La empresa, aparentemente no era partidaria de los vagones de doble cabina y eligió
un modelo diferente en su siguiente orden a la Compañía Stephenson. Este era de
una sola cabina, modelo francés con asientos, vis-àà-vis (rodilla con rodilla),
del cual no se ha visto réplica en alguna otra parte.
(Street Railway Review, Chicago, 20/11/1903, p. 902).
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