардеец»). 5 августа корабли ЭОН-1, а 21 сентября — ЭОН-2 прибыли на рейд Мурманского порта.

в 1933 году состоялась премьера художественного фильма «Негр из Шеридана» (другое название: Любовь и ненависть / Враг один). Производство: Украинфильм, 1933. Режиссер: Павел Коломойцев. Сценаристы: Павел Коломойцев, С.Бабанов. Оператор: Александр Федотов. Художник: Семен Мандель. Актеры: Габриэль Нелидов, И.Маркс, Игорь Смирнов, Иван Кононенко-Козельский, Николай Пальников, Борис Загорский, Иван Гузиков, Вячеслав Гомоляка, Николай Витовтов, А.Кернер, Г.Долгов, Моисей Розин, Николай Светловидов, Т.Яворский. О разжигании расовой вражды в США в конце 1920-х годов. О забастовке в поселке лесорубов.

в 1933 году лорд Клайдсдейл совершил первый авиаполет над Эверестом

в 1934 году завершилась эпопея по спасению 104 челюскинцев, продолжавшаяся 59 дней. Экипаж парохода "Челюскин" и члены экспедиции во главе с профессором Отто Шмидтом были с помощью семи самолетов эвакуированы с льдины. Летчик Михаил Водопьянов вспоминал: "Утром 13 апреля мы вылетели сразу на трех самолетах - Молоков, Каманин и я. Это был последний рейс на льдину. В лагере осталось шесть человек и восемь собак. Каманин взял одного человека и собак, Молоков забрал двух человек и вещи, а я посадил троих...". 20 апреля семи летчикам присвоили звания Героев Советского Союза.

в 1934 году в Саратове обрушился строящийся железнодорожный мост через Волгу. Утонуло около 150 человек.

[700x402]
в 1935 году поднялся в воздух опытный патрульно-разведывательный самолет берегового базирования «DH.89M» (разработчик: «de Havilland», Великобритания). От первого «DH.89» остался практически весь планер и мотоустановка. Правда, по сравнению с вариантом 1933 года, состав вооружения слегка изменился. В носу стоял один пулемет Виккерс (по правому борту), а на крыше фюзеляжа - турельный Льюис. Бомбовая нагрузка располагалась внутри фюзеляжа. Она состояла из двух бомб по 55 кг и четырех одиннадцатикилограммовых. Для образования бомбоотсека пришлось немного увеличить высоту фюзеляжа. От гражданского "Рэпида" «DH.89M» внешне отличался также увеличенным остеклением кабины (по каждому борту было пять окон). Экипаж состоял из трех человек: пилота, штурмана-бомбардира и стрелка-радиста. Борьбу за серийное производство самолёт проиграл и опытный «DH.89M» разоружили и стали использовать для различных экспериментов.
[700x466]
На фото – «DH.89» в музее Ле Берже.

в 1936 году сербский астроном Петар Джуркович (Petar Đurković; сербское имя — Петар Ђурковић; 1908-1981)

в Королевской Обсерватории Бельгии (коммуна Уккел, Брюссельский столичный регион, Бельгия) открыл астероид (1605) Миланкович (латинское название — Milankovitch) — астероид главного пояса. Назван в честь Милутин Миланкович (сербское имя — Милутин Миланковић; 28 мая 1879, Даль (ныне Хорватия) — 12 декабря 1958, Белград) — сербского гражданского инженера, климатолога, геофизика, астронома-астрофизика и популяризатора науки.

в 1936 году в Luton Town футболист Joe Payne устанавливает рекорд, забивая десять голов за один матч против «Bristol Rovers».

[700x343]
в 1937 году на многоцелевой летающей лодке «Z.508» (разработчик: «CANT», Италия) были установлены (по 1 мая) мировые рекорды по поднятию 10000 кг груза на высоту 2000 метров и скорость 248,24 км\ч при полете на дальность свыше 2000 км при нагрузке 5000 кг. Управлял самолётом лётчик Марио Стоппани. Прототип самолета «CANT» «Z.508» собрали в 1936 году как увеличенную модификацию «Z.501» в варианте тяжелого бомбардировщика. Он имел объемный фюзеляж/корпус с двухреданным глиссирующим днищем и выпуклой закрытой кабиной для двоих пилотов. Перед пилотской кабиной размещалась закрытая кабина бомбардира-стрелка, а сзади кабина кормового стрелка с пулеметной турельной установкой. Самолет имел крыло типа парасоль с большими элеронами. Полуэллиптические законцовки сходили на конус по толщине и хорде. Крыло было приподнято над корпусом на паре наклоненных вовнутрь N-образных стоек. По бортам корпуса на уровне его верхней поверхности на двух комплектах стоек находились большие цилиндрические обтекатели узлов крепления. От них отходили подкосы крыла, на которых крепились по два комплекта вспомогательных подкосов, а также от обтекателей отходили две пары стоек для стабилизирующих поплавков. Хвостовое оперение состояло из оснащенного сбалансированным рулем направления киля и стабилизатора с также сбалансированным рулем высоты, прикрепленного к килю примерно на середине его высоты с помощью подкосов и растяжек. Лодка оснащалась силовой установкой из трех V-образных двигателей «Isotta-Fraschini» «Asso XI», которые вращали трехлопастные тянущие винты. Мотор правого борта охлаждался с помощью блока из трех радиаторов, установленных у передней кромки крыла на его верхней поверхности, но с внутренней стороны этого двигателя. Центральный мотор и мотор левого борта охлаждались с помощью блока из шести таких же установленных между этими двумя двигателями радиаторов.

