Из аэропорта мы ехали местной электричкой RER. Билет в одно лицо стоит, кажется, 8,5 евро. Электричка интегрирована в систему метро, билет действует на него тоже. Пересадка на вокзале (Gare du Nord). Пешком шлёпать долго, эскалаторов мало, чемоданы таскали ручками по лесенкам.
К слову, единственный таксистЪ, привязавшийся к нам в Шарль де голле, запросил по 17 евро с человека (нас было 5 человеков людей и 4 человека чемоданов) или по 15 евро с носа и наша заправка.
Просто билет на метро - полтора евро.
Метро стрёмное само по себе, и больше всего в своей организации. Главное - заранее не ошибиться с платформой. Т.е., если у нас на всех станциях платформа посередине, заходишь в один вход и дальше едешь в нужную тебе сторону, то у них наоборот - посередине рельсы. То есть нужно заранее смотреть указатели и пробивать билетик именно в том турникете, который на входе в нужную тебе конечную станцию. Иначе - выход на улицу и переход на другую платформу снова через турникет. Который без билетика почему-то не срабатывает :(
И еще на многих станциях нет привычных нам касс с тётками, а на нескольких из этих многих нет даже автоматов по продаже проездных. А там где есть мы все равно не разобрались, потому что платить можно только кредиткой, а у нас тогда еще наличные деньги были.
Ну, к примеру, на нашем Oberkraft-е как-то раз это случилось, и за "жетонами" мы шли пешком до Площади республики.
Хотя к чести парижского метро надо сказать, что мало где время пешего пути между станциями превышает 10 минут.

Фотки собственно метро:
Вход:
[700x525]
Платформа:
[640x480]
Какашечно, конечно, но зато всегда есть свободные сиденьица:
[640x480]
А поезда RER-а (электрички) ходят то по земле, то над землей, и вообще двухэтажные:

[640x480]