Тояма Токанава (ТТ) – автор поста

(ТТ: Альтернативный более правильный заголовок – "Топ пять заведомо лживых обещаний Илона Маска о Тесла на 2025 год")

Ещё один год канул в лету, а вместе с ним – и новая коллекция амбициозных целей Илона Маска, которые так и не сошлись с реальностью. Для тех, кто следит за Tesla не первый год, этот паттерн до боли знаком. 2025-й рекламировался как год масштабной экспансии, массового внедрения автопилота и гуманоидных роботов.

Теперь, когда год остался позади, давайте взглянем на топ-5 предсказаний Маска о Tesla, которые не попали в цель.

1. Рост продаж электромобилей на 20-30%, обернувшийся падением

2024 год стал для Tesla первым за десятилетие годом снижения объёмов поставок электромобилей.

Ещё в конце 2024 года Илон Маск уверенно говорил о возвращении Tesla к росту в 2025-м. На телеконференции о квартальных результатах он заявил, что «прогнозирует рост объёмов на 20-30% в 2025 году».

Даже в начале 2025 года Tesla всё ещё твердила о «возвращении к росту» в текущем календарном году, но перспективы становились всё более туманными по мере его течения.

Вместо предсказанного двузначного роста годовые поставки Tesla, согласно последним оценкам автопроизводителя за четвёртый квартал, упали примерно до 1,64 миллиона автомобилей по сравнению с предыдущим годом.

Это означает второй год падения подряд, несмотря на то, что мировые продажи электромобилей взлетели на 25% в этом году.

2. Роботакси, которые должны были охватить 50% населения США

Предсказания Маска относительно программы Robotaxi были особенно грандиозны. В июле 2025 года он заявил: «Думаю, что к концу года у нас, вероятно, будет автономное такси на территории, где проживает, наверное, половина населения США». Ранее он также утверждал, что в 2025 году у Tesla «будет более миллиона роботакси на дорогах».

Он делал эти прогнозы в 2025 году, имея лучшее представление о возможностях Tesla, чем кто-​либо другой, и тем не менее, они не сбылись. Даже близко нет.

В течение года Маск всё скромнее корректировал свои прогнозы по Robotaxi.

Всего пару месяцев назад, в октябре, он заявил, что у Tesla будет «500 роботакси» в Остине к концу года. Спустя месяц, в ноябре, он пересмотрел эту цифру в сторону понижения до примерно 60 роботакси.

В реальности же парк «роботакси» Tesla в Остине состоит всего из примерно 30 автомобилей, и, как мы сообщали на прошлой неделе, большую часть времени большинство из них не работает, и в них по-​прежнему внутри требуются водители-​испытатели (ТТ: стыдливо называемые safety monitors).

(ТТ: Фред не упомянул, что изначально в январе Илон ставил на июнь цель запустить в Остине полностью автономное такси без водителей, но не шмог.)

3. «Сногсшибательная» демонстрация, которая канула в лету

Летом 2025 года Маск в твиттере пообещал то, что он назвал «самой эпичной демонстрацией к концу года».

Как мы отмечали тогда, мы уже слышали подобный хайп раньше, после которой Маск оставлял нас с носом. Похоже, 2025 год стал очередным повторением. Судьба этого обещания, кажется, схожа с судьбой обещанного много лет назад трансконтинентального путешествия на полном автопилоте.

Самое безумное в этом предсказании то, что речь шла всего лишь о «демонстрации», и у Tesla были месяцы, чтобы её провести, но она так и не сделала этого.

Ещё безумнее то, что теперь мы достоверно знаем: это связано с новым Roadster, чей запуск откладывается уже 5 лет подряд. По последней информации, Маск говорил о переносе демо на апрель 2026 года.

(Тут у Фреда особое горе, так как за неусыпную работу на благо компании Тесла, Маск тoрчит ему 2 (два) электромобиля Roadster 2 wtyjq gj 250 000 баксов. Такие были обязательства компании о реферальной программе и можно представить, сколько хомячья Фред (в своё время) развёл на покупку машин тесла).

4. Производство Tesla Semi снова отложено

Программа Tesla Semi — это настоящая сага о задержках. Официально Tesla планировала начать производство в 2025 году.

Однако, по мере приближения конца года, стало ясно, что цель достигнута не будет. В конце 2025 года Tesla подтвердила, что серийное производство электрического грузовика в очередной раз откладывается, на этот раз на 2026 год.

По крайней мере, похоже, что это случится в начале 2026 года. Но учитывая, что изначально автомобиль должен был выйти ещё в 2019 году, нам, наверное, лучше не сильно надеяться.

(ТТ: Учитывая, что согласно натурным испытаниям в компании PepsiCola, эти грузовики пригодны только для перевозки чипсов лейс, то есть по сути - пустого фургона (а, скажем, бутылки с пепси уже не тянет), то вероятно и в 2026 году массового производства таких ценных грузовиков не случится. Хотя, возможно, произведут сотню машин и поставят какой-​нибудь компании с wake-​руководством.)

