Таможня даёт добро
Кто ездил через Троицкую таможню?
Для тех, кто там ещё не был.
Итак.
Таможня начинается с большой и длинной очереди автомобилей, автобусов и отдельной очереди из фур. Отдельная очередь всегда длиннее и дольше. Потому как там такие бабки крутятся! Но эта тема отдельная. Был бы я дальнобойщиком, раскрыл бы все секреты, связанные с провозом многотонных грузов через границу и сколько это стоит.
А пока хочется рассказать, как и что происходит с обыкновенными людьми, желающими пересечь границу двух дружественных стран.
Для начала. Я всегда считал, что граница по умолчанию я вляется линией как на карте, так и условно, обозначающей окончание и начало определённой территории или ореала.
В случае с Казахстаном и Россией немного не то. Просто встретились два (а может и больше) бизнесмена с той и другой стороны и сказали - "Слышь чё, а чё это наши поцы туда сюда за просто так гоняют? Давай на этом бабло зарубим?" - "А чё? Реально дело говоришь! Бабло никогда не помешает!" И ударили они по рукам. И возникла Троицкая таможня, появился КазахскоРусский (можно и РуссоКазахский) лохотрон. (лохотрон. Слово "лохотрон" возникло во времена перестройки, и обозначало "развод лохов на деньги". Становление и проникновение лохотрона в саму суть нашего государства и его конституцию пришлось на времена Ельцина. (Заискивающе улыбаюсь на портреты Путина и Путина с Медведевым на моей стене. Не, ну реально есть на кого свалить!) )
Лохотрон начинается с очереди. С длинной очереди. Долгой. Искуственно созданной. Это для тех, кто торопится. Кто хочет проехать (обратите внимание! границу можно пересечь только на автомобиле! Или автобусе, маршрутке, или ещё на каком нибудь механническом автотранспорте. Только так. Если ты пришёл пешком, то тебе там нечего делать. Не пропустят. Надо договариваться с проезжающими за определённую мзду. Видел людей на нейтральной территории, как правило нерусские, по какой то там причине в документах высаженных из автотранспорта. Хорошо, если летом. Долго и нудно ищущих, кто рискнёт их провезти. Долго. Очень долго.) Ты можешь забить на всех и пройти, точнее - проехать, шлагбаум на таможню без очереди. Это стоит от 500 и где -то до 2-3000 российских на русской. И от 2-3000 и до ...тенге на казахской. При чём туда и обратно плата взымается отдельно.
Учитывая, что ты на авто, то тебе нужна страховка на это самое авто. Перед самой таможней находится небольшая будочка с надписью "какая то там страховая компания". Подаёшь документы в окошко и тебе заполняют страховой полис. Минимальный, на пять дней, сейчас стоит 100 рублей. Это 475 тенге. В страховом полисе так и написано - цифрами и прописью - 475. и в конце строчки кро-о-охотными буковками "тенге". Теперь сила советского менталитета. В Казахстане по старой привычке тенге называют рублями. Да. Именно так и говорят "С вас столько то рублей". Только когда находишься на территории Казахстана по умолчанию ясно, о какой валюте идёт речь. А когда до этой территории двести метров а ты всё ещё в России... То тогда , пожалуйста, внимательно читай полис! А там написано "тенге"! А то ведь и сдачу могут дать (которой, кстати, никогда нету. и находиться она с бо-о-ольшим трудом и нежеланием) с купюры большего достоинства. Российской купюры. Российскими купюрами. Когда человек, дотошно изучивший полис и нашедший эту опечатку, но обративший на неё внимание, начинает выяснять почему так а не иначе... Начинается самый настоящий торг. Как на базаре. Заключающий ся в том, по какому курсу интерпретировать эти цифры - 475. Содрут обязательно больше, чем оно того стоит. Проверено. Потому страховку лучше покупать на Казахской таможне. Там не возникнет несостыковок в курсе, потому как это уже казахстан и там своя, казахская валюта. Но другие навороты и деньгообложения, которых мы коснёмся, когда проедем русскую таможню.
