Вчера, 21 мая состоялся мой первый прыжок с парашютом.
В 6:30 утра мы с Максом (друг) прибыли в расположение новгородского авиа спортивного клуба имени Каберова. Прошли медкомиссию, помогли погрузить парашюты и на армейском ГАЗ 66 с остальными спортсменами поехали на аэродром, расположенный в неподалеку от деревни Борки (~30) км от Новгорода. Там сразу нас всех построили, пришел начальник клуба, инструкторы, рассказали о погоде, планировке аэродрома правилах безопасности и т.п.

Потом нас начали готовить к прыжкам. Каждому выдали по парашюту. Точнее по 2: основной и запаску. О парашюте: летали мы на Д6 серии 4. "Д"- значит десантный. Парашют официально не управляемый (не имеет прорезей специальных в куполе), но управлять им можно.
Минимальная высота раскрытия купола - 300м, площадь основного купола - 82,5 квадратных метра, вес всей системы вместе с запаской - 13,8 кг. Матерые парашютисты называют такие парашюты "дубами", из-за плохой управляемости и внушительных размеров. Вообще инструкторами были спортсмены, члены АСК (Авиационный Спортивный Клуб). Меня снаряжала очень симпатичная девушка. Должен сказать, процесс довольно интересный: одеваешь рюкзак, она там его как можно плотнее к тебе пристегивает, фиксирует и т.п. Потом нужно пристегнуть запаску. Она плотно так прижимается своим телом к моей груди, тем самым прижимая запаску, которая разделяет наши тела. Я послушно стоял, поддерживая запаску снизу))). Вообщем когда меня "одели", пошел на линию осмотра. Там еще раз все проверили, выдали талоны на прыжки. Затем все дружно (7 человек+2 инструктора+оператор) пошли на взлетную полосу к самолету.

