Став постоянным участником российского дорожного движения в качестве автомобилиста, я открыла для себя много тайн из области гендерной психологии. Не видя, кто сидит за рулем машины, я могу почти со стопроцентной точностью сказать, мужчина это или женщина.

- едет по городу со скоростью 50-60 км, занимая левую крайнюю полосу, «патаму што по ней автобусы не ездят!» – женщина
- едет по городу со скоростью 90 км, возмущенно моргая фарами и бибикая всем на всех полосах, в том числе на встречной – мужчина

- перестраивается, не включая поворотник – мужчина
- включает поворотник за три поворота до нужного– женщина

- включает правый поворотник, поворачивает налево – женщина
- навстречу ей по дороге, предназначенной только для поворота, выскакивает машина – за рулем, естественно, мужчина, решивший сэкономить время

- увидев зеленый мигающий, тормозит, утопив педаль в страхе переехать линию у светофора – женщина
- проскакивает на только зажегшийся красный или тормозит на пешеходном переходе, приблизив инфаркт бабушки с клюшкой - мужчина

- паркуется, не снижая скорости, со снайперской точностью попадая в свободное пространство любых размеров, затрудняя выезд остальным, под знаком «Остановка запрещена» – мужчина
- паркуется долго и старательно, потом выходит из машины, чтобы проверить расстояние до других припаркованных машин, бордюра и знака «Остановка запрещена» - ну да, мы уже увидели, что это женщина

- машина едет задним ходом безукоризненно прямо и безупречно вписываясь в нужные повороты – женский вам поклон, мужчина
- машина едет задним ходом робко, вихляя задом. Бывает, задевает другие машины – простите, мужчина… за рулём, конечно, женщина.

Ну и мораль, само собой, напрашивается. Точнее, идея глобального масштаба. Неплохо было бы организовать дороги только для мужчин и только для женщин. Аварии, зуб даю, почти сошли бы на нет. Ибо психология! К сожалению, идея эта в современном мире воплощению не подлежит. А жаль.