Если корабль стареет и его списывают на демонтаж, команда покидает его... Последним уходит, как водится капитан, но суть остается прежней - искареженная, а соответственно отработавшая свое груда металла отправляется в переплавку, а капитану с командой дают новое судно, новенькое, чистенькое, только что из сухого дока. Намного сложнее покинуть корабль, подбитый в бою. Тут и команда спасается не вся и капитан, зачастую, уходит на дно вместе со своим "боевым товарищем" - кораблем. Однако те кто спасутся, все же снова взойдут на новый корабли и вольются в новую комманду. И пусть это будет уже не тот же самый экипаж, но часть его навсегда останется живой и улучшит своим опытом новую команду. Так вот к чему это я все... Когда организм человека отживает свое и умирает, его душа и разум покидают его, последней как водится уходит душа, а "искареженная, а соответственно отработавшая свое груда только уже не металла а плоти" отправляется в "переплавку". А душе и разуму дадут новое, свежерожденное тело... Намного сложнее покинуть организм, потерявший жизненные функции внезапно, например в бою... Так вот к чему я это все... Какая забавная аналогия получилась, согласитесь. Если ей придерживаться, то выходит, что все что вы видите в зеркале - корабль, ну или механизм, который в конце концов, отработает свое и развалится. Потом его заменят. Следовательно организм, хоть и нужно поддерживать в хорошем состоянии, чтобы он не отработал раньше срока, но все ж таки основной упор нужно сделать на развитие комманды. Потому как без хорошей команды корабль далеко не уплывет, будь он хоть прогулочной двухместной яхтой, хоть линейным крейсером. Обидно только одно, мы не всегда обладаем навыками и знаниями предидущей команды, но это поправимо. Да, кстати, капитан, в случае с человеком, все-таки душа! Почему??? Ну, судари мои, это же очевидно )))))