[700x394]
в 1938 году облётан опытный бомбардировщик «Ju.88-V5», доработанный для установления мировых рекордов. Были установлены двигатели «Jumo-211В-1», они имел взлетную мощность 1200 л.с. и 1210 л.с. на высоте 250м. С самолёта сняли нижнюю гондолу, установили более приземистый фонарь и новую носовую часть. В марте 1939 года «Ju.88-V5» установил мировой рекорд на дистанции 1000 км, пройдя ее с 2000 кг нагрузки со скоростью 514 км/ч. Пилотировали самолет Эрнст Зиберт и Курт Хейнц. Четыре месяца спустя с той же нагрузкой «V5» пролетел 2000 км со средней скоростью 498 км/ч. «Ju.88-V5» вместе с «V2» позже использовались в качестве опытных по программе «Ju.288».

[700x455]
в 1939 году в Николаеве начались испытания и приемка немецких корабельных катапульт «К-12». При этом одну установили на специальной барже - плавучем стенде, вторую - на крейсере «Ворошилов», который достраивали у стенки судостроительного завода №198 имени А.Марти. Целью испытаний была как проверка эксплуатационных характеристик «К-12», так и возможностей «КОР-1» к катапультированию. Всего с 1 по 26 апреля с плавучего стенда было произведено 22 старта, из которых половина - с испытательной болванкой и половина - с «КОР-1». Начиная с 13 апреля, ещё 11 запусков КОР-1 произвели с катапульты крейсера «Ворошилов». Испытания прошли успешно, причем несколько раз самолёт взлетал с подвешенными бомбами.

в 1940 году советское правительство выразило «определенную заинтересованность в сохранении нейтралитета Швеции».

в 1940 году вторая депортация поляков из западных районов СССР в Казахстан, Среднюю Азию и на север России (всего было депортировано 61 тысяча человек).

в 1940 году Комитет Обороны при СНК СССР принял на вооружение самозарядную винтовку Токарева «СВТ-40». С 1 июля начато ее изготовление и до конца месяца произведено 3416 штук, в августе 8100 штук, в сентябре 10 700 штук.

[700x241]
в 1940 году в Москве состоялась премьера художественного фильма «Родина» (оригинальное название: სამშობლო; премьера в Тбилиси 16 августа 1939). Производство: Тбилисская киностудия, 1939. Режиссеры: Николай Шенгелая, Диомиде Антадзе. Сценаристы: Георгий Мдивани, Николай Шенгелая. Оператор: Константин Кузнецов. Композитор: Андрей Баланчивадзе. Художник: Иосиф Габашвили. Актеры: Нато (Наталья) Вачнадзе, Коте (Константин) Даушвили, Серго Закариадзе, Леван Хотивари, Александр (Сандро) Жоржолиани, Кохта Каралашвили, Леонид Романов, Вахтанг Нинуа, Рюрик Чхеидзе, Ф. Балабан, Карло Гегенава, Этери Жордания, Илья Мампория, А. Мюсар, Иван Новиков (II), Елена Чохели. По пьесе Г.Мдивани "Честь". Сардион и Ягора, два простых крестьянина из грузинской деревушки, - большие друзья. Но ни Ягора, ни остальные односельчане даже не подозревают, что Сардион - иностранный агент. Во время гражданской войны, сын Ягоры, Нодар, который сейчас живет за границей, умеет красться в другом тайном агенте благодаря помощи Сардиона. Преследуемый пограничниками Нодар находит убежище в доме своего отца, который оказывается перед дилеммой - спасти сына или выпонить свой долг гражданина.

в 1940 году потоплены эсминцы «Georg Thiele», «Wolfgang Zenker», «Bernd von Arnim», «Erich Giese» «Erich Koellner».

[520x700]
в 1940 году в Беркли (США) Корнелиус Вармердам (Cornelius Warmerdam, США) установил мировой рекорд в прыжках с бамбуковым шестом на открытых стадионах - 4,57 м.

в 1941 году немецкие войска овладели Белградом.

