В колонках играет - Riverdance "Home And The Heartland"
Настроение сейчас - хорошее

[показать]
Прелюдия: Хех, чет захотелось мне немного развести .. про Лео типа рассказать .. они с Кэмерон Диаз мои любимые актеры и мне хотелось, чтобы они снялись вместе .. к тому моменту они уже сыграли в одном фильме .. однако это был не самый лучший фильм для такого дуэта .. мне хотелось увидеть их в современной одежде, в потертых джинсах, кроссовках и свитерах .. в «Бандах Нью-Йорка» что город, что герои: все несовременные, какие-то серые и страшные :D .. время, видимо, такое было, так что глазу не на что было полюбоваться :D .. и Лео, и Кэмерон – красивых актеров – почти что изуродовали, «причесали» под общую гребенку .. нельзя было их красивыми оставить?? Кэмерон какая-то рыжая, и что-то вообще с ней такое сделали: ну, не то, что урод получился, но не очень привлекательно вышло .. и Лео какой-то на экране неприглядный: в одежде бичевской, немного опухший .. Мож, конечно, оно все так и должно было быть: время такое, повторяюсь .. или мало ли что??? Фильм о кровавой истории города Нью-Йорка: такой грязненький, любоваться не на что .. и, наверное, наслаждаться актерскими работами просто не хочется .. но такое же было, наверняка, так что уж скрывать .. и нужно было кому-то это сыграть .. но, блин, не могли Лео и Кэмерон в другом фильме сойтись: поприятнее? И мне не очень нравилось, что Лео все время хмурился и его морщинка на переносице (и без того глубокая) еще больше увеличилась .. мне казалось, что он уж слишком старается быть таким крутым, дерзким, отважным .. но может быть это было специально (говорю я себе :D) сделано?? То есть это его герой пытался храбриться и быть отчаянным, хотя и не был таким на самом деле .. ему же нужно было отомстить за отца Биллу Мяснику, он дал себе слово, так что приходилось держаться всеми правдами и неправдами .. не знаю .. надо у Лео спросить :D .. а постельные сцены Лео и Кэмерон и вовсе какие-то противные :( .. в общем, говорю: не самый приятный фильм .. я в киношку-то на него не попала, но потом записала, когда шел по телеку .. и посмотрела 1,5 раза .. он часа 3 идет: да Мартин Скорсезе любит поразвозить и понудеть (ндя, очень знакомо, не правда ли )
Я знала, что уж и в «Авиаторе» Мартин не поскупился на времечко экранное: опять на 3 часа смонтировал .. ну и ладно .. главное, чтоб Лео там хорошо смотрелся .. я переживала .. итак, настал долгожданный день (после 5-месячного перерыва) моего похода в кино ..

Так, ну, позволю себе еще одно маленькое отступление :D .. Мы договорились с Леной встретиться в 15:30 в кинотеатре, чтоб успеть купить билет (хотя мы и так знали, что народу немного) .. я в кои-то веки пришла рано: аж в 25 минут .. а Лены еще не было .. прошло уже 10 минут .. несколько человек – все сплошь студенты – купили билеты на первые места .. и я стала бояться, что на первые ряды (самые дешевые билеты) все раскупят и придется покупать дороже .. кстати, к моей огромнейшей радости для студентов и школьников с понедельника по среду все билеты вплоть до 16 часов включительно стоят 30 рэ (ну, наверное, на первые места) .. я не думала, что на «Авиатора» эта скидка будет действительна, но ошиблась .. и хорошо, конечно .. Вообще, раньше ведь на все фильмы на дневные сеансы билеты стоили от 30 рэ (кроме громких премьер), а щаз, похоже, подорожало немного .. В общем, Ленка так и не пришла, а я купила билет на серединку первого ряда и пошла .. народу в зале было немного, а на первых рядах ваще никого не было .. так что пришлось садиться в привычную вип-зону .. я вообще-то люблю первый ряд: перед тобой огромный экран, никто не мешает и ты погружаешься в кино .. но народ обычно садится подальше, так что я бы как-то глупо выглядела там одна (или как будто не догадалась пересесть) ..
Короче, я уселась, когда огни погасли (все Ленку ждала) и сразу начался фильм .. без всякой рекламы .. я открыла купленную в киношке же бутылку Кока-Колы и она благополучно пролилась мне на джинсы и на сиденье .. я не стала пересаживаться: если бы сдвинулась влево, то оказалась бы сильно слева от экрана (я ж не на самой середке сидела), а справа передо мной сидел мужик, а мне не хотелось видеть перед собой ничью бошку .. в общем, мне осталось подтянуться к самой спинке сиденья, чтобы оно просохло, а так же расстегнуть ширинку, чтобы джинсы сохли :D .. Перед сеансом я зашла в туалет, но уже где-то через час, после того, как выпила полбутылочки Колы (там пол-литра, кажись, было) я захотела опять .. это вообще нетипично для меня :D .. я никогда еще не выходила из зала во время показа: я ж могла пропустить что-то очень важное .. я крепилась-крепилась .. но посмотрев, что прошло всего лишь 1,5 часа, я не вытерпела и решилась .. галопом помчалась .. вернулась, естественно, довольней некуда, развалилась на сиденье (оно подсохло) ..

