мужской психологии в части автовождения...
Ну насколько же проявляется в вождении мужское начало: ну хлебом не корми, а дай опустить другого мужика за рулем. Сколько раз наблюдала как даже интеллигентнейшие, образованные мужики поддавались подобным эмоциям на дороге. А мужская страсть к дорогим игрушкам-автомашинам, на мой взгляд, это сродни павлиньему хвосту, току тетеревов или петухам, которые хвастаются друг перед другом огромными гребнями.. (долго думала, как написать тут поприличнее, остановилась на огромных гребнях, дальше не пошла:)). Поймите меня правильно, я не осуждаю сии проявления.. Это они делают не специально - это бессознательное проявление.
Например, природный закон по которому самцы должны занимать и главенствовать над как можно большей территорией по моим наблюдениям, бессознательно выражается в следующем: представьте себе пробку и 2 ряда идущих параллельно. Так вот, если в одном из рядов вдруг образуется просвет, то моментально его занимает машина из соседнего ряда, даже если ряд с просветом движется медленнее. По моим наблюдениям (а я езжу очень много как пассажир, и меньше, как водитель), такие маневры почему-то никогда не совершает женщина.
Еще пример: очень многие мужчины не пускают тебя выехать со второстепенной дороги на главную. Я часто заправляюсь на бензоколонке ТНК на Ярославке, недалеко от кольцевой, так при выезде с нее, при оживленном движении на шосее можно простоять 5 минут - никто слегка не притормозит, не пропустит, пока не поедет дама, которая и даст возможность проехать. Я даже как-то собирала статистику: 5 раз пропускали мужчины, 7 раз женщины.. (и это при обратном соотношении в водительской массе).
В тоже время, отдаю должное, что мужские качества имеют и положительные проявления: умение быстро принять решение, логика, сила и выносливость - это лучшие спутники на дороге.
Таким образом, существует два стиля езды. Их чисто условно можно назвать "мужским" и "женским". "Мужской" достаточно агрессивный (см. вышеописанные примеры), скоростной, в тоже время требующий достаточные умений, сил и навыков от применяющего его. "Женский" более мягкий, медленный, более простой. По моим наблюдениям на наших дорогах (я имею в виду Московский регион) главенствует "мужской" стиль.. Оно и понятно, т.к. водители мужчины, которые восновном им пользуются, подавляюще преобладали изначально среди всей массы водителей. Но "женский" стиль все больше дает о себе знать, т.к. число дам за рулем, растет. В проблемных ситуациях, на стыке этих двух стилей - могут возникать различные коллизии на дорогах, приводящие к пробкам, заторам и т.д... Именно несоответствие стилей, разность подходов порождает эти коллизии, а не пресловутое "о! дура, раскорячилась!" или "а.. тут баба за рулем - ну все понятно".. Мы разные, так давайте пытаться понять друг друга и терпимее относиться друг к другу!