[700x604]
в 1941 году подписан советско-японский «Договор о нейтралитете». В одном пакете с ним была подписана и советско-японская декларация о взаимном уважении и территориальной целостности и неприкосновенности границ Монголии и Манчжоу-го. Договор был рассчитан на пять лет (до апреля 1946 г.) с возможностью автоматического продления на следующие пять лет, если одна из сторон не объявит за год до истечения срока действия договора о своем намерении его денонсировать. Одновременно с подписанием советско-японских документов был проведен обмен письмами, в которых содержалось обязательство Японии ликвидировать все сохранявшиеся в ее руках концессии на Северном Сахалине. Соглашение разрешило использовать Владивосток для захода нейтральных судов. СССР и Японии не удалось договориться по ряду ключевых территориальных вопросов. В ходе переговоров с Японией Советский Союз, несмотря на стремительное нарастание напряженности в отношениях с Германией, добивался от Японии эвакуации Южного Сахалина, ликвидации японских концессий на Северном Сахалине, а так же передачи ему Курильских островов. И.В.Сталин лично проводил на вокзале японского посла Мацуока. 5 апреля 1945 года советское правительство официально объявило о денонсации советско-японского пакта о нейтралитете. Денонсировав пакт, советское правительство за четыре месяца до согласованного с союзниками срока вступления в войну фактически информировало японское правительство о возможности участия СССР в войне с Японией. После этого японский МИД стал настойчиво выступать за то, чтобы принять все требования, которые может выдвинуть СССР в качестве условия сохранения своего нейтралитета.

[700x525]
[700x311]
в 1941 году оценочная комиссия ВВС Италии утвердила проект ударного самолёта и выдала заказ на постройку одного прототипа «SM.89» (разработчик: «Savoia Marchetti», Италия). Взятый за основу торпедоносец S.84 подвергли некоторой доработке. В частности, была демонтирована нижняя стрелковая установка и третий (фюзеляжный) двигатель. Сам корпус сузили к носовой части и установили там батарею из двух 37-мм пушек «Breda» и трёх 12,7-мм пулеметов «Breda-SAFAT», причем два из них разместили спереди и только один оставили для оборонительных целей на турели за кабиной пилотов. Вместо 1000-сильных двигателей «Piaggio» «P.XI RC40» были получены «Piaggio» «P.XII RC.35» мощностью 1500 л.с. Соответственно изменили обводы мотокапотов и пилотской кабины.

в 1941 году в США прибыл главнокомандующий польской армией генерал Сикорский с целью получить помощь в формировании в Канаде польских частей.

в 1941 году войска США заняли Гренландию.

в 1941 году в Пале близ Сараево на заседании Совета Министров Югославии было принято решение запросить условия перемирия у итальянского и немецкого командования.

в 1941 году член палаты общин Великобритании Мак-Ивен заявил: "Версальский договор был слишком снисходителен в одном вопросе - именно в вопросе единства Германии. Он даже не пытался расчленить ее. Нет плохой и хорошей Германии. Существует только мощная и слабая Германия. В Европе мир бывал только при наличии бессильной Германии. Дело не в том чтобы отделить германский народ от его правительства. Это имело бы только преходящее значение. Корень зла в самом немецком народе. Поэтому я считаю верхом глупости заявлять, что после войны самим немцам будет предоставлено решение вопроса - быть ли единой империи или нет".

в 1941 году главноуполномоченный СС и начальник германской полиции запретил танцы во всех увеселительных заведениях (ресторанах, барах, гостиницах и т.д.).


в 1942 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 1583 13 апреля. Постановление. О поставке для НКБ крепкой азотной кислоты в апреле 1942 года. Д.29 Лл. 50
№ 1584 13 апреля. Постановление. О переброске установки селективной очистки авиамасел с Константиновского завода им. Менделеева на Орский нефтеперерабатывающий завод им. Чкалова.
№ 1585 13 апреля. Постановление. Об использовании демонтированного оборудования Туапсинского и двух установок Грозненских нефтеперерабатывающих заводов.
№ 1586 13 апреля. Постановление. Об испытании новой марки безникелевой брони для корпусов танков Т-34. Д.29 Лл. 53
№ 1587 13 апреля. Постановление Справка о том, что постановление "О производстве полугусеничных автомашин 3ИС-42" временно приостановлено. Д.29 Лл. 54
№ 1588 13 апреля. Постановление. О транспортировке нефтепродуктов в направлении Баку-Гурьев-Кандагач. Д.29 Лл. 55-58, 59-64
№ 1589 13 апреля. Постановление. О производстве и поставках основных химических продуктов и средств противохимической защиты во 2 квартале и в апреле 1942 г.
№ 1590 13 апреля. Постановление. О восстановлении производства электроаппаратуры в Москве на заводе АТЭ-2. Д.29 Лл. 95
№ 1591 13 апреля. Постановление. О восстановлении мощностей эвакуированного Рубежанского химкомбината Наркомхимпрома. Д.29 Лл. 96-100, 101-102
№ 1592 13 апреля. Постановление. О строительстве и восстановлении предприятий черной металлургии.
№ 1593 13 апреля. Постановление. [О поручении Ворошилову К.Е. контроля за формированием новых соединений и подготовкой маршевых пополнений.]
№ 1594 13 апреля. Постановление. О т. Гурьянове Г.Г.Д.29 Лл. 171
№ 1595 13 апреля. Постановление. О замене в фронтовых, армейских и запасных частях связи и тыловых узлах связи красноармейцев женщинами.
№ 1596 13 апреля. Постановление. О восстановлении Ново-Краматорского завода имени Сталина Наркомата тяжелого машиностроения. Д.29 Лл. 174-179, 180-189
№ 1597 13 апреля. Постановление. О монтаже гидро-акустических станций в Ленинграде и о прокладке подводного кабеля в Белом море. Д.29 Лл. 190
№ 1598 13 апреля. Постановление. О строительстве вторых путей Коноша-Обозерская на линии Коноша-Архангельск.
№ 1599 13 апреля. Постановление. О строительстве железнодорожной линии Крымская - Тамань.

