• Авторизация


Главное в выходные 27-02-2008 15:35 к комментариям - к полной версии - понравилось!


Главным событие прошедших выходных стало успешное заведение моего любимого байка.

Этому предшествовал сначала длительный поиск свечей. Когда свечи найти не удалось в Москве в течение месяца, я подъехал в Дубне в представительство магазина www.exist.ru, где благополучно заказал и через неделю получил вожделеемое. Вот только сразу "вкорячить" свечи в двигатель не получилось: в отличие от стандартных свечных ключей на 16 или 21 мм, эти требуют ключа на 18 мм.

Три дня я по всей Дубне искал этот гребаный ключ! В результате нашел на 19, коим и получилось осуществить операцию по замене свечей. После чего двигатель завелся с полпинка.

Так что, УРА, товарищи!

вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (15):
Vebrian 27-02-2008-15:40 удалить
Ренато, Воистину, УРА!!! Я так долго и безуспешно пытался завести байк со старыми свечами, что начал подозревать худшее - отказ системы зажигания в целом.
ДрЫнкеР 27-02-2008-15:45 удалить
не один ты завел на этих выходных технику) я тоже свою деточку раскочигарил после замены цилиндра
Vebrian 27-02-2008-15:50 удалить
ДрЫнкеР, От души поздравляю! А что с горшком было?
ДрЫнкеР 27-02-2008-15:53 удалить
Vebrian, оторвало крепежи слава богу что не на ходу) решил прогреть называется
Ренато 27-02-2008-15:54 удалить
Vebrian, здесь ещё от бензина зависит. Он же выветривается (киснет) со временем. Октановое число падает. Для того, чтоб после длительного перерыва завести движок, надо подлить свеженького бензина, желательно более высокой октановости.
Vebrian 27-02-2008-16:01 удалить
Ренато, Да я знаю. Еще он имеет свойство расслаиваться, более тяжелые фракции оказываются внизу, что тоже не способствует успешной работе. По всем рекомендациям, бензин перед зимой надо сливать и оставлять пустой бак и карбюратор. Вот только я это сделать забыл. А перед заводом долго изображал неваляшку, раскачивая байк вправо-влево, чтобы взболтать бензин в бензобаке. В моем случае хватило замены свечей (двух из четырех), чтобы байк успешно завелся.
Vebrian 27-02-2008-16:02 удалить
ДрЫнкеР, Ни хрена себе!!! А какой у тебя байк? Я забыл.
ДрЫнкеР 27-02-2008-16:05 удалить
Vebrian, ИЖ Планета-4. летом правда урал спиздили. я просто туда нечаянно залил 95го и горшок не выдержал (у меня в гараже просто 2 канистры стояли 80й и 95й)
Vebrian 27-02-2008-16:08 удалить
ДрЫнкеР, Понятно. Внимательнее надо быть! А "Планета-4" - это с водяным охлаждением?
ДрЫнкеР 27-02-2008-17:23 удалить
Vebrian, нет это обычная планета только с 2мя глушителями из 1го циллиндра
Vebrian 28-02-2008-11:36 удалить
ДрЫнкеР, А какая из них имела водяное охлаждение? У меня чисто академический интерес по ее характеристикам, удобству и надежности.
ДрЫнкеР 28-02-2008-18:21 удалить
с водяным помойму 5.1 6я 7я планеты надежность если новый но тысяч на 15-20 хватит только масло меняй как говорится 350 кубиков 25 лошадак помоему по удобству в приципи похожа на урал старый
Vebrian 29-02-2008-13:46 удалить
ДрЫнкеР, мне просто интересно, насколько это продвинутая модель по сравнению с другими совкоциклами. Сам понимаешь, с практической точки зрения меня это интересовать не может.
ДрЫнкеР 02-03-2008-20:51 удалить
только тем что он помойму с масленным насосом и водяным охалождением двигателя. а так это тоже самое ничего нового


Комментарии (15): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Главное в выходные | Vebrian - Байкер и распиздяй. Творческие страдания и мудовые рыдания | Лента друзей Vebrian / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»