Селигер.

Ах! Какое было чудесное начало у этой поездки! Ничто не предвещало такого наплыва приключений…
К 16.30 пятницы мы были уж в сборе. Автобус ожидался в 17.00, но подошел пораньше, так что в 16.45 мы, полные приятных ожиданий от поездки, стартовали. На удивление быстро, без пробок выехали из города. Дорога предстояла долгая, порядка 7-8 часов.

По Московской трассе ехали быстро, «тормозящих» граждан объезжали грамотно и без хлопот. Ненароком брошенный водителем вопрос: «А кто-нибудь там уже бывал? Какой дорогой в эти места вы ездите?» - не вызвал никаких подозрений. После рабочего дня все быстро угомонились и начали клевать носами. В 21:25 мы то ли уже, то ли еще были в Крестцах. Попы к тому времени уже сидеть устали, ноги просто отваливались. Мы с сотрудницей ехали в первых рядах сразу за креслом водителя – вытянуть там ноги абсолютно невозможно, поэтому решили перебраться в самый конец автобуса – там хоть и потряхивает сильнее, но зато разместиться можно с удобством.
До начала приключений оставалось 2 часа.
В 23.10 мы вдруг свернули с трассы на дорогу поменьше (на Фирово). А через 10 минут и вовсе остановились, водитель вышел и куда-то ушел. Отсутствовал он минут 5. Как оказалось – спрашивал дорогу у дальнобойщиков. Наш водитель, молодой человек лет 30, изволил выехать в незнакомое место абсолютно неподготовившимся. Он не изучил карту и даже не взял ее с собой. Лишь у отца (дальнобойщика) спросил, как ехать лучше (он ему, кстати, рекомендовал ехать через Торжок), а потом в Крестцах у местных спросил, как лучше. А они ему посоветовали ехать не через Торжок и таким образом срезать 100 км. 80 километров мы ехали по узкой трясучей грунтовке со скоростью улитки в полнейшей темноте, мимо опустевших деревень, тонущих в тумане, без связи с «большим миром», т.к. ни один оператор в той глуши не работал. Где мы и куда мы едем не знал никто, в том числе и водитель. Где-то на середине этого пути перед нами на дорогу выскочил заяц и поскакал в свете фар прямо перед нами, петляя с одного края дороги на другой. Мы останавливались – он останавливался и ждал, мы ехали – он скакал перед нами. Сначала вышел отогнать его водитель. Метров сто за ним пробежал и вернулся. Заяц там нас и дожидался. Ехать за зайцем было еще утомительнее и медленнее, чем мы могли себе позволить. Один из сотрудников вышел опять попробовать зайца отогнать. Картина маслом: заяц, за зайцем легкой трусцой бежит высокий стройный седоватый мужчина, за ним неторопливо едет автобус. В итоге «загонщик» зайца догадался попросить выключить фары, дать ему фонарик и загнал зайца в лес. Кстати, заяц пытался выскочить обратно, но мы быстренько успели проехать. Только в 2 часа ночи мы выехали с этой дороги в районе Ждановки, а в 2:30 дружной обалдевшей гурьбой ввалились в гостиницу в славном городе Осташкове.
На следующий день мы отменили утреннюю экскурсию в женский монастырь, потому как никто физически не мог подняться к завтраку к 8:30, да еще и ночью горячей воды уже не было, а утром ее включили только в 8:45. Мы таки успели принять душ (с этого момента начала страдать моя голова – первый удар на нее пришелся именно в душе, не сильный, но ощутимый). Дальше нас ждала увлекательная экскурсия на теплоходе на остров Столобный в Нило-Столобную Пустынь (мужской монастырь). День был солнечный, деревья пестрели желтизной, вода за бортом журчала, экскурсовод рассказывал исторические факты вперемежку с легендами. Сказка. В монастыре с колокольни открывалась потрясающая по красоте панорама (ради этого стоило ползти по этим безумным лестницам впотьмах). Именно при спуске с колокольни несчастная головушка пострадала еще раз.
Дальше нас ожидал обед и экскурсия на святой источник. По дороге к святому источнику экскурсовод не смогла ничего нам толком рассказать, потому что микрофон в автобусе сломался, а сам автобус так трясло, и было так шумно, что экскурсовод не могла нормально что-либо рассказывать, вися на полках.
Именно по дороге к святому источнику нас поджидали неровности на дороге. На первом своеобразном лежачем полицейском мы на полном ходу скакнули так, что задние «ряды» достали головой потолок, нам на заднем сидение повезло настолько, что мы не только достали, но и хорошенько ударились. Раздались крики о том, что нельзя ли аккуратнее ехать и объезжать такие места или сбавлять скорость. Водитель огрызнулся, а минут через 10 мы подскочили второй раз. Больше всех «повезло» мне. Я врезалась головой в пластиковый выступ решетки вентиляции. Нет. Из глаз искры не посыпались. Было безумно больно и очень обидно. Ощущение… как будто голову проломили, и она сейчас развалится на кусочки. Уткнувшись носом в окно тихо хлюпала и вытирала слезы. Чуть-чуть успокоившись решила «вернуться» от саможаления к обществу. Соседка меня увидела и ахнула – лоб в крови, на голове приличная ссадина. Она поскакала к водителю с требованием остановиться и дать ей аптечку, за что ее и обхамили (кстати, в аптечке не оказалось ничего кроме бинта, жгута и таблеток от сердца). Рана оказалась совсем неглубокая, ее быстро промыли, намазали какой-то мазью (у кого она оказалась, как называлась – не знаю, было несколько не до того). Пересадили в центр автобуса, поехали дальше. Ехать было страшно, каждый ухаб на дороге заставлял цепляться за спинку впередистоящего кресла. Кстати, водитель потом своеобразно извинился: подошел с виноватым видом и сказал, что и вправду не виноват, что он не видел этого «полицейского», что это организаторы во всем виноваты, т.к. сделали очень насыщенную программу, поэтому надо очень торопиться.
А вечером нас ожидала великолепная теплоходная прогулка по плесам Селигера.
На воскресенье планов у нас было не много: экскурсия к истоку Волги (60 км от города), обед и долгожданное возвращение домой.
В 9:30 мы должны были выезжать на экскурсию. Водитель спал. Часам к 10 его добудились и мы выехали. Доехали неплохо, аккуратно и достаточно быстро. Удивительно было видеть великую реку небольшим ручейком. Обратно ехали так же бодро, но…
За 10 км до города у нас кончилось топливо. Мы даже не удивились… ну не могло все закончится просто. Водитель вышел. мы посидели в салоне. Бурно обсудили проблему. Пришли к выводу, что надо останавливать кого-то, кто ездит на дизеле. Вышли. Водитель наш позади автобуса спокойно сидит на приступочке и покуривает. Поголосовали, с первого раза остановили газельку (наверное, сложно не остановиться, когда орава девчонок полдороги перегораживают). Водитель согласился довезти нашего до заправки и вернуть его обратно. 20 минут ожидания и вот у нас уже канистра с 5 литрами солярки. однако не тут-то было. Двигатель «наглотался» воздуха и не хотел заводиться. Мы его даже несколько метров толкали, но этого было мало. Наш водитель сидел и ухмылялся. Мы уже достали его, он достал нас. Мы остановили ему еще одну газельку-грузовичек. Метров через сто на тросе автобус завелся.
Перед отъездом раздобыли карту, порасспрашивали экскурсоводов, какими дорогами лучше ехать и в 23:30 нашему взору предстал родной Питер.
Устали безумно.