Хотя - просто ли? это как еще посмотреть...
Что самое главное в поиске плавающей неисправности? чтобы она проявилась в момент, когда ты соберешься ее лечить!
И вот с утра этот коротыш попортил мне немало нервов - после запуска машина вполне успешно проработала минуты аж три. Но только было я подумал забить и поехать на работу - бац.. есть зайчик!
В сервисе, правда, эта болячка исчезла и проявляться отказалась - как и положено по закону подлости, так что мастеру пришлось просто идти по схеме.
Как оказалось, на этот месчастном предохранителе висят не только поворотники и приборы, но и система принудительного холостого хода, в моем случае отключенная по причине замены карба не копеечный. Но - именно один из ее свободных проводков и попал под мой аккумулятор.. Акк дернулся - получили КЗ, предохранитель вылетел. Машина стоит - как повезет.. может работать, может и нет..
Итого - копеечная по сути проблема (а попробуй найди!), 300 рублей денег (не жалко) и счастья полные штаны! :)