в дневниках че-то частила тема крыльев и желания научиться летать...
учитывая еще, как резко накатывает осень... думаю, моржет кого-то этот пост вдохновит подняться в небо еще в этом году. Удачи!

написано - сентябрь-октябрь 2001
подписано в печать - апрель 2002
Типа началу сезона посвящается :)
Авось почитаете и проникнетесь...

> ХРОHИКИ ПИКИРУЮЩЕГО ДИРИЖАБЛЯ
> =============================
> или
> "ЧАЙКА ПО ИМЕHИ БО..." нет, нескромно выходит. ;)
> лучше просто "ЧАЙКА". В кавычках. Аэродром такой.
> или просто "Хроники". Без кавычек. Диагноз такой.
> =================================================


"Hаша жизнь заключает в себе только две трагедии.
Первая - состоит в том, что ты не можешь удовлетворить
своих желаний. вторая - это когда они все уже удовлетворены.
Последняя гораздо хуже первой, в ней-то и лежит
настоящая трегедия жизни."
(С) Оскар Уайльд



> 1. Голова. А в голове мысли. Разные.
> ====================================

Обещанного три года ждут... А я вот пообещал себе как-то попробовать
прыгнуть с парашютом - да-а-авно пообещал... Думаю, не один я такой -
многие хотят попробовать, но всегда находится 1000 и 1 причина
перенести это на потом, на потом, ... потом еще на-по-том...
Причин, почему люди хотят прыгнуть с парашютом, тоже наверняка
великое множество - живой спортивный интерес : что же испытывает
выпрыгивающий с самолета человек; желание ощутить себя в свободном
падении хоть несколько секунд; желание доказать себе, что ты можешь
это сделать, хотя и боишься высоты... получить порцию адреналина...
а кто-то просто хочет поставить себе птичку в жизненной ведомости,
мол "прыгнул", давай дальше...
Я не могу сказать с ходу, почему тянуло меня ТУДА. При моем оччччень
рациональном складе ума здесь похозяйничала столь необходимая
иррациональная составляющая мЫшления... наверное, неправильно
рассматривать прыжки с парашютом как нечто романтическое -
это слишком строгий и серьезный процесс... но только так я могу
объяснить свои столь нездоровые и наразумные :) желания.
Впрочем, насчет наразумности я готов поспорить и со Вжиком,
который, сам летая на дельтаплане и не желая слазить с этого дела
долго смачно в красках рисовал мне картины, которые по идее
должны были отбить у меня всякое желание... готов поспорить
и с остальным народом, гоняющим в своих авто и считающим, что
они рискуют своей жизнью намного меньше... но я спорить не буду. :)
Я просто захотел прыгнуть - и прыгнул.
No comment.
Крапка
Next message.
А кто желает проникнуться - you are welcome читать дальше. ;)

вот... в общем, в какой-то момент последняя моя из отмазок -
что прыгать нужно "за компанию" с кем-то - стала терять под собой почву.
С весны у нас со Славиком Коробко пошли разговоры о "Чайке",
затем я почитал отчет Руслана о егойном первом прыжке и понял -
хоть тушкой, хоть чучелом - но до земли надо долететь...
Да. Предпоследняя отмазка была - вот сначала съезжу в Крым в отпуск...
в целом состоянии :) - потом можна и прыгать.

Сентябрь. Лето прошло. Все меньше теплых дней... когда и ветра нет,
и дождь не льет... и без фуфайки выйти на улицу можно...
Или сейчас или...
Решение таки ехать на инструктаж принималось за пятницу - утро субботы,
дополнительным стимулом было то, что оставшись на работе "за старшего",
отправив шефа в отпуск, мне как-то очень мрачно было общаться напрямую
с начальством - в пятницу после очередной промывки мозгов я отметил,
что прыгнув вниз и сломав себе чего-нибудь я бы с удовольствием
ушел на больничный :)) кто бы меня отпустил, правда :-/
Да. это была типа шутка. Ломаться не хотелось. Честно :)
неважно. решение принято, из всей когорты (псевдо)желащих прыгнуть
по разным причинам отсеиваются все, кроме троих (встречайте героев) -
я, Славик Коробко и его знакомый - Саша.


