Итак, н-цать месяцев назад я успешно проверил на прочность отбойник (и свою Клюшу, к сожалению..)
на фото в предыдущем посте видно, насколько досталось передней части
при этом и задняя контакта с отбойником не избежала:
[450x375]
видно, что досталось двери, замято крыло и оторван угол заднего бампера

и - понеслись расходы:
первым делом - эвакуатор с места ДТП во двор (примерно 40 км) - 3500 рублей.
что печально - при выгрузке меня у дома машина без колеса пошла криво - и в итоге о фонарь эвакуатора замяла еще и порог плюс перелнюю пассажирскую дверь, меньше года как замененную, кстати

два месяца копились деньги, после чего машина поехала на реанимацию в Королев, в кузовной цех Ренаультры
в принципе, можн обыло попробовать все сделать и в основном сервисе - но там из-за тесноты на дворе эвакуатору ловить нечего.
эвакуатор встал в 3300 рублей - клубная карта рулит!
запчасти, которые пришлось покупать на замену:
- две покрышки GoodYear IceArctic - 7800 руб. (две - чтобы переобуть перед, на котором сжевало покрышку и, как оказалось, загнуло восьмеркой диск. Пришлось брать штамповку-запаску, и кататься с гнутым колесом в багажнике - на всякий пожарный)
- крылья передние (оба). Второе успел повредить в другом ДТП. взял Тайвань, по 1700 руб.
- фара левая DEPO - 3300 руб против 9000 за оригинал. светила, правда, настолько же хуже(
- рычаг подвески нижний(лопнул) - 1770 руб.
- амортизатор передний, KYB (тоже сломался) - 2890 руб.
- шаровая опора 355 руб.
Плюс работы по замене, плюс шиномонтаж, плюс сход-развал - всего на 12310 руб.
Ну и буквально через неделю выяснилось, что надо менять еще и пыльник привода: 1870 деталь и еще 1500 работа(

итого первый этап обошелся в 41995 руб. и это было только начало...