El Perú tiene una gran historia en lo que se refiere al transporte. En 1826, el gobierno brindó las facilidades para la construcción de una red ferroviaria, convirtiéndose en el primer país en Sudamérica, con ese tipo de transporte. Años más tarde, el ferrocarril a vapor que inició sus actividades en 1851, entre Lima y Callao, fue el segundo en Sudamérica, luego de Guyana, construído en 1848. Esta línea, inició el transporte de pasajeros entre el Callao y La Punta en 1864 y fue uno de los primeros en Sudamérica, en utilizar mulas y caballos. Aquellos que en 1878 inciaron sus servicios en Lima, tenían un diseño original.



Un funicular ubicado en el distriro de Chorrillos, fue el primero y posiblemente el único en Sudamérica, que utilizó cables colgantes.



Chorrillos estaba conectado con Lima a través de 3 diferentes líneas ferroviarias eléctricas. Algunas utlizaban los llamados troles, otros usaban otro tipo de contactos y la mayoría usaba pantógrafos.



En 1905, se inauguró en Lima, el primer servicio de omnibuses alimentados por baterías y en 1928, la primera línea de trolebuses, que más tarde fueron transformados en tranvías.



Un nuevo tren eléctrico, se sigue construyendo en Lima, el cual inició su primer recorrido en 1990 y ha transportado pasajeros ocasionalmente. De la primera línea tranviaria original, que terminó sus actividades en 1960, fueron reabiertos cinco cuadras de su recorrido en 1997. Aquí veremos algunas de sus diferentes rutas.



Lima está ubicada en la zona central de la Costa del Perú, entre el océano Pacífico y los Andes, a 12° al Sur de la Línea Ecuatorial. La llamada Ciudad de los Reyes, se encuentra a 13 kms. del primer puerto del Callao.



Cinco líneas de ferrocarriles a vapor se inauguraron en Lima, el siglo XIX y para el siglo XX, aparecieron los tranvías siguiendo rutas paralelas entre Lima y sus distritos aledaños, como Miraflores, Barranco y Chorrillos; además del primer puerto del Callao.



La primera ruta de tranvías tirados por caballos, fue inaugurada entre el Callao y La Punta en 1868 y estuvo a cargo de la Junta de Beneficencia Pública. Según el historiador Alberto Regal, esta primera ruta tuvo apenas 1,435 mts. y los primeros tres vagones fueron construídos en el Callao por la Compañía Heuner. Lamentablemente, no se ha podido ubicar ninguna ilustración u otra información adicional sobre esta ruta pionera del transporte.



La segunda línea de tranvías en el Perú, fue inaugurada en 1874 en la ciudad de Arequipa. Más tarde, el 24 de marzo de 1878, la Empresa de Tranvías de Lima, inicia sus rutas en Lima, siendo ésta la tercera inaugurada en el Perú.

Esta foto fue tomada en 1877 en las instalaciones de la Compañía

John Stephenson de New York, empresa que se encargó

de su fabricación.
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