С парижским аэропортом Шарля де Голля (ШДГ) у меня особые счеты. Ну и с Air France, конечно. Ни один из 8 самолетов, выполнявших рейсы Air France, которыми мне «посчастливилось» летать, не вылетел вовремя. Кроме, возможно, того самого, на который я опоздал, возвращаясь из Амстердама. Но этот бы лучше опоздал, блин.
В прошлый раз, когда я возвращался через ШДГ, я уже застрял там, застрял некисло, на 12 часов. Причем повезло, как утопленнику – отменили ОБА(!!!) самолета – и из Италии в Париж и из Парижа в Питер. Тогда еще была такая ситуация, что мне позарез, стопудофф, ну просто нос из крови надо было быть дома. А мне и говорят, а мол, нету рейсов, а слетайте-ка завтра, а мы-ка вам-ка отель дадим вся фигня. Со скандалами, воплями и тучей нервов, мне-таки удалось выбить билет через Москву. Кстати, именно тогда я первый раз летел из Москвы в Питер, раньше всё как-то поездами.
В этот раз я уже был морально готов к потенциальной фигне, специально взял визу на день подольше, чтобы, если что, погулять денёк по Парижу, посмотреть на Пизанскую башню или как там она у них. И что вы думаете? Так и оказалось – мой рейс из Амста в ШДГ задержали на полчаса, чего хватило, чтобы не успеть на коннекшн, хотя на него было, казалось бы, целых два часа.

Тут надо сделать лирическое отступление.
Аэропорт Шарля де Голля – огромный. Это целый город в городе. В нём есть всё, кроме, пожалуй, родильного дома и его оппозиции. В нём пять огромных терминалов, в каждом из которых под сотню гейтов. Между терминалами надо ездить на шатлах, даже и не думай идти пешком! Ну, если это не соседние, соединённые друг с другом терминалы (например, A и B). В переходах между соседними терминалами для ускорения движения даже работают «плоские» эскалаторы, шагая по которым, можно делать гигантские шаги – ну, это если не смотреть под ноги, а смотреть по сторонам.
Вокруг терминалов кипит жизнь. Там есть автостоянки, гостиницы, магазины (как внутри, так и снаружи), дороги-развязки в несколько уровней, идет постоянное строительство с высоченными кранами, в общем, урбанистическое сооружение будущего, гигантский муравейник из людей и машин.

Самолет после приземления едет до своего гейта порядка 15 минут, иногда пересекая дороги, по которым едет какой-то автотранспорт – нигде больше такого не видел! При приземлении на пути «туда» мы попали в настоящую пробку – по дороге перед нами к своим гейтом не спеша ехали ещё два самолета.
Каждую минуту со взлётных полос ШДГ взлетает не менее двух самолетов. За пару минут ожидания разрешения вырулить на взлётку перед нами взлетели три и приземлился один самолет.
И еще японцы. Там очень много японцев.

В общем, несмотря на то, что два часа вроде бы вполне нормальное время для пересадки (тем, кто, как и я, привык к Пулково или, скажем, Шереметьево), для ШДГ оно очень даже впритык. Сами считайте – 15 минут на доехать до гейта, потом дойти до шатла и доехать на нем до другого терминала, там дойти до регистрации, выстоять очередь, дойти до паспортного контроля и там очередь, зарентгенить вещи, прозвенеть себя, подождать, пока подойдет Негр досмотреть что у тебя в трусах, ну плюс еще все передвижения внутри огромных пространств терминала… в общем, минус полчаса – и не успел я. Но, будучи к этому готов (и в некоторой степени рад), я лишь лениво поспорил с тетенькой (все-таки на тот момент не сильно хотелось оставаться, хотелось домой – дорога утомляет, притупляет все желания, кроме одного) и согласился на следующий день, благо ограничения моего билета практически не допускали иных вариантов, и мне, в отличие от прошлого раза, было совершенно некуда спешить.
Вот так вот и получилось, что я на день (вернее, на пол суток) застрял в Париже.

Не люблю я аэропорт Шарля де Голля, не люблю. Хоть он и стал уже в какой-то степени родным. Благодаря печальному опыту и некоторой смекалке, мне удалось из него извлечь некоторую выгоду, а вас я предупредил. Будьте начеку с ним. Особенно, если летите Air France.

[показать]