в 1942 году Постановление СНК СССР от 13 апреля 1942 N 504 "О выпуске Государственного Военного Займа 1942 года"

в 1942 году Постановление СНК СССР, ЦК ВКП(б) от 13 апреля 1942 N 507 "О порядке мобилизации на сельскохозяйственные работы в колхозы, совхозы и МТС трудоспособного населения городов и сельских местностей"

в 1942 году Постановление СНК СССР, ЦК ВКП(б) от 13 апреля 1942 N 508 "О повышении для колхозников обязательного минимума трудодней"

[700x700]
в 1942 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 13 апреля на фронте каких-либо существенных изменений не произошло.
Танкисты гвардейской части, где командиром тов. Михайлов (Юго-Западный фронт), отбив контратаку противника, уничтожили свыше 100 немецких солдат и офицеров и подбили 2 танка противника.
На одном из участков Ленинградского фронта наша часть под командованием тов.Черепанова за один день разрушила 19 ДЗОТов и блиндажей и 4 наблюдательных пункта белофиннов. Огнём нашей артиллерии подавлено 13 артиллерийских и 5 миномётных батарей противника. Белофинны потеряли убитыми и ранеными 350 солдат и офицеров.
Около роты пьяных немецких солдат ночью предприняли атаку на рубеж, обороняемый отделением сержанта Семёнова (Западный фронт). Выждав, когда гитлеровцы приблизились на короткую дистанцию, красноармеец Чуданов открыл огонь из ручного пулемёта. Его поддержали огнём из винтовок другие бойцы. Немцы не выдержали и отступили. На рассвете командир отделения насчитал на поле боя около100 трупов немецких солдат и офицеров.
Танковое подразделение лейтенанта Лазарева атаковало опорный пункт противника на одном из участков Калининского фронта. Наши танкисты разрушили 2 вражеских ДЗОТа, уничтожили 5 немецких танков и до 3 взводов пехоты противника.
Пленный солдат 3 роты 93 румынского пехотного полка Иосиф Бонтяру рассказал: «В январе я был на родине. На вокзале в Бухаресте сотни стариков и женщин встречали санитарные поезда, разыскивая родных среди раненых и обмороженных солдат. Многие плакали и ругали румынское правительство. Дома у меня царитнищета. Жену я застал без хлеба и без денег. Она задолжала, где только могла. Много жителей деревни убито и ранено на фронте. Все крестьяне спрашивали меня, когда же закончится эта война. На фронт я возвратился с твёрдым намерением сдаться в плен. В последнем бою, когда красноармейцы приблизились к нашим позициям, я поднял руки. Это увидел командир моей роты лейтенант Ницу. Он дважды выстрелил по мне, но промахнулся».
Гитлеровские мерзавцы зверски расправляются с мирным населением оккупированных районов Харьковской области. В селе Огиевке немцы расстреляли 18 жителей и среди них несколько детей. Старик крестьянин Пугач Емельян Авксентьевич, когда его вели на расстрел, обратился к жителям села со следующими словами: «Сыны мои, соколы, дочки, бейте фашистских гадов беспощадно, русский народ непобедим». В Сахновщине немецкие палачи расстреляли свыше 200 местных жителей.
В Италии всё чаще происходят столкновения между итальянскими солдатами и немцами, которые ведут себя, как в завоёванной ими стране. Недавно на одной из улиц города Авеллино (Италия) пьяные немцы избили одного итальянского солдата зато, что он не отдал честь немецкому унтер-офицеру. В завязавшейся драке на стороне итальянских солдат приняли участие местные жители. 7 гитлеровцев были тяжело ранены. Из толпы, собравшейся на улице, раздавались крики: «Вон немцев из Италии!», «К черту Гитлера и его солдат!».

