Здравствуйте, читатели!
Расскажем о поездке в интересное место. Посмотрим на фотографии и узнаем о цели поездки?
Приглашаем совершить поездку.
1. Поскольку я выезжал из весьма интересного и уникального города Выборга, поэтому отчет о поездке начинаем с этого города. О Выборге кратко: нигде нет в России такой средневековой архитектуры с выраженным влиянием финнов и шведов. Ранним утром садимся на скоростной электропоезд ЭС2ГП "Ласточка" и отправляемся.
2. Наш серьезный проводник.
3. Прибытие в Каменногорск. Невероятно красиво там: всюду озера и реки. Раньше назывался Антрея, так называли шведы. В силу исторических событий бывший шведский город Антреа отошел России, стали называть Гранитным, потом Первомайском, а теперь по настоящее время называется Каменногорск. Стоянка - 20 мин. Зачем долго? Дальше узнаем.
4. Видим эту специальную сцепку? Изначально сделали для того, чтобы могли вытаскивать с перегона сломавшуюся "Ласточку" на тепловозе. Но теперь эта сцепка пригодилась.
5. Направляется на прицепку к "Ласточке" тепловоз ТЭП70БС. Ибо после Каменогорска уже нет контактной сети, вот и прицепляют тепловоз.
6. Вуаля! Сцепка встала на замок. Теперь дальше повезет тепловоз. Присоединили кабели, произвели оправку. Теперь " Ласточка" "отепловозилась" Дальше поедем на "тепловозоЛасточке". 
7. Вот и "тепловозоЛасточка".
8. Прибытие в Сортавалу Карелии. О, что рядом стоит? Да, самый настоящий паровоз! Люди пересаживаются на ретропоезд под паровозом. Куда отправляемся? Немного терпения! 
9. Галантный кавалер, проводник помогает спуститься по лестнице пассажиркам. Все фотографируют изрыгающий пар и дым паровоз серии Эу (усиленный), выпущенный на заводах в Коломне, Брянске, Харькове, Сормове и Луганске в количестве более 2500 шт.
10. Локомотивная бригада, машинист в ретро форме. Да, паровоз принадлежит Октябрьской железной дороге РЖД.
10. Вагон Рускеальского экспресса производства Аменндорф. Тогда такие вагоны выпускали в ГДР, славились надежностью и качеством. Вот такие вагоны восстановили в Воронеже и сделали стилизованными под старину. Подробности будут в следующем рассказе. Вот мы отправляемся в Горный парк "Рускеала", репортаж обязательно будет об этом!
11. Пока одна карточка о внутреннем интерьере вагона "Рускеальского экспресса". Подробности последуют в следующем рассказе.
Пока заканчиваем рассказ. Вот куда ездили. Карелия, как известно .уникальное и красивое место в России. Жаль, малоразвит в плане туризма. Раньше добирались до парка на костомукшском поезде, что идет не каждый день, на автомобилях, на автобусах, и , как раньше было, до станции "Матескалья" , оттуда на трансфере доставляли.
Теперь РЖД с парком нашли решение проблемы. От железной дороги сделали ответвление к парку, куда пустили ретро поезд под паровозом. Туристы могут сразу пересесть на удобно состыкованный по времени на рускеальский экспресс и сразу отправиться в парк. Будет создаваться инфраструктура: депо, разворотной круг, и многое. Пока начало положено.
Планируют продлить железнодорожную ветку еще на километр, ближе к парку. Сейчас от временной платформы в Рускеале идти километр до входа в парк.
Приятных поездок в Карелию Вам! 
Спасибо за внимание к моим трудам!