«Одноэтажная Америка»- Ильф и Петров.-2
25-04-2007 11:55
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Читаю и не перестаю удивляться такому чуду, как интернет. Например, можно оторваться от чтения, найти фото тех лет. Любопытно, как выглядели люди того времени, какие были автомобили. Таким был самый дешевый «народный» американский автомобиль «Форд» 1936 года.
Писатели купили его всего за $700.
Читайте, очень интересно...http://bookz.ru/authors/il_a-il_f-evgenii-petrov/ilfpetrvamerika.html
[512x384]
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Читаю и не перестаю удивляться такому чуду, как интернет. Например, можно оторваться от чтения, найти фото тех лет. Любопытно, как выглядели люди того времени, какие были автомобили. Таким был самый дешевый «народный» американский автомобиль «Форд» 1936 года.
Писатели купили его всего за $700.
Читайте, очень интересно...http://bookz.ru/authors/il_a-il_f-evgenii-petrov/ilfpetrvamerika.html
[512x384]
Комментарии (4):
деньги отнюдь не маленькие в те годы.
Впрочем, в 1977 году, через год моего приезда в США, я купил новенькую сказочную машину Бюик Регал за $7000 : кожаные сиденья, автоматическая трансмиссия, кондиционер, 6 цилиндров, и пр. и пр. Зарплата моя была около $15000 в год. То есть полгода работы.
Для сравнения: Жигули стоил $5500 рублей, при зарплате инженера 1400 рублей в год.
Впрочем, в 1977 году, через год моего приезда в США, я купил новенькую сказочную машину Бюик Регал за $7000 : кожаные сиденья, автоматическая трансмиссия, кондиционер, 6 цилиндров, и пр. и пр. Зарплата моя была около $15000 в год. То есть полгода работы.
Для сравнения: Жигули стоил $5500 рублей, при зарплате инженера 1400 рублей в год.
ФилиппНЙ, Мне очень понравилось читать страницы, посвященные Форду, дешевый автомобиль получался еще и потому, что сборка производилась на конвейере, рабочими низкой квалификации с незначительной оплатой труда.
ты неверно прочитала!
Рабочие на заводе Форда зарабатывали гораздо больше, чем на других заводах/фабриках того времени!
Одним из девизов Форда было, чтобы рабочий его завода мог себе позволить купить машину. А это было доступно далеко не каждому американцу в те годы.
Форд ненавидел идею профсоюзов, а поэтому проповедовал теорию "социального мира" - то есть платить столько, чтобы не возникал повод для создания профсоюза.
Рабочие на заводе Форда зарабатывали гораздо больше, чем на других заводах/фабриках того времени!
Одним из девизов Форда было, чтобы рабочий его завода мог себе позволить купить машину. А это было доступно далеко не каждому американцу в те годы.
Форд ненавидел идею профсоюзов, а поэтому проповедовал теорию "социального мира" - то есть платить столько, чтобы не возникал повод для создания профсоюза.
ФилиппНЙ, если бы это понимали все предприниматели, то не было бы социальных потрясений.
Комментарии (4):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник «Одноэтажная Америка»- Ильф и Петров.-2 | Грета - Записки Греты |
Лента друзей Грета
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»