[700x700]
в 1942 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 13 апреля на некоторых участках фронта наши войска вели наступательные бои и заняли несколько населённых пунктов.
За 12 апреля сбито в воздушных боях 8 немецких самолётов. Наши потери — 3 самолёта.
Наши суда в Баренцевом море потопили транспорт и тральщик противника.
За 12 апреля частями нашей авиации уничтожено или повреждено 25 немецких автомашин с пехотой и грузами, 20 повозок с боеприпасами, 8 полевых и зенитныхорудий, 9 миномётов, 13 зенитно-пулемётных точек, рассеяно и частью уничтожено до 2 рот пехоты противника.
За истекшую неделю с 5 по 11 апреля немецкая авиация потеряла 322 самолёта. Наши потери за этот же период — 68 самолётов.
За месяц с 11 марта по 11 апреля немецкая авиация потеряла 1.103 самолёта. Наши потери за это же время — 314 самолётов.
Гвардейская часть под командованием тов. Чистякова (Калининский фронт) в результате упорных боёв с противником уничтожила 5 немецких орудий, 21 пулемёт, 58 грузовых машин, 2 легковые машины, тягач, 16 повозок с боеприпасами, 2 минометные батареи и 20 блиндажей. Немцы оставили на поле боя 1.160 трупов солдат и офицеров. Проникнув в тыл противника, гвардейцы взорвали склады боеприпасов и продовольствия.
При поддержке нескольких танков бойцы подразделения, где командиром тов.Андреев (Северо-Западный фронт), внезапным ударом овладели одним населённым пунктом, имеющим важное значение. Взяты пленные и трофеи. В бою за этот населённый пункт немцы потеряли около 150 солдат и офицеров.
Наша часть под командованием тов. Иовлева (Западный фронт) после упорного боя овладела одним из оборонительных рубежей противника. Немцы понесли значительные потери. На поле боя подобрано 10 пулемётов, 10 автоматов и много винтовок. Взяты пленные.
Младший лейтенант Сергиенко на своём танке скрытно проник в тыл немцев, а затем, повернув обратно, стремительно ринулся на артиллерийские позиции противника. 6 немецких орудий было уничтожено гусеницами и огнём. Просочившиеся вслед за танком наши автоматчики уничтожили около 100 немецких солдат и офицеров.
Красноармеец тов. Евсеев захватил немецкий миномёт и выпустил из него по врагу свыше 200 мин. Метким огнём отважный боец уничтожил 2 вражеские миномётные батареи и несколько десятков солдат и офицеров противника.
Смело громят немецких захватчиков партизанские отряды тов. Бати и тов. З., действующие в Белоруссии. С 15 марта по 5 апреля партизаны уничтожили 768 немецких солдат и офицеров, 13 автомашин, взорвали 9 ДЗОТов, мост и 3 склада сбоеприпасами. Взяты в плен 10 офицеров и 3 полицейских.
Пленный солдат 3 взвода охранной команды 10 немецкого армейского корпуса Генрих Прис рассказал: «Меня призвали в армию недавно. До этого я работал на военном заводе. В связи с большими потерями немецких войск на фронте Гитлер сейчас мобилизует в армию даже высококвалифицированных рабочих, инженеров и конструкторов. Так, например, на заводе, где я работал, из 12 очень нужных и, пожалуй, незаменимых специалистов 9 взяты в армию. О квалифицированных рабочих и говорить нечего. Их массами гонят сейчас на фронт. Рабочие, оставшиеся на заводах, изнемогают от непосильного труда. Даже женщин заставляют работать по две смены подряд. Среди рабочих растёт недовольство фашистским режимом».
Тяжёлые потери, которые несут гитлеровские войска на советско-германском фронте, вызвали рост дезертирства из немецкой армии. На территории Польши, Белоруссии, Украины, Литвы, Латвии и Эстонии появилось много дезертиров —немецких солдат. Скрываясь в лесах, они нападают на продовольственные и вещевые склады германской армии и грабят их. В конце марта в районе Бяла (Польша) и Ионава (Литва) группы дезертиров разгромили карательные отряды. Для борьбы с дезертирами немецкое командование вынуждаю создавать особые моторизованные отряды с бронемашинами.»

в 1942 году 13 апреля 1942 года. Двести девяносто шестой день Великой Отечественной войны.

в 1942 году 13 апреля 1942 года. Двести девяносто шестой день Великой Отечественной войны.

в 1942 году СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановления: «О порядке мобилизации на сельскохозяйственные работы в колхозы, совхозы и МТС трудоспособного населения городов и сельских местностей» (привлекалось трудоспособное население городов и сельской местности, не работающее на предприятиях промышленности и транспорта, часть служащих государственных, кооперативных и общественных учреждений, а также учащиеся 6-10-х классов неполных средних и средних сельских и городских школ, студенты техникумов и вузов); «О повышении для колхозников обязательного минимума трудодней» (в зависимости от местности повышался до 100-150 трудодней).