Так. Страховку не покупаем. Подходим к шлагбауму, где пограничник выдаёт маленький клочок бумаги, на которм написаны модель и марка авто, госномер и количество человек, в нём находящихся. И боже упаси потерять этот клочок, пока таможню не проедешь! Столько геммороя возникнет! Какого не скажу (не терял... но интересовался у знающих людей, что может произойти. смутно, невнятно и непонятно мне пытались рассказать, боязливо посматривая по сторанам и указывая робко пальцем вверх, последствия этого. ничего конкретно не понял, но сложилось мнение стойкое, что если потерял - то трагедия...), но много.
После садимся в машину. По порядку очереди подъезжаем к шлагбауму, где пограничник, выдавший этот клочок, берёт его из твоих рук, внимательно читает что там написано, пересчитывает людей в салоне по головам, сверяется с клочком. Если головы и количество в клочке сходятся, шлагбаум открывается и вы проезжаете на таможню.
Следующее - таможенная декларация.
К чести Российской таможни хочу сказать - всё, что надо для прохождения таможни находится в одном здании. А не на улице и в разных будочках, как на Казахской.
Но всё равно передвижения, как авто так и человека, по территории таможен происходит с одной скоростью - 10 км. в час.
Итак. На улице, на смотровой площадке,ознакомившись с клочком, выдают две таможенные декларации. Приглашают заполнить их в здании, где есть образцы заполнения. Обязательно надо заполнять именно так, как укзано в образцах! Если в пустом окошке, где надо поставить крестик случайно поставите галочку, всю декларацию придётся переписывать! Не говоря о том, если что то неверно записано.
После, как заполнили, подходите к таможеннику за столом с компьютером. Сначала он внимательно (!) изучит клочок. Потом декларации и документы - паспорт водителя, тех паспорт машины. Всё это заносится в компьютер. Отдаётся одна декларация.
Потом все выгружаются из машиня и проходят паспортный контроль.
Так… Что то я растянул.
Далее. Машина на площадке досмотра. Все опять выгружаются из машины. Открывается багажник и капот. Предъявляется клочок. Пересчитываются головы. Осматривается бытро так машина. Все загрузились. Доехали до шлагмаума на выезд. Предъявляется клочок. Пересчитываются головы. Проехали.
Доезжаем до казахской границы. Всё по новой.
Итак – очередь. (проскочить очередь – от 2000 тенге)
Выдача клочка. Там же покупаем страховку на машину за 475 тенге.
Подошла очередь, внимательно изучается клочок, пересчитываются головы. Заезжаем.
Очередь за таможенной декларацией (не забыли, что там везде очередь?)
Таможенная декларация заполняется в отдельной будочке. Двумя симпатичными девушками на компьютере – это стоит от шестисот тенге и выше, или же сам. Но бесплатно. Но таких не любят.
Паспортный контроль. На улице. Перед окошечком в другую будочку. И в стужу и в зной и в дождь и всегда. На улице перед окошком. В очереди. Неторопясь так.
Улыбнулись в обьекти видеокамеры. Забрали документы и клочок. Сели в машину. На смотровую площадку. Предъявили клочок и документы. Пересчитывание голов, осмотр машины. Очередь на выезд. Ненавистный клочок изымается, шланбаум открыт и , наконец то, мы в казахстане! Ничего не может омрачить радостный момент покидания таможни (даже то, что на обратном пути ожидает то же самое)!
Ещё там есть утренняя пересменка. Вечерняя пересменка. Обед. И, наверное, ночной обед? Ночью я границу не пересекал, так что не могу сказать. Но если нарываешь ся на что из того, что перечислено, независимо от того, где ты находищься, даже перед шлагбаумом на выезд, это дополнительный час отдыха. Скуки. Разглядывания окрестностей.
Подсчитывал. Для того, чтобы проехать таможню за двадцать минут (а такое возможно!) это будет стоить как минимум 3-4,5 тысячи российских деревянных. За минут сорок – пятьдесят 2000-2500.
А вот если что то провести…
Ну, не провозил. Не знаю.