… мой новый работник (гайковерт) оказался человеком, попробовавшим практически все профессии. Он и сварщик и гипсокартонщик и стекольщик и мебельщик… но главное в чем он (по его мнению) силен, так это в автомеханике… на слух он быстро определил все неполадки моей НИВЫ. И посоветовал посмотреть компрессию в цилиндрах… На станции, посмотрев компрессию, сказали, что грядет капитальный ремонт ДВС, поскольку компрессия всего 5 атмосфер, а свечи в масле… Итого, говорят, будет чуть дороже 20 000руб… если я конечно хочу ездить не на телеге. Выслушав, эту тираду, мой работник криво улыбнулся. Он сам измерил компрессию… помаркетанил с масленкой… и сказал, что надо всего лишь притереть клапана, что это он сделает сам и денег много не возьмет…
Моё чутьё предупредило меня, парень меня подведет… не зря же он поменял столько профессий!
… двигатель разбирали и собирали вчетвером в течении четырех суток. Надо сказать, было интересно видеть, как загаженные сажей потроха принимали металлический блеск. После окончательной сборки двигатель не захотел заводиться… и звонок другу выявил просчет. Опять пришлось снять головку движка, что бы ПРАВИЛЬНО синхронизировать каленвал с распред валом…. С большим трудом движок запустили. Да! Компрессия отличная… машинка бегает как новая. Но есть ряд проблем. Первая в трудозатратах, вторая в оплате труда… а третья вылезла сегодня, когда я повез семью на шоппинг!
На ул. Баныкина моя старушка заглохла… из под капота повалил вонючий дым. Надо сказать, эвакуировать жену и детей с заднего сидения НИВЫ занятие не быстрое. Тем временем дым заполнил все пространство салона, а капот загорелся. Горела проводка. На моих глазах плавились медные провода толщиной с палец, их изоляция горела бардовым пламенем. Надо сказать, я сильно испугался…
Стакан воды и ключ на 10 решили проблему. Разбор причин опять же вернул меня к моменту сомнения в своём работнике, теоретические знания которого были вне подозрений… а вот опыта ему явно не хватало…
Силовой кабель, тянущийся к стартеру, при сборке движка оказался не на своем месте. Он обвил коллектор. Нагревшись, коллектор, расплавил изоляцию. Плюсовой кабель соответственно замкнул цепь на минус коллектора. Получилось очень КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ…
Проводку я восстановил за 5 мин. Но жену загнать в машину оказалось трудно… Лишь тысяча заверений, что этого не повториться, успокоило её. Шоппинг произведен, все закончилось благополучно!