в 1942 году в Нью-Йорке состоялся митинг солидарности с Советским Союзом. На митинге выступил настоятель Кентерберийского собора Хьюлетт Джонсон.

в 1942 году немецкими фашистами казнен голландский коммунист, член Коминтерна Х.Снеевлит.


в 1943 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 3175 13 апреля. Распоряжение. О передаче НКЭС железнодорожного оборудования от НКБП с возвратом.Д.103 Лл. 70
№ 3176 13 апреля. Распоряжение. [О мерах по обеспечению к навигации 1943 г. железнодорожной переправы через Сев. Двину.]
№ 3177 13 апреля. Постановление. О создании Музея трофейного вооружения и техники.

[700x700]
в 1943 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 13 апреля на фронтах существенных изменений не произошло.
На Западном фронте наши части укрепляли свои позиции и вели разведку. Группа разведчиков под командованием старшего лейтенанта Шершнева ночью проникла в расположение противника. Разведчики подползли к немецким блиндажам и забросали их гранатами. Находившиеся в блиндажах гитлеровцы были уничтожены.
Южнее города Белый велась редкая артиллерийско-миномётная перестрелка с противником. Отряд немецкой пехоты на одном участке под покровом ночи пытался проникнуть к нашему опорному пункту. Бойцы Н-ской части подпустили гитлеровцев на близкое расстояние и открыли по ним ружейно-пулемётный огонь. Противник отступил, оставив на поле боя несколько десятков трупов. Артиллеристы Н-ской части обстреляли немецкие позиции и уничтожили артиллерийскую батарею, 2 миномёта, разрушили 7 дзотов и блиндажей противника.
На Волховском фронте лётчики Н-ского соединения за двадцать дней подавили и частью уничтожили до 70 немецких полевых орудий, 12 орудий зенитной артиллерии и взорвали 12 складов противника.
Южнее озера Ильмень артиллеристы подразделения, где командиром старший лейтенант Олейник, разбили 3 дзота и уничтожили несколько немецких орудий вместе с их расчётами. Снайперы Н-ской части в течение дня истребили 32 гитлеровца.
На Кубани наши части вели разведку и артиллерийскую перестрелку с противником. За последние дни усилила активность немецкая авиация. В течение вчерашнего дня наши лётчики в воздушных боях и при налёте на аэродром противника уничтожили 18 немецких самолётов.
Партизанский отряд, действующий в одном из районов Орловской области, разгромил две немецких комендатуры. Убито 18 и взято в плен 12 гитлеровцев. Партизаны уничтожили 2 орудия и захватили 6 пулемётов, 27 винтовок и различные документы. Группы подрывников этого отряда взорвали 3 моста на шоссейной дороге. Партизанский отряд имени Щорса разрушил полкилометра железнодорожного пути и пустил под откос немецкий воинский эшелон.
Ниже публикуется акт о зверствах немецко-фашистских мерзавцев над советскими бойцами, захваченными ими в плен: «На юго-западной окраине деревни Поречье, Калининской области, в блиндаже нами обнаружены трупы трёх красноармейцев, зверски замученных немцами. Установлено, что гитлеровцы, захватив советских бойцов в плен, долго их пытали. Одному бойцу немецкие бандиты отрубили пальцы рук, другому — отрезали уши и третьему — размозжили голову. Все трупы изрешечены пулями». Акт подписали: майор Графов, майор Кузьмин, старший сержант Мельник, старший лейтенант Чуриков, сержант Побережный, старшина Чубаров, красноармеец Бабков.
Югославские патриоты после упорных боёв выбили итальянских оккупантов с сильно укреплённых позиций. Партизанами захвачены 200 винтовок, 25 пулемётов, 6 миномётов, 260 тысяч патронов и другие трофеи. В другом районе югославские партизаны переправились через реку и ведут успешные бои с противником.»