О самолете: АН-2, выпускается с 1947 года, разрабатывался для перевозки грузов, десантирования, с/х нужд. Максимальная загрузка 12 человек или 1300кг груза, экипаж 2 человека, максимальная скорость 250 км/ч, максимальная высота полета 2000м. Наш самолет был произведен в 1967 году. В народе его называют "Кукурузник"
Сели в самолет. Еще до посадки распределили очередность прыжков. Первым шел парень, который уже имел опыт прыжков, его пустили так сказать "пристрелочным": посмотреть, как и куда он сядет, его снос и т.п. За ним идет первая тройка: парень-начинающий парашютист, Максим и Я, после нас еще 3 девушки и затем инструкторы. К слову сказать, мы были в первой тройке, открывающей летний сезон =)). До прыжков, за борт выкинули 2 "куклы", бутылки с песком и стабилизирующим парашютом, для определения сноса и силы ветра. Я сидел в самолете, как раз напротив двери, когда ее открыли для выброса "кукол", я честно сказать испугался высоты. Тогда это была почти 1200м, выбросили первую, потом вторую, я вцепился рукой в сиденье и старался не вывалиться раньше времени (самолет еще накренился на бок при этом).
Инструктор Виктор жестами показал, что все нормально и первый пристрелочный парень пошел...
Потом все наблюдали за его полетом, когда он был уже у земли, Витек, показал, что он приземлился туда куда надо и, потерев одну руку об другую, с довольной улыбкой показал на старт нашей тройке.
Первый пошел, за ним сразу Макс... В самолете к нашим парашютам пристегивают ремни, которые после нашего отделения вытягивают стабилизирующий оранжевый купол и сами отрываются от системы. Когда прыгнул Макс, что-то с лязгом ударило о корпус самолета.
Первое что мне пришло в голову, это что Макс не правильно отделился и его пустило по борту... Эта мысль пулей пронеслась у меня в голове за какие-то доли секунды... и вот уже моя очередь...
Виктор придерживал меня за спину и потом сказал "Пошел"... Я прыгнул...
10501,10502,10503...Кольцо! Есть кольцо!! купол! Черт, дурацкий шлем, от рывка сполз мне на лоб, я не видел купола, но по плавности полета понял, что он есть, потянул 2 передние стропы в надежде увидеть, но шлем мешал… Лечу плавно значит все в порядке. Затем шнур, есть шнур! Все, теперь все в порядке, ощущение как будто висишь над землей. Внизу свесив ноги летит Макс, подо мной словно расчерченная по линейке сетка полей, множество разлившихся ручьев, и речек, а вот и взлетная полоса...
Я предполагал, что полет будет очень быстрым, что ветер будет свистеть у меня в ушах, что я ничего не успею понять, а так, когда летишь, кажется, что до Земли еще уйма времени и ты даже не знаешь, чем себя занять в полете... В реальности же полет при нормальных условиях длится порядка 2 минут.
Меня немного сносило правым боком к взлетной полосе, на которую приземляться было нельзя, я потянул за левую красную стропу и купол медленно совершенно бесшумно стал поворачивать в противоположную сторону, я еще попробовал скольжение влево, и вперед. Хотел было поудобнее усесться в системе, но как-то быстро передумал, мало еще вывалюсь %)).
Ну и вот она уже Земля. Сработал прибор запасного парашюта, говоривший о том, что осталось 450метров. Я услышал голос дежурного по площадке, который кричал в рупор "Ноги вместе", послушно выполнил его наставление и приготовился к приземлению. Место как мне казалось удачное, не очень далеко от полосы, на нормальном расстоянии от первого парашютиста (я все-таки не просто так там висел рулил)), смотрю вроде сухое поле. Но как только приблизился - вода, кругом вода. Поле еще не просохло полностью и на нем стояла вода, глубиной чуть меньше чем по колено. Не успел я об этом подумать, как ноги вошли в воду, так плавно, очень мягко, совсем не так как говорили на тренировках... Упал на бок, холодная вода тут же добралась до моего тела. %@$$#*&%й!!! Подумал, какая гадость. Вроде лежу нормально, только бок мокрый. Собираюсь встать и тут купол, который к тому моменту еще не опустился на землю начинает меня протаскивать, падаю на спину. Вода!! А-а-а-а- ацтой.. за шиворот, в трусы.. %@ть!! Лежу весь мокрый почти в болоте, кругом вода и трава, первая мысль после приземления: "Да чтоб я еще хоть раз с этим парашютом!!!"
Но делать нечего, нужно сложить парашют в сумку и идти с ним на базу. Как было противно двигаться во всем мокром!!! Сплел стропы как учили, достал сумку, стою и думаю а куда ж мне ее девать-то? Учили что, мол положи перед собой, а куда я ее положу если кругом вода?! Я выбрал пучок травы побольше, положил на него сумку, сел на колени (как противно просто ужас) свернул парашют, запихал его в сумку. Далее по инструкции надо было взять сумку двумя руками за ее боковые части и взвалить ее себе на спину через голову и потом закрепить грудными креплениями рюкзака. Еще раз в душе грязно выругавшись, поднял сумку и прокинул ее через голову на спину. Капли воды со дна сумки тут же попали мне на голову и шею, пакость... шлем и запаску я отстегнул как только приземлился, они валялись рядом в воде. Взял все это хозяйство и пошел к полосе... Иду смело ступая кедами по полю, ноги промокли сразу же, терять было нечего, по курсу камыши, смотрю, обходить их долго, ну что ж поделать через камыши, значит через камыши... А там глубоко: нога ушла по колено вводу.
Потом увидел Макса, он меня тоже заметил и стоял, ждал. Подошел нему, с ним еще была девушка, она прыгала во второй тройке после нас.
Вот наш диалог с ней:
я:-"Привет, ну как?"
Она:-"Привет, нормально, а ты как?"
Я:-"Хорошо, только немного мокро"
Она:-"Ну да есть немного, я тоже мокрая"
Она:-"Блиин, я ноготь сломала!"
Я:-"Ну это же не самое страшное что могло произойти"
Она:-"Нет! Это как раз самое страшное!!"
Мы с Максом переглянулись, еще раз подметив какие ОНИ все-таки странные%)
Эта девушка (Аня кажется) уже имела небольшой опыт прыжков и приземление ей не принесло большого вреда, а вот сломанный ноготь... С Максом дошли до базы, по дороге страшно ругая место нашего приземления, но в целом мы были довольны.
Еще наверное с полчаса мы рассказывали друг другу о своих впечатлениях. И уже тогда мы решили что обязательно повторим это еще раз. Пришли насквозь мокрые, нашли место у пруда, там солнце, стали сушиться. Из сменных вещей я взял только носки и еще кофту =) В моем понимании "...будет немного мокро"- это означало ну максимум ноги промочить... ну почти так оно и вышло.) Сидим, сушимся, болтаем, вещи развесили на веревке у столба... солнце, в небе парашютистов куча... хорошо... Наши (те, с кем мы ходили на тренировки) куда-то быстро уехали мы даже не увидели их. И мы торчали на аэродроме до половины шестого вечера, при том, что прыжок был в 9 утра =))
страшно пожалели о том, что не уехали со всеми. Но было уже поздно. Проторчав на солнце часа 2 я почувствовал, что загорел, пошли в тень, так примерно и провели весь день.
К вечеру, когда все спортсмены отпрыгали было построение, там происходил "разбор полетов". В тот день еще прыгали ребята из Петрозаводска. И Спортсмены и начинающие. Так вот они сделали кучу нарушений, 3-е забыв выдернуть чекующий шнур открыли запаски у двоих они висели тряпокй (потому что весь воздух забрал основной купол) а один спускался на 2 куполах. По инструкции это строго запрещено. А потом нам дали значки "За первый прыжок с парашютом"

Мне очень понравилось. Еще на аэродроме пришло ощущение взрослости. Я почувствовал, что стал реально взрослее и может быть мужественнее. Прыжок это не только адреналин это еще и очень сильный поступок с психологической точки зрения. Максу тоже понравилось. А сегодня утром, я понял, что я все-таки молодец что решился и сделал ЭТО. Ощущения от полета не очень экстремальные. Гораздо сложнее заставить себя выпрыгнуть из самолета, а полет, полет это награда за то, что ты все-таки отделился от борта и дернул кольцо.