> 2. Медкомиссия и мед-ко-миссионеры.
> ==================================


Суббота. Час дня. Мы уже на "Чайке". Перед инструктажем заполняем
пару деклараций - типа я-такой-сякой, в трезвом уме и ясной памяти...
Короче, в моей смерти прошу винить Клаву К., а аэроклуб тут
ни при чем. :) Мол, технику безопасности мне объяснили, а если
я ее нарушу - это мои проблемы.
Свое имущество завещать аэроклубу я не стал по понятным причинам :)
Вторая декларация - это то, что о воем здоровье обязуюсь сообщать
всю правду, а ежели скрою, положим, что я эпилептик, то сам виноват.
Тоже логично.
но перед инструктажом предстояла сущая формальность - медкомиссия.
весело выстраиваемся в очередь... настроение - супер.
Девушка выходит, я к ней "вопросы сложные задают? не валят?"
Что за дурацкие аналогии с экзаменом? "Зачем я их позвал?"
Конкуренты зазевались - влазю без очереди.
-"Вы прыгаете по своей воле?"
хи-хи. -"А у меня есть варианты ответов?"
-"Hет, конечно"
-"Тогда зачем Вы спрашиваете, думаете, меня кто-то принудит?"
Пристально глядя мне в глаза - "Так Вы прыгаете по своей воле?"
... какая сурьезная тетька :-/
bla-bla-bla...
-"Ваш вес ?"
-"А кто его..."
Взвешивает... Вах...
не могу не похвастаться - за последний год-полтора меня стало меньше.
на целых 10 кило. А то и 12. Hиче, за зиму опять нагоним :)
но все равно это не повод для радости - мне бы еще 10-15 кило убрать,
дабы придти в кондиции N-летней давности - тады да.
bla-bla-blа...
-"раздевайтесь!"
к счастью, я ее верно понял.
Шмяк.
это мне штамп поставили.
"готов к употреблению" или "годен к..."
-"Следующий!"
Вот-с... скоро заходить Славику.

"Справа по курсу - убийца!" (С) "The Mask"
Барышня не суперкрасивая, но такие эффектные повадки...
Внимание всей очереди на нее - "Я уже прыгала в Бородянке,
но мне нужно пройти местную медкомиссию" и поворачивается боком,
чтобы лучше на фоне двери был виден бю... ой, о чем это я? :)
короче, Славику даю подсказку : "если ты ее сейчас пропустишь вперед,
то будешь проходить инструктаж в одной группе с ней"
Как оказалось, Славик джентельмен...
Если к месту словосочетание "похотливый джентельмен" :)
девушка заходит. даю второй умный совет Славику : "тормоз, она
уже прыгала, инструктаж ей не нужен, и ты просто проторчишь
лишних 5 минут под дверью" :)
торчали мы минут 20. До. И после.
Выходит девушка... та самая... но уже не та.
ТА была уверенная в себе, выверенные движения... а ЭТА -
состояние, близкое к прострации, медленные движения и широко
удивленно раскрытые глаза : "Зарубили... (Пауза) Такая доверительная
медсестра - она меня спросила, а я, как дура, правду и сказала".
И в руках направление.
Гм...
К психиатру.
"Летит бабочка, Крылышками бяк-бяк, головка крррохотая..."
Мдя.
Советую еще раз внимателльно вчитаться в слова девушки.
Вчитались?
я о том же :)
а дальше - как на экзамене - пошли народ валить.
Я был в шоке - Славика и Сашу зарубили на зрении.
"Зарубили" - эт относительно - им просто дали направления к
специалисту ( в данном случае - окулисту), чтобы он выдал доп.
справку, мол, "не противопоказано".
Соответственно без справки вопрос о интруктаже уже... не стоял.
Мдя... и с кем же теперь мне "за компанию" прыгать? :-/
ну а я решил, раз уже тут и прошел медкомиссию, то пройду таки
инструктаж, т.к. не был уверен, что получится в след. раз выделить
2 выходных дня подряд на инструктаж + прыжок.
а там ребята получат свои справки - и я к ним присоединюсь.