[700x700]
в 1943 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 13 апреля на фронтах существенных изменений не произошло.
Южнее Балаклеи на одном участке наши подразделения захватили окопы противника, истребив при этом более 100 гитлеровцев. Огнём артиллерии уничтожено несколько вражеских блиндажей и огневых точек. Советские лётчики произвели налёт на аэродром противника и уничтожили 5 немецких самолётов.
На Западном фронте огнём артиллерии и пехотного оружия уничтожено до двух рот немецкой пехоты. На одном участке наш разведывательный отрад переправился через реку. Проделав проход в минном поле, разведчики атаковали немцев и выбили их из укреплённых позиций на высоте, имеющей важное значение. На поле боя осталось несколько десятков вражеских трупов.
На одном участке Ленинградского фронта немецкая пехота при поддержке танков в течение всего дня атаковала наши позиции. Все атаки гитлеровцев отбиты. Противник понёс большие потери в живой силе и оставил на поле боя 3 подбитых танка.
На Волховском фронте артиллеристы Н-ской части произвели огневой налёт на позиции противника и разрушили 17 дзотов и блиндажей. Группа наших разведчиков проникла во вражеские окопы и, захватив пленных, вернулась в свою часть.
Партизанский отряд, действующий в одном из районов Смоленской области, 26 марта пустил под откос немецкий воинский эшелон. Разбиты паровоз и 9 вагонов. Убито 20 и ранено 25 немецких солдат и офицеров. Через день на другом участке партизаны заминировали железнодорожное полотно. На минах подорвался эшелон с немецкими войсками. В результате крушения разбиты паровоз и 13 вагонов. Убито и ранено свыше 300 немецких солдат и офицеров.
Пленный обер-ефрейтор 322 немецкого гренадерского полка Вилли Ран рассказал: «В феврале я ездил в Германию, в город Дюссельдорф. Настроение жителей города подавленное. Частые налеты английской авиации держат население в постоянной тревоге. Городу причинены большие разрушения. Сильно пострадал главный вокзал. Однажды, находясь в подвале, мать сказала мне, что в городе называют Геринга «болтливым Мейером». Она напомнила мне, что Геринг в одной своей речи заявил: «Ямогу заверить германский народ, что пока я являюсь министром авиации, ни одна вражеская бомба не будет сброшена над Германией. Если это будет не так, то моя фамилия не Геринг, а Мейер». Укрываясь почти каждый вечер в подвале, я понял, как глупо хвастался Геринг».
Немецко-фашистские мерзавцы разграбили и разорили население Подгорненского сельсовета, Курской области. Немецкие убийцы истребили десятки мирных граждан, разрушили и сожгли много домов, уничтожили сельскохозяйственный инвентарь и другое имущество колхозников. В деревне 2-я Подгорная Слобода немцы сожгли 35 домов и насильно угнали на каторгу в Германию 45 человек. В деревне Репеевка гитлеровцы сожгли 9 домов, колхозные амбары, молотилку, расстреляли колхозницу Веру Пехтереву, её сына Семёна Пехтерева, Василия Степанова и других. В колхозе Кулино-Ржавец немецкие палачи убили колхозницу Анну Полякову, Елену Полякову и её детей: Алексея—14 лет, Петра—13 лет, Екатерину— 12 лет, Валентину— 9 лет и трёхмесячного Михаила. В колхозе «Прогресс» фашистские изверти выпороли колхозников за то, что они не сдали последние остатки продовольствия.»

в 1943 году 13 апреля 1943 года. Шестьсот шестьдесят первый день Великой Отечественной войны.

в 1943 году директива Ставки ВГК о переименовании полевого управления Резервного фронта в управление Степного военного округа.

в 1943 году принято постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) "О мерах увеличения поголовья скота в колхозах и совхозах и повышения его продуктивности".

в 1943 году cообщение берлинского радио о найденных в Катынском лесу массовых захоронениях. Отдельно подчёркивалось, что расстрелы были проведены органами НКВД весной 1940. После освобождения этой территории советскими войсками была создана специальная комиссия, которая объявила, что убийство поляков было совершено гитлеровцами. В 1990 году (и именно в этот день) российской стороной было признано, что уничтожение поляков было совершено частями НКВД.

[700x438]
в 1943 году подводная лодка «Щ-216» окончила 10-й боевой поход (начало похода 24 марта 1943 года). «Щ-216» советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к X серии проекта Щ — «Щука». 23 июля 1939 года подводная лодка «Щ-216» заложена на заводе «имени 61 коммунара» в Николаеве. 30 мая 1941 года спущена на воду. Зачислена в состав Отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота (дивизион строящихся и капитально ремонтирующихся подводных лодок). 3 июля 1941 года перешла в Севастополь. 15 августа 1941 года перешла в Феодосию. 17 августа 1941 года вступила в строй. Вошла в состав 4-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. 4 октября 1941 года перешла в Туапсе. 20 декабря 1941 года утверждён приёмный акт. Официально вошла в состав Черноморского флота. 21 января 1942 года вступила в строй. 27 апреля 1942 года перешла в Батуми. 3 мая 1942 года перешла в Туапсе, где начала текущий ремонт. 2 июня 1942 года перешла в Поти, где прошла докование (4-17 июля). 26 июля 1942 года перешла в Батуми. 1 августа 1942 года перешла в Туапсе. 9 августа 1942 года перешла в Поти. 12 августа 1942 года перешла в Батуми. Вступила в строй. 9 сентября 1942 года перешла в Поти. 11 сентября 1942 года перешла в Батуми. 21 октября 1942 года перешла в Поти. 4 ноября 1942 года перешла в Батуми. 11 августа 1943 года начала текущий ремонт (до ноября 1943 года ). 6 февраля 1944 года вышла в свой последний боевой поход. Известно, что утром 10 февраля 1944 года в точке 45°06' северной широты/ 32°06,5' восточной.долготы «Щ-216» атаковала транспорт под охраной группы противолодочных кораблей. Согласно докладу командира субмарины подводники наблюдали два взрыва и гибель судна. (Одна из торпед взорвалась в 100 метрах от борта большого охотника «Uj-106»). Больше на связь «Щ-216» не выходила и в базу не вернулась. До последнего времени существовало несколько альтернативных версий гибели субмарины. Предполагалось, что она стала жертвой мины заграждения «S-77», выставленного в 4,5 – 5,5 милях юго-западнее мыса Тарханкут, или потоплена глубинными бомбами охотников «Uj-103» и «Uj-104» в 18 милях юго-западнее Тарханкута 16 февраля 1944 года. Кроме того, утром 17 февраля 1944 года примерно в 18 милях юго-западнее мыса Тарханкут в точке 44°36,5' северной широты./ 32°04,4' восточной.долготы охотник «Uj-106», проводивший поиск отставшей от конвоя баржи заметил торпедный след, и, проведя маневр уклонения, по данным гидроакустики сбросили в месте предполагаемого нахождения субмарины несколько десятков глубинных бомб. На поверхности воды появилось маслянистое пятно, всплыли лакированные деревянные обломки, папиросные пачки, обрывки одежды, книги. Это и стало истинной причиной гибели «Щ-216».