Так, а теперь собсно, немного о фильме .. позволю себе одну небольшую цитатку: «Биография Говарда Хьюза для Америки – одна из национальных легенд. В судьбе этого человека все было необычно и все – очень национально типично. Он умер в 1976 году, но до сих пор его имя служит синонимом феноменального успеха, всенародного поклонения и неразгаданной тайны. Гениальный делец, фантастический пилот и явный сумасшедший – какое невозможное сочетание!» Интересно, что значит «национально типично»??
Говард Хьюз родился в 1905г., умер в 1976г.. Ему в наследство от отца досталось небольшое дело в Техасе и он сумел достичь величайших финансовых высот. Он был могущественным голливудским продюсером, нефтяным бароном, владельцем казино. Однако в фильме прежде рассказано о настоящей страсти Хьюза - о его безграничной любви к авиации. Это фильм о неординарном человеке, об эпохе .. Это как научно-популярный фильм .. типа для расширения кругозора :D .. И мне понравилось .. Первый час был довольно динамичным, со всем блеском и мишурой, присущей голливудским тусовкам, а потом, когда я, вернувшись из туалета, развалилась в кресле, я не могла просто расслабиться и наслаждаться киношкой, потому что зрелище захватывало .. ндя, нелегкая была у Говарда жизня, очень напряженная, со взлетами и падениями .. и я, конечно, сопереживала (фу, какое пафосное слово) герою Лео и то ржала, а то волновалась и приговаривала: «Ну спокойно, спокойно, расслабься ..» или: «Ну держись, держись!!» .. правда, меня так это очень захватило (ну, в принципе, как и любой фильм, который мне нравится) .. Теперь вот надо бы нарыть статейки и почитать о жизне Говарда ..
Есть момент в фильме, который меня напряг (как и во многих фильмах, когда герой увлечен чем-то специфическим, в чем я не очень разбираюсь или вообще не разбираюсь) .. в данном случае: это финансовое состояние дел Говарда и авиация .. когда он, например, говорил своему (как назвать-то?? директору по финансам типа) в исполнения Джона Си.Рэйли, что нужно столько-то миллионов на фильм или на покупку компании, а тот говорил, что у них нет, тогда Говард говорил, что нужно продать то-то и то-то (или заложить) – даже не говорил, а просто приказывал, а его зав.финансами только за голову хватался .. в общем, мы могли только понять, что Хьюз действовал рисково .. но ведь мы не могли понять, насколько - мы же не были в курсе всех его финансовых дел, не предполагали, какие последствия мог иметь его провал и т.д.. Или, например, он говорил своему главному конструктору (или кто он там был), что хочет развить скорость у самолета такую-то или такую-то, а конструктор говорил, что нужно меньше, на что Говард отвечал, что он типа разовьет и все тут .. опять же: мы видим, что он типа рискует, но всех масштабов этого оценить не можем .. или он решил облегчит самолет и даже убрать верхние планки (типа крылья) у биплана и сделать моноплан .. это было, похоже, очень смело .. но непонятно, насколько авантюрным был этот проект, мы ж не в курсе состояния авиации на тот момент, да и вообще .. короче, мы вынуждены только наблюдать, как Говард Хьюз стремительно расхаживает и что-то обсуждает, приказывает, но мы не в курсе всего, мы не понимаем, о чем он говорит, что все это значит .. И ведь такое неизбежно .. ведь если бы он чуток углубился в авиационные термины, многим стало бы скучно .. такие вещи приходится принимать как должное ..
Однако, в фильме можно увидеть не только это, а еще кое-чего .. И он не оставил меня после выхода из кинотеатра, я стала думать о нем, как бывает, когда посмотришь хороший фильмец .. и пока я его смотрела, мне нравилось .. так что для меня это хороший фильмец .. И вернувшись домой я уже захотела сходить на него еще раз, хотя ведь дома фильмы уже кажутся лучше, чем есть самом деле, впечатления смягчаются .. посмотрим, мож, еще на след. неделе за 30-тник схожу ..
Вот, а у Лео морщинка-то вдольь переносице очень углубилось: у него ж одни драматические персонажи в амплуа .. так что чем дальше, тем эта морщина все больше и больше будет врезаться в его лобик .. а сама физиономия будет расплываться .. ну что ж, мож, так он не будет казаться всем плэйбоем и милашкой - за что его можно не любить ..

На сайте киномания есть классная статейка (по крайней мере, я полностью со всем согласна) про «Авиатора», так что можете прочитать, если захотите заинтересоваться киношкой – я скопировала .. там не очень много .. я-то, конечно, до просмотра ниче читать про фильм не хотела, чтоб не портить впечатление (я бы все равно пошла на него, так что зачем что-то читать?), а потом сопоставить свои впечатления ..
