Конечно, в осоновном все здесь имеют личные автомобили. Это действительно не роскошь, а средство передвижения. Расстояния между домом-работой-колледжем-школой для ребенка-магазинами может быть гораздо больше нескольких кварталов. Я привыкла везде ходить пешком в родной Украине, но похоже здесь одними ножками не обойдешься. Потому и учусь водить, потому и хочу свою машину, свое независимое транспортное средство. Один родственник Миши (мой муж) рассказывал, что он живет в Нью-Джерси, а работает в Нью-Йорке, недалеко от тех печально известных башен (точнее того места, где они были). На дорогу уходит: полчаса на машине до метро, полчаса на метро, еще полчаса пешком. Домой в обратном порядке. Жители крупных городов и у нас привыкли к такому, но я-то из небольшого провинциального городка (хоть и столицы Крыма) и совершенно не принимаю тратить 3 часа каждый день только на то, чтобы добраться до работы и домой!

Кроме личного транспорта есть общественный - автобусы, троллейбусы, такси. Троллейбусы - это совсем не те "рогатые" животные, о которых вы подумали - это те же автобусы, только выглядят чуть по другому, и никаких "рогов" у них нет. Т.к. я на учебу в основном езжу на автобусе (кроме тех дней, когда Миша может меня подвести на машине), потому о них подробнее. Проезд в автобусе стоит 1 доллар 25 центов. Месячный проездной 45 долларов, выгодно только если действительно будешь ездить каждый рабочий день по два раза. В автобусах в основном ездят не особо богатые слои населения - студенты, пенсионеры, школьники небогатых родителей, и сами эти небогатые родители. Вечером мне в автобусе запретили ездить категорически - слишком велика вероятность всяческих неприятностей (сами понимаете, как часто слово небогатый перерастает в нечестный и неблагополучный). Автобусы мне понравились тем, что чисто, аккуратно, работает кондиционер (или отопление, в зависимости от сезона), на автобусе снаружи 3 электронных (!!!) табло (спереди, сбоку и сзади), на которых указывается номер и маршрут следования. Проблема "обилечивания" тоже решена хорошо (ау, маршрутники в Украине!) - около каждого водителя стоит прибор для приема денег, который и выдает билет. Водитель к билету и деньгам не имеет никакого отношения. Пассажиров выпускают по требованию, но только на остановках. На удобных улицах (где многие выходят) остановки буквально через каждые 50 метров. Чтобы подать водителю знак о том, что тебе нужно выйти на следующей остановке, не надо кричать через весь автобус об этом, нужно нажать специальную кнопку либо дернуть шнурок (этих кнопок много - почти у каждого места, и шнур тоже протянут через весь автобус) и у водителя загорится соответствующий сигнал. Автобусы ходят по расписанию (в основном, это правило действует, сильных опозданий я не замечала). Расписание для каждого маршрута можно достать бесплатно. Такси здесь очень дорогие. Я ими не пользовалась, но одно время Миша работал в этой сфере (подрабатывал, когда был студентом) и знает, что жизнь таксиста - не мед. Сколько наркоманов, проституток, просто сумасшедших пользуются этим видом транспорта!

Итак, попробую подытожить - легче всего здесь иметь свою (или хоть мужа-жены-сестры-близкого друга-кого угодно) машину. При необходимости можно использовать автобусы (и троллейбусы - они ездят только внутри города, а автобусы ездят по всему шатату). Такси желательно брать только в крайнем случае.