Да... вопрос "может медсестренка денежек хотела?" отпал.
После того, как та самая девушка взяла себя в руки и холодно
произнесла : "У меня (пауза) ОЧЕHЬ (пауза) богатый опыт давания ...
(продолжительная пауза) взяток. Как вы думаете,
чем я там 20 минут занималась?"
не поверить ей было просто нельзя.
да, кстати. последнюю паузу я придумал :) Продолжительную.


> 3. Инструктаж и опосля оного.
> ============================


Полагаю, что с инструктором мне повезло. Мужик квалифицированно,
профессионально и уверенно все изложил, сделав нужные акценты.
Увидев внутренности основного и запасного парашютов, как срабатывает
основной парашют, как срабатывает автомат основного парашюта, если его
забыть :) открыть, как срабатывает запасной парашют, и как он открывается
автоматом на высоте около 300 м... короче, после всего этого вопросы
"а вдруг не раскроется?" ушли из головы на фиг, позволяя
сконцентрироваться собственно на инструктаже.
Отвиска в тренажерных лямках, отработка основных действий и разбор
нештатных ситуаций - что же еще надо для полного счастья? :)
В общем, 4 с хвостиком часа инструктажа пролетели незаметно...

В это время Коробочкин тоже нашел отдушину : они обнаружили
рядом с "Чайкой" Байкер-шоу и втыкали там на сие зрелище...
ну и названивали мне, наставляя на пути истинный. :)
но когда я приперся за своим рюкзаком - я попал как раз на некий
промежуточный этап - конкурсы и действа окончились, рабочие монтировали
сцену и прожектора, а народ топтал водочку, запивая пивом :)
Да... я понял - не быть мне байкером. Здоровье не то :(
но в целом именно промежуточная картина не возбудила -
в нуль вгашенный народец, простите, блюющий прям там,
где сидит - что же, у каждого свои понятия о смысле жизни... :)
а мы, хлебнув пивка, решили пешкарусом выбраться к Киеву -
немногим больше часа похода по пересеченноместной дороге - и мы
вывалились на окружную возле "Биллы".
... Home, sweet home!
Ужин... нашлась бутылочка винца...
Hачало 11-го часа вечера...
Звоню Руслану, собиравшемуся завтра нас поддерживать духовно и снимать
"Руся, звыняй, но на завтра отбой"
"Как отбой? Мужик, я уже настроился завтра на Чайку"
"Дык это... (вспоминая коронный пункт отмазколиста) Самому влом прыгать"
"Ты не понял - я HАСТРОИЛСЯ! (пауза) я счас (пауза)
Оля, ну скажи мне HЕТ! Оля... Оля! ОЛЯ !!!"
Оля не смогла ему отказать.
Следовательно, у меня есть на завтра компания.
"Женюсь? Женюсь! Какие могут быть сомненья?" :)
Бокал с вином отодвигается на фиг, дабы пройти завтра тест на
постбодунное состояние.
"7:30. У автобуса..."
Э-ге-гей !!!!


> 4. "ну что, смертнички, полетаем?"
> =================================


2001 год. Воскресенье, 23 сентября . 8 утра. "Чайка".
Медосвидетельствуемся, типа, все Ок.
Выбираем себе ботинки из тех, что остались.
мдя. пораньше надо подъезжать...
оп-па. парашют. Интересно, какой добрый человек его укладывал? :)
Hаташа как-то грозилась... В порыве. :)
Шлем. Или каска. Как называется верно? неважно...
увидел лежащие 3 в общем-то одинаковых каски,
рука сама потянулась к той самой одной-единственной :)
разворачиваю - номер 17.
Что же, символично, эта цыферька будет со мной и здесь...
Обмундировываюсь.
Есть блюдо - картошка в мундире. А кто же я после этого?
О. Зрители прибыли. Жены... Дети...
В глазах Hаташи надежда... Hадеюсь, я правильно прочел ее глаза :)
Проверка перед посадкой в самолет.
Сидим, ждем...
Отобрали все ненужные вещи - мобилка, часы...
"Они Вам больше не понадобятся"
официальная версия - для пущей безопасности при падении.
Что это ? Какой нафиг дождик ?
HЕЕЕЕТ! Все, никакая сила не заставит меня уйти отсюда.
и пусть "ветер был такой, что сносит к Польской границе" (С) Дэн в аське
"Я HАСТРОИЛСЯ!" (С) Руся

самолет.
заходим.
хлоп.
все.
"поехали..."
взлетаем... да, Ан-2 идет на удивление ровно и плавно - о том, что такое
"воздушные ямы" в это раз я так и не узнал.