Молодой Говард Хьюз, унаследовавший от отца (изобретателя буровой машины), большую часть акций «Hughes Tool Co» перебирается в Голливуд, надеясь покорить этот город. Став владельцем крупной кинокомпании, он с нескрываемым рвением и энтузиазмом приступает к съёмкам фильма «Ангелы Ада». Картина изобилует дорогостоящими сценами воздушных боёв и военных действий. Несмотря на многочисленные трудности, фильм закончен и, что важно, благосклонно принят публикой и критикой. Хьюз активно занимается продюсированием, всё больше отдаваясь своей второй страсти – авиации. Он устанавливает абсолютный рекорд скорости в воздухе, покупает авиакомпанию TWA, строит самый большой в мире самолёт «Геркулес». Не менее насыщена и личная жизнь молодого миллионера. Многочисленные увлечения и бурные романы не смогли затмить чувств к двум женщинам, королевам экрана – Кетрин Хепберн и Аве Гарднер. Находясь на волосок от смерти после испытаний нового самолёта, Хьюз нашёл в себе силы вернуться к делам и отстоять интересы своей авиакомпании в суде. Но блистательная карьера была лишь внешней стороной сложного внутреннего борения приведшего, в конечном счете, к душевной болезни.
За свою продолжительную карьеру Мартин Скорсезе не раз обращался к автобиографическому кино, решая при этом ряд задач одновременно: не только адекватно показать судьбу главного действующего лица, но и «схватить», зафиксировать тот мир, атмосферу, время в которых разворачивались события. Сходная задача стояла перед ним и в «Авиаторе». Фильм повествует о лучших годах Хьюза (середина 1920-х – конец 1940-х гг.), когда его имя не сходило с первых полос газет, а новые бесшабашные планы обсуждались в кулуарах Конгресса. Эта 25-летка для США была сложной, противоречивой эпохой. Едва ли не единственной отдушиной для простых американцев оставался кинематограф, к тому времени окончательно избавившийся от ярлыка «аттракцион», и берущий на себя функции «властителя душ». Но в «Авиаторе» это время показано через призму взлётов и падений конкретного человека. Шикарные вечеринки, дорогие машины, изысканные вечерние платья и костюмы, словом весь голливудский гламур во всём своём блеске и великолепии. Поразмышляв над трудными родами американской демократии в «Бандах Нью-Йорка», в «Авиаторе» Скорсезе полностью сосредоточился на жизни Говарда Хьюза, оставляя за скобками характерные черты того времени.
Само название картины говорит о том, какую из двух ипостасей Хьюза режиссёр хочет показать наиболее развёрнуто и широко. Кинематографическим успехам миллионера посвящены первые двадцать минут, да плакат «Лица со шрамом» в загородном особняке; всё остальное – подробный и захватывающий рассказ о страсти, переходящей в одержимость, к небу и новым техническим усовершенствованиям. Для Скорсезе образ Хьюза, прежде всего возможность показать превратности судьбы, когда красивый и преуспевающий бизнесмен превращается в инвалида и постепенно начинает сходить с ума. Во главу угла ставится «личный фактор», подчиняющий себе всё остальное.
Леонардо Ди Каприо, являющийся не только продюсером фильма, но и вдохновителем всего проекта, прекрасно понимая уникальность шанса демонстрирует богатый актёрский арсенал. Очевидно, что девчачьи визги и восторги, связанные с его работой в «Титанике» тяготили его, прежде всего как профессионала и он дважды сделал ставку на Скорсезе, чья режиссёрская карьера безупречна, и похоже не прогадал. Проследить изменения личности на протяжении двух десятков лет – плодотворная почва для актёра, которому есть что сказать своим зрителям. А помня об известной слабости киноакадемиков перед подобными сюжетными фабулами, такой расклад видится и вовсе идеальным. В фильме есть ряд по-настоящему сильных драматических сцен, где Ди Каприо наглядно показывает своё актёрское мастерство. «Золотой Глобус» уже в кармане, не за горами «Оскар» и кто знает, вполне возможно, что в скором времени имя актёра будет ассоциироваться с этими наградами, а отнюдь не с кассовыми успехами и запредельной популярностью в категории «до 16».
«Авиатор» Мартина Скорсезе – желанный продукт для взыскательного зрителя, но «крепкий орешек» для критика, ибо, когда всё сделано на высочайшем, сверхпрофессиональном уровне, а недочёты настолько блеклы и малозначительны, остаётся лишь расписывать то, что каждый сможет наблюдать сам. Перед нами пример большого голливудского кино в исключительно положительном смысле этого слова, когда во время просмотра жадно наблюдаешь за происходящим на экране, а после – наслаждаешься приятным послевкусием. Случай редкий, а потому упускать его крайне нежелательно.