[699x531]
в 1943 году в день 200-летнего юбилея Томаса Джефферсона, третьего американского президента и автора Декларации независимости США, в парке «Западный Потомак» в Вашингтоне торжественно открылся его мемориал. Архитектор Джон Рассел Поуп соорудил неоклассическую мраморную ротонду в духе римского Пантеона — она была призвана символизировать идеалы свободы, независимости и равенства, которые всю жизнь отстаивал Джефферсон. В 2007 году мемориал занял четвертое место в рейтинге самых любимых американцами памятников. А инициатором его создания стал в 1934 году 32-й президент США Франклин Рузвельт. Первый камень заложили в ноябре 1939-го. И наконец в 1947-м внутри ротонды установили бронзовую статую героя высотой 5,8 метра и весом 4,3 тонны. На стенах ротонды были выбиты цитаты из Декларации независимости.

[700x452]



в 1943 году фирма «Boeing» представила на рассмотрение комиссии Бюро проект истребителя, получивший фирменное обозначение «Модель 400». Он стал первым истребителем, разработанным фирмой за последние 10 лет. Конструкция истребителя была цельнометаллической, с убираемым трёхстоечным шасси с носовым колесом и полностью закрытой кабиной пилота. На самолёте планировалось установить 3000-сильный радиальный двигатель «Pratt & Whitney» «XT-4630-10» с трехлопастным винтом изменяемого шага. Вооружение могло состоять из шести 12,7-мм крыльевых пулеметов Browning, или из шести 20-мм \ 30-мм пушек. Интересной особенностью проекта была внутренняя подвеска бомб: в фюзеляжном бомбоотсеке можно было разместить до 1452 кг бомб или дополнительный топливный бак на 1022 литра. На шести внешних держателях можно было подвесить самый разнообразный арсенал вооружений, включавший бомбы, ракеты или даже торпеды. В стандартный комплект также должны были входить два ПТБ на 568 литров. До окончания войны успели полностью собрать только один прототип, постройку двух других завершили уже после войны, однако из-за появления реактивных самолетов интерес к поршневым истребителям угас и программу закрыли. Проект вырос в прототип истребителя - бомбардировщика «XF8В».

[700x231]
в 1943 году несчастливым днем стало 13 апреля, когда не вернулись на аэродром сразу три лётчика: Р.Дервиль, А.Познанский и И.Бизьен, воевавших в составе ВВС РККА. Выявилось, что слабо освоившим русский язык французам плохо давалось взаимодействие с бомбардировщиками, а управление боем с появлением вражеских истребителей почти всегда нарушалось. Это объяснялось тем, что при обучении лётчиков французской истребительной авиации главенствовал принцип максимальной самостоятельности в бою - каждый надеялся лишь на себя.


в 1944 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 5619 13 апреля. Постановление. О переводе 10 подводных лодок типа М с Тихоокеанского флота в Черное море.
№ 5620 13 апреля. Постановление. О переводе шести больших охотников и двенадцати торпедных катеров типа "Воспер" с Северного флота на Черноморский флот.
№ 5621 13 апреля. Постановление. О сформировании двух эксплуатационных жел.-дор. бригад в составе шести эксплуатационных железнодорожных полков.
№ 5622 13 апреля. Распоряжение. О дополнительной мобилизации 2550 чел. в Белоруссии на торфоразработки. Д.234 Лл. 133
№ 5623 13 апреля. Распоряжение. О поставках топлива горьковским электростанциям. Д.234 Лл. 134-135
№ 5624 13 апреля. Постановление. Об отпуске продовольственных, госпитальных и фуражных пайков для Красной Армии, Военно-Морского Флота и войск НКВД в апреле 1944 г. Д.234 Лл. 136-138,139-140