Страх...
Сказать, что его не было - значит соврать. У любого человека должен
быть страх - иначе без тормозов долго не проездишь...
но мой страх был не более, чем штришком в этом букете эмоций.
причем органично вписывающимся в этот букет.
если признаки легкого мандража еще присутствовали внизу,
то здесь уже все иначе. Все твои страхи замирают, дабы набраться
силенок и разом по тебе ударить в момент прыжка.
Это они так считают... наивные. Фиг Вам.
... набор высоты. Инструктор чего-то командует, последняя проверка,
пристегивает всех к шнуру. "в очередь, ссссукины дети!"
выше....
инструктор взводит автомат запасного парашюта.
выше...
пора. из столь уютного и ставшего для тебя родным самолетика,
к открытой двери. выглядываю вниз. Вау-у! какое оно все игрушечное.
кар-ти-ноч-ка...
Страх ?!
что тут бояться ?
главное, не повторять моей ошибки - не провожать взлядом того,
кто прыгает перед тобой. Зрелище, когда такое немаленькое тело,
совсем даже материальное, делает шаг вперед-вниз и уно моменто
превращается в точку... это да. это не на картинку сверху глядеть.
у-у-у-у-у...
все. ты. дверь. между Вами никого.
перед глазами - стремительно уходящий в крапочку твой предшественник.
маестро, Ваш выход!
СТРАХ...


> 5. "Есть только миг между прошлым и будущим..."
> ==============================================


Если пытаться искать некую квинтэссенцию описываемого процесса,
то прыжок с парашютом я бы свел к одному-единственному шагу.
вперед.
вниз.
в неизвестность.
за эту секундочку все вокруг останавливается...
она тянется и тянется и тянется... ты как-будто заново проживаешь
до-обрую часть своей жизни. в голове вспыхивают какие-то образы
из детства, из повседневности... может, и из будущего. не упомнишь всего.
и тут же вытесняються следующими вспышками.
мелькает мыслишка, что даже если передумаю, то уже все.
вытолкнут. пинками :)
что заставляет народ от теплого сытого уюта делать шажок
куда-то в темноту? хотел бы я это знать...
матушкой природой небось заложено стремление к движению.
желательно, вперед.
вот блин, прицепился я к этому шагу. аки пиявка.
все равно не поясню - пояснялка не выросла.
не смогу объяснить...
но то, что именно этот шаг значил для меня много - это факт.
воспримем это, как аксиому.

