В числе прочего сменил на ТО штатный вентилятор радиатора на восьмилопастной.

Наиболее заметные последствия:
- при включении вентилятора машина перестала припадочно трястись;
- шумит новый вентилятор значительно меньше;
- а охлаждает в разы лучше.

Естественно, АвтоВАЗу не под силу провести столь кардинальные изменения в конструкции машин сразу на конвейере - и так купят.

P.S. Осталось еще поставить датчик зависимости оборотов от температуры и получится настоящая повозка оверклокера. ;)