ага-ага. а потом будет настоящая первая влюбленность перерастающая в настоящуюпервую любовь, которую не забудешь никогда и сменив десяток машин будешь помнить ту самую. Свою первую. самую любимую со всеми её странностями. Потом правда будут и первые удивления и первые измены ("ну блядь! ну я же нажимала на тормоз! что же ты!") и ты по первости будешь прощать, любимым будешь прощать и потом. И потом будут первые сложности когда всё сломается. Причем разом и потом ты чувствуя себя страшной предательницей продашь свою первую машину и напьешься по этому поводу вечером. В дым. И будешьскучать с тоской глядя на все те тряпочки, любимые диски и забытые пачки сигарет, которые вынешь отуда перед продажей. Всё будет. Новый увлекательный мир. Характер у машин посложнее порой чем у некоторых из людей :-)
как и с людьми. основа ваших добрых отношений это (само)уважение.

Ты знаешь, я уверена, что именно так и будет. Потому что, МНЕ НРАВИТСЯ ВОДИТЬ. Я чувствую себя за рулем так, как будто он- продолжение моих рук, а педали - продолжение ног. Непослушное пока еще, но продолжение... И еще - похвастаться хочу. Сегодня с утра инструктор говорит: выезжаем на дорогу, едем до поворота направо, поворачиваем и останавливаемся. Так вот потом, когда остановились, мой дядя поздравил меня с тем, что я ПЕРВАЯ кто наделал ошибок всего на 6 баллов. Обычно - не меньше 15. Он еще добавил: "У тебя интуиция отличная. Ты даже если не знаешь КАК и ПОЧЕМУ, все равно многие вещи делаешь правильно".

чувство автомобиля - этопрекрасно. Это хороший первый шаг. Теперь осталось начать ощущать происходящее вокруг него. Это в нашем городе дается тяжелым опытом. Мой первый самостоятельный выезд в город был ужасен. Я весь обливался холодным потом, всё путал и пугал окружающих. Немыслимый самоконтроль в первые поездки отливался тяжелыми последствиями. Я приезжал на работу и полчаса просто лежал и пил кофе.
кроме того есть еще опасный вопрос излишней самоуверенности но это появляется в период от полугода до двух лет вождения. Когда ты вполне чувствуешь что всё понимаешь и умеешь,что потягался бы с Алонцо и Монтойей. Что каждый миллиметр бампера чувствуешь, как свою кожу. Что каждый рык мотора - очень родной, как биение сердца. Лечится у большинства первой аварией. У остальных проходит само.....но трудный тоже период :-)

НичЁ! Уверена - прорвемся!!! Я знаю, что это тяжело поначалу, но, как правильно сказал инструктор: Боишься!? Езжай на метро!!!

не знаю. Я вот пытался заниматься всяким автоспортом и брал курсы всякого экстремального и спортивного вождения по этом поводу. Бояться необходимо. Это твой единственный инструмент контроля в некоторых ситуациях. Не надо пугаться излишне наверное, но бояться необходимо. Иначе никакой езды и никакого кайфа..

Нет, это безусловно. Я имела ввиду Страх с большой буквы. Доля боязни необходима, это, как и чувство самосохранения, необходимо, чтобы выжить. Потеря страха ВООБЩЕ чревата потерей контроля, а там ... хорошо, если жив окажешься.

каждому свое - это как в той песне: кто-то любит бабки, а кто-то автомат =)
вот и получается - для кого-то железный конь лучший друг, заменяющий многое в жизни (Пример байкеров - у многих нет приличных квартир, зато харлей за 150 тонн вечно зеленых бумажек)
толпы людей копят деньги, мечтают, ночями не спят ради новенькой красавицы-машины....
для кого-то авто - куча железа для скоростного достижения точки назначения....
но бояться машины все равно стоит - сами знаете почему
;)