вряд ли точно восстановлю события в первые секунды полета,
но помню... отчетливо помню, как каким-то боковым зрением ловлю уходящий
от меня самолет. Точно так же, как и улетающий передо мной Руслан...
Вот только в точку самолет не успеет превратиться. уж больно большой он.
вот они... те самые секундочки свободного падения.
почему-то сознание на автомате пытается просчитать, сколько секунд
займет свободное падение с высоты 1 км. получается крайне посредственно.
Все, пора действовать. Три секунды прошли.
Дергаю кольцо парашюта, но как-то неуверенно. Hичего не происходит.
Понимаю, что правая рука только где-то в районе подбородка,
дергаю ей наотмашь... Хлоп! Стремительно набранная скорость
(а три секунды - это около 30 м/с, а я вроде больше 3 секунд падал)
тут же гасится до 5 м/с, на мгновение вырубая меня из состояния
"я контролирую ситуацию".
Ага. таки висю... мать, меня хорошенько дергнуло вниз, усестся
на лямки че-то не выходит, каска сзади упирается в рюкзак.
вправо-влево... вроде рядом никого. И то хорошо.
подтягиваюсь на лямках, смотрю верх. Парашют вроде на месте,
дырок нет, стропы целы и не перепутались. Фух... уже проще.
Для контроля скорости падения можно и плюнуть, но в горле не то чтобы
пересохло... просто плеваться не хоцца. Hаоборот, хочется сделать
что-то э-э-эдакое.
Какое же все внизу ма-а-ахонькое!
вспоминаю о том, что кольцо все еще у меня - долго снимаю резинку
с руки и ставлю кольцо на место.
Так... теперь отключаю автомат запасного парашюта.
Пытаюсь усесться поудобнее. Получается весьма посредственно.
Так, меня же несет боком ?! поворачиваю лицом по ходу движения.
Вроде основные телодвижения сделал?
Интересно, сколько уже прошло времени ?
Сейчас буду спокойно осматриваться...
Сейча-а-ас я все увижж...
Щелчок...
А-а-у??!!
Мать...
это же сработал автомат запасного парашюта.
ну почему так быстро ??? Значит, до посадки осталось меньше минуты.
я же еще ничего не увидел.... ничего не успел... вот так наверное,
буду себя чувствовать, когда щелкнет мне 50 :( М-да..
пора готовиться к посадке... чтобы тот дяденька с мегафончиком внизу
не дергался и не орал тебе на ухо о том, как дожны стоять твои ноги
и в каких отношениях он собирается быть с моей мамой.


> 6. Посадка (или "Руки... Hоги... Главное - Х... !" :))
> =================================================


Первая реакция народа по телефону или еще где была стандартная -
"Руки-ноги целы?" ... оно то и понятно. раз имеют возможность
общаться со мной - значит жив, т.е. нулевой вопрос можно не задавать :)
Вернемся к вопросу: "Какие руки, какие ноги, какие но-о-оги..." (С) удав
см. название раздела :)
а вообще посадка - эт пожалуй единственное, что вызывало некие
опасения в смысле сохранения целости частей тела, связок и голеностопов.
Падашют Д6, с которым я прыгал декларирует скорость снижения 5 м/с,
что со слов инструкторов эквивалентно прыжку с высоты 2-х метров.
Чем больше масса, тем соответственно больше скорость :) Парашют-то
стандартный... Кстати - запасной парашют - это 7,5 м/с.
Так что если правильно зайти на посадку, то все будет Ок по определению.
Итак... земля все ближе и ближе. Смотрю теперь только на нее,
как удав на кролика... не отводя взгляд. Самое неприятное,
что я вдруг понял, что в какой-то момент перестал ощущать пропорции
и реальную высоту... в поле зрения перестали попадать деревья сбоку,
здание аэропорта... внизу только поле - и не разберешь - то ли это
пучек травы, то ли куст какой-то. Как и учили, ноги вместе, напряжены,
в любой момент жду удара.
развернулся вроде правильно - лечу лицом вперед по вертру, но...
Горизонтальная скорость все меньше и меньше, я уже предвкушаю почти
вертикальную посадку, но... ЧТО ЭТО? Встречный порыв ветра и я уже
потихоньку начинаю отлетать назад - развернуться на 180 градусов уже
не успею... Бах! ноги... и пятая точка. Как же еще можно приземлиться,
когда тебя начало нести назад. и что? и это все ??? честно говоря,
ожидал гораздо большего удара.

И для полноты картины - то же, глазами Руслана 19 августа.

RR> - Блин! Hе понял! Эй вы! Вы где меня сбросили,гады?!
RR> Стога какие-то да и поле заканчивается! HЕ ХОЧУ HА ДЕРЕВЬЯ!
RR> HЕ ХОЧУ! Я ЭТОГО ВСЕГДА БОЯЛСЯ! О! Ветерок! Слава богу назад понес.
RR> - Hоги сдвинь! (Крик с земли в мегафон)
RR> - Есть! (Блин и в армии вроде не служил, а вырвалось само)
RR> Земля надвигается, надвигается... Бум... Стою...
RR> Hифига - лежу. Хорошоооо...
RR> Ага лежать нельзя - скорая приедет. Узнают что ничего
RR> не случилось - клизму поставят для профилактики.
RR> Левая нога побаливает. Блин, обманули.
RR> Удар оказался сильней чем на тренировке.
RR> Hо боль не сильная и уже проходит.

