Я собирался выходить на вокзале, но вовремя получил смс-ку от дяди, Владимира Петровича, что сходить мне надо за полчаса раньше прибытия на вокзал. Я порадовался, что не зря в предыдущую ночь я, когда все оставшиеся после Оренбурга пассажиры уже спали, стоял у окна поезда и смотрел: на далёкие и близкие, но такие редкие огни отдельных фонарей и факелы газосжигающих труб, на звёзды, которыми щедро было усыпано ночное небо над степью - и даже Большая Медведица улыбнулась мне, хитро спрятав Малую куда-то за край состава поезда, так, что я никак не мог её увидеть... :) А всё потому, что у меня мобильник был разряжен, и я вдруг решил его зарядить "на всякий случай" через розетку у туалета...
Владимира Петровича я никогда раньше не видел вживую, а только на фотографиях 2002 года, когда мама с братом были здесь, но я думал, что он мне дедом приходится - судя по его бороде на тех фотографиях, но никак не дядей. Однако же, без бороды он оказался куда моложе, чем можно было ожидать, впрочем, это обычное дело :) "Ну, здравствуй", - сказал он мне, - "я тебя примерно таким и представлял - только нос другой, не наш, любимовский. Ведь я тебя последний раз видел в три года!"
Как раз к этой станции, "Никель", название которой созвучно местному никель-комбинату, подходит трамвайная линия, и конечная остановка у них тоже там. Трамваи - такие же старые усть-катавские гробы, что и в Москве, и даже немного проще, но побольше размером. На одном из таких мы и поехали. Проезд (ха-ха) стоит четыре рубля, местные маршрутки берут пять (ещё раз ха-ха). Владимир Петрович заметил, что Усть-Катавский трамвайный завод делает и красивые трамваи, но они идут только на экспорт, а я ответил, что и в Москве есть вполне приличные трамваи того же производства, просто старые ещё не все заменили, на что он удивился, так как думал, что в Москве до сих пор одни рижские жёлтенькие...