Тут с этим заездом трамвая на эвакуатор вспомнилось...
Давно-давно был стройотряд в глухой тайге архангельской. В первый день нас усадили на платформу, прицепленную к маленькому тепловозику, и повезли по узкоколейке, показывать место работы. Буквально километра через два, на очередном повороте, раздался грохот, скрежет и платформу заколбасило. Мы прям оторопели - наш вагон тупо сошел с рельсов!!! Поспрыгивали, уселись на корточки, рты поразевали. Не каждый день попадаешь в железнодорожную катастрофу!
Но правда жизни оказалась куда элементарнее. Машинист с помощником тоже соскочили на землю, яростно обматерили рельсы, шпалы, вагоны и все прочее в пределах видимости, откуда-то с тепловоза стащили кусок рельса, сточенный специальным образом, уголком. Подсунули его под слетевшее колесо, попинали ногами, локомотив дернул, вагончик быстренько запрыгнул обратно на колею, и мы двинули дальше. За сорок километров, до места, где узкоколейка кончалась, ж/д катастроф было еще 2-3, кажется.
Это потом уже, когда мы насмотрелись на засаженные навечно в таежные болота трелевщики, на валяющиеся под откосом на крыше локомотивы, на разбросанные тут и там развороченные вагоны, мы стали воспринимать железнодорожные аварии как повседневный быт. И даже заинтересованно прислушиваться к спорам машинистов на тему "А проскочу я этот поворот с тремя лесовозами на скорости, или снова вывалю их в болото?"
А сначала было очень интересно, с адреналинчиком...