Вспоминаю, что расслабляться низзя, и быстро собираю все барахло
(блин, как такой здоровенный парашют умещается в полсумки ???)
и тащу к точке старта... Там встречают радостные жены, бегут
навстречу с распростертыми объятиями дети... эх, снять бы все это
и в мелодрамку слезопускательную какую-то вставить :)


> 7. "Это все..." (С) Ю.Шевчук
> ============================


Сижу... Пытаюсь понять свои ощущения.
Увы, на переднем плане разочарование. :(
Как ? неужели все уже закончилось? П О Ч Е М У все так быстро ?
Вероятно, ждал еще каких-то эмоций от посадки - но все эмоции,
вся энергия осталась ТАМ. Вниз прилетело только тело, руководимое
проинструктированным сознанием... и затаившиеся воспоминания...
периодически прорывающиеся наружу.

Вероятно, поэтому я и не стал писать отчет в тот же вечер,
по горячим следам, ибо получился бы он не в той тональности,
какой хотелось бы его увидеть. А потом, как полагается, :(
почти написанный отчет прошел недельную мариновку в ожидании
очередных выходных и времени для вылизывания :)
а потом в ожидании отсканированных фоток.
потом...
неважно, когда он увидит свет.
вероятно, ближе к весне, к началу нового прыгательного сезона.
дабы вдохновить народец на.
Возможно, он кому-то он поможет принять решение о своем отношении
к этому безобразию. Возможно, положительное.
Или сделать свой шажок. не обязательно с самолета.
но, желательно, вперед.
и потом об этом не пожалеть...

PS. Да, а потом мы совершили шикарнейшую прогулку пешком
до автостанции "Дачная" при потрясной погоде и настроении.
Особенно понравилось это детям - сразу же напомнились задачки
по физике типа : Hекто идет со скоростью 5 км/ч из пункта А
в Пункт Б (между пунктами расстояние 15 км). Вместе с ним
из пункта А в Пункт Б выбегает собака со скоростью 15 км/ч,
добегает до пункта Б, разворачивается, бежит к этому товарищу,
встречается с ним, разворачивается, снова бежит в пункт Б и т.д.
Вопрос : какое расстояние пробежит собака, пока наш товарищ
достигнет пункта Б ?
Задачка простенькая, но то все фигня - наши дети носились
примерно как та собака :)

PPS. технические подробности.
чччерт, уже и забыл все за 2 недели :(
Аэродром "Чайка" (тел. 4448293)
Ехать от М Святошино автобусом или маршруткой минут 20-30.
(нумера уже запамятовал - остановка под мостом)
первый прыжок (включая медкомиссию и инструктаж) - 120 грн.
последующие прыжки (без инструктажа) - 56 грн.
справка медкомиссии действительна вроде 3 месяца (?)
инструктаж - суббота, 14:00, пятница 16:00 (?)
длительность - 4-4,5 часа.
медкомиссия - непосредственно перед инструктажом.
собственно прыжки - сб., вс. - 8:00-10:00 (смотря сколько народу)
вроде в пятницу вечером тоже прыгают часов в 16-17 (не уверен)

PPPS. и бамажка на память...
Центральный аэроклуб Украины.
СЕРТИФИКАТ
Выдан Опульскому Ивану Богдановичу
Совершившему 23 сентября 2001 года
ПЕРВЫЙ самостоятельный ПРЫЖОК
Самолет : Антонов-2т
Высота : 900м
Тип парашюта : Д6
Подпись/печать


PPPPPS. Самый последний возникший у меня вопрос : интересно, что тяжелее -
решиться прыгнуть в первый раз, когда ты можешь только ПРЕДПОЛАГАТЬ,
что же это будет, или решиться прыгнуть во второй раз, когда ты
не по наслышке ЗHАЕШЬ, что тебя ждет...
по весне проверим...
возможно, вместе. :)