Зима ещё не наступила, но всё ещё впереди и посему я решил ознакомить Вас и себя с этой статьёй.

Сезонные вопросы и ответы
Почему в салоне должно быть тепло?
Потому что хорошо отапливаемый салон автомобиля — это безопасность водителя. Установлено, что у замерзшего водителя процентов на двадцать снижается реакция. А влага, выделяемая при дыхании, конденсируется на внутренней поверхности стекол и суще­ственно ухудшает обзор.
Однако порой случается, что система отопления салона выходит из строя. Как ее поправить? Если не работает кран отопителя, то есть не поступает жидкость в отопительный радиатор, решение здесь таково: либо менять кран (а на некоторых марках автомобилей это сопряжено со снятием отопительного радиатора), либо, сняв кран, соединить патрубки напрямую.
Менее существенная проблема — это когда отопительный радиатор по стыкам с посадочным гнездом плохо заизолирован. Тут возможно проникновение в салон холодного воздуха, что, конечно, снижает эффективность отопителя. Поэтому лучше проложить в стыки кусочки поролона.
Берегите аккумулятор!
Конечно, речь идет не об экономном расходовании заключенной в нем энергии, хотя и это делать надо. Речь здесь идет об умелом уходе за аккумулятором в зимнее время. Если батарея на вашем авто относительно новая, есть надежда, что зимой она вас не подведет. При условии, разумеется, если вы ее хорошенько подзарядите, доведете до нормы плотность электролита и будете подзаряжать в течение зимы как минимум два раза в месяц.
Вероятность отказа аккумулятора существенно уменьшится, если в сильные морозы на ночь вы будете снимать его с автомобиля и заносить домой, ав морозы умеренные — прогревать электролит, включив секунд на десять дальний свет фар. С аккумулятором-ветераном (3 — 4  года эксплуатации)  зимой  лучше не ездить:  все  равно  его  придется заменить. Не стоит также строить иллюзий  по  поводу чудо-таблеток или чудо-препаратов, способных оживить батарею: все это откровенная чепуха.
Держите в порядке систему зажигания!
К зиме, когда, как говорится, дорога каждая искорка, очень критично следует отнестись к некоторым компонентам системы зажигания. Обязательно замените свечи, оставив снятые для летних поездок. Обратите внимание на состояние поверхности катушки зажигания. Масло, грязь, задерживающаяся влага — все это способно отправлять искру «налево» и добивать аккумулятор. То же касается и высоковольтных проводов. Попробуйте в темное время суток, не включая наружного освещения, запустить двигатель и поднять капот. «Пробивающие» провода дадут о себе знать слабым искрением. Их также нужно будет заменить. Если ж по незнанию для хорошего якобы искрообразования вы установили на центральный провод что-то типа «бустера»—снимите его и больше не пользуйтесь подобными вещами сомнительного свойства. Наконец, обратите внимание на состояние контактов прерывателя: если они замас­лены или имеют следы нагара, нужно будет все хорошенько очистить.

Как запускать двигатель в сильные морозы?
Независимо от того, как давно вы меняли в двигателе масло, проделайте эту операцию еще раз. Только залейте специальный, зимний, сорт масла, менее вязкий, чем остальные сорта. В сильные морозы не поленитесь перед запуском двигателя несколько раз крутнуть коленвал рукояткой. У кого такой возможности нет, лучше всего накануне поездки влить в маслоналивную горловину (или в отверстие масляного щупа) стакан бензина. Условие: двигатель должен быть неостывшим (40—50 градусов), иначе эта операция бессмысленна. Какое бы хорошее ни было масло в двигателе, немного бензина только улучшит пуск без ущерба как для масла, так и деталей двигателя.
Из советов бывалых автомобилистов

Как защитить дверцы от примерзания? В резиновые прокладки нужно втереть присыпку или глицерин. Это придаст прокладкам водоустойчивость и не испортит резину. Такая обработка рекомендуется перед мойкой машины зимой.
Если замерзли замки. Надо разогреть ключ на огне спички или зажигалки. Открывая дверцу, никогда не применяйте излишнюю силу, осторожно поворачивайте ключ в замке. Чтобы избежать подобных ситуаций, оберегайте замок от проникновения в него влаги, особенно во время мойки машины.
Если машина не заводится. В холодные дни машину можно завести с помощью обыкновенного фена для сушки волос. Для этого горячую струю из фена нужно направить в воз­душный фильтр. Как показывает практика, в большинстве случаев машина заведется.
Чтобы  ветровое стекло не замерзло.  В холодные зимние ночи ветровое стекло можно при­крыть фольгой. Сделайте это с вечера, тогда утром вам не придется очищать стекло ото льда.
Как приготовить незамерзающую жидкость для машины? Для этого надо смешать литр спирта-денатурата, кружку воды и две столовые ложки жидкого моющего средства. Полученная жидкость не замерзает до -37°С.
Зимний набор инструментов
Обычный набор инструментов у вас всегда должен быть при себе.  А зимой, сверх обычного, надо иметь и зимние «прибамбасы»:

взято отсюда