У каждого свой Эверест. Но как, бл..ть, приятно, когда из группы в 31 человек сдают в ГАИ все три этапа экзамена (теория, автодром и "город" - прим. переводчика) с первого раза 6 человек, и ты входишь в это число. Тем приятнее, что: 1. ты не ходил на теорию практически 50% занятий (то работа срочная, то дома неотложнейшие дела); 2. во время обучения на автодроме стойкой "гаража" снёс зеркало на учебном автомобиле, и инструктору в голову при виде тебя приходила в голову только одна мысль: "Вот пидар!"; 3. оба инструктора, когда прикидывали между собой кто сдаст, а кто нет, однозначно и без разговоров зачислили тебя в группу "Не сдаст, в железобетоне (металлограните, если хотите)!"; 4. не надо платить 100 р. в Сберкассу и 200 рублей инструктору за каждое дополнительное занятие перед очередной пересдачей автодрома или города; 5. лицензионный диск "ПДД 2006" был куплен абсолютно не зря; 6. 2 дня разглядывания до ряби в глазах всевозможных перекрёстков и очерёдности проезда по ним были потрачены не зря. ПС: Огнетушитель не нужен на мотоциклах в принципе, а не только на мотоциклах без бокового приципа, как ответил ваш покорный слуга. Да и по х... На ход и управление корабля (отомобайла) это никаким х..м не влияет. Всё это понять может только тот, кто хотя бы раз садился в один автомобиль с инспектором ГАИ с целью убедить его, что ты ездишь "достаточно хорошо" для получения водительского удостоверения.