5. Отсутствующая армия роботов Optimus

Маск ставил амбициозную цель: чтобы «тысячи» гуманоидных роботов Optimus работали на фабриках Tesla к концу 2025 года.

Он даже упоминал цель по производству «от 5 000 до 10 000 роботов Optimus в 2025 году».

У нас нет официальных цифр, но нет никаких свидетельств того, что Tesla произвела тысячи или даже сотни роботов в 2025 году.

Несколько отчётов из цепочки поставок указывали на то, что Tesla откладывает свою программу Optimus, а компания так и не представила последнюю версию робота.

На сегодняшний день Tesla смогла продемонстрировать Optimus, выполняющим лишь очень простые задачи, например, раздающим бутылки с водой, и даже для этого с ограниченным успехом использовалось телеуправление.

(ТТ: Тут Фред ссылается на позорный фейл, при котором во Флориде, теслохомячью показывали «полностью автономного робота Оптимуса – раздающего бутылки с водой). Хомячье сильно радовалось. Потом у телеоператора (которого, напомню, официально не было) что-​то случилось, и он резко сдернул с себя VR-очки. Оптимус (как бы официально полностью AI управляемый) повторил его движения по снятие VR очков и упал. Получилось прям очень неудобно. Страшно подумать о судьбе облажавшегося телеоператора)

Маск ставил амбициозную цель: чтобы «тысячи» гуманоидных роботов Optimus работали на фабриках Tesla к концу 2025 года.

Он даже упоминал цель по производству «от 5 000 до 10 000 роботов Optimus в 2025 году».

У нас нет официальных цифр, но нет никаких свидетельств того, что Tesla произвела тысячи или даже сотни роботов в 2025 году.

Несколько отчетов из цепочки поставок указывали на то, что Tesla откладывает свою программу Optimus, а компания так и не представила последнюю версию робота.

На сегодняшний день Tesla смогла продемонстрировать Optimus, выполняющим лишь очень простые задачи, например, раздающим бутылки с водой, и даже для этого с ограниченным успехом использовалось телеуправление.

(ТТ: Тут Фред ссылается на позорный фейл, при котором во Флориде, теслохомячью показывали «полностью автономного робота Оптимуса – раздающего бутылки с водой). Хомячье сильно радовалось. Потом у телеоператора (которого напомню официально не было) что-​то случилось, и он резко сдернул с себя VR-очки. Оптимус (как бы официально полностью AI управляемый) повторил его движения по снятие VR очков и упал. Получилось прям очень неудобно. Страшно подумать о судьбе облажавшегося телеоператора)



Tesla случайно раскрыла, что их роботами Optimus управляют дистанционно а не ИИ

Мнение Electrek

Вот интересная цитата от Маска:

«Способность предсказывать будущее — лучший показатель интеллекта».

Судя по собственному стандарту интеллекта Маска, он полный дебил (grade A moron).

Дико, что некоторые из этих предсказаний не были даже такими уж амбициозными и не были долгосрочными. Например, иметь 500 роботакси в Остине за несколько месяцев — задача в принципе достижимая, но даже этого не произошло.

Почему? Думаю, всё довольно просто. Даже при работе нескольких автомобилей с испытателями, Tesla фиксирует очень высокий уровень аварийности. Расширь она парк — аварий стало бы ещё больше.

Проект Robotaxi — это вопрос баланса между обманом и созданием впечатления прогресса.

30 декабря 2025, Фред Ламберт


Комментарий ТТ: 

Нужно сказать, что хотя Фред ограничился Топ-5 заведомо лживых обещаний, на самом деле там легко можно составить и Топ-10, и, наверно, больше. Например, изначально на Cybertruck давались амбициозные лживые прогнозы продаж на 25-й год, а по факту продажи этого чудо-​пикапа упали в четвёртом квартале на уровень плинтуса. В отличие от «приличных» компаний, Илон не раскрывает правдивую информацию о продаже машин в разрезе моделей. Но в последнем квартале было продано около одиннадцати тысяч машин трёх марок (Модель S, Модель Х и киберхрень). При том что ранее S/X продавались порядка двадцати тысяч за квартал.

При этом сомневаюсь, что кто-​то способен составить аналогичный список по Tesla со списком Топ-5 правдивых обещаний Маска. Думаю, невозможно даже составить список Топ-1.

Ну и ещё один момент, на который стоит обратить внимание.

Автор этой статьи Фред Ламберт – журналист, редактор и [наверное] владелец сайта elektrek.com. Личность широко известная в узких кругах. Более десяти лет он был одним из самых фанатичных, ярких и заметных адептов культа Маска. От его статей про Илона начинал мироточить монитор.

Как я уже говорил, он столько привлёк Тесле покупателей по реферальной программе, что компания Tesla должна ему выдать бесплатно два электромобиля Roadster 2 (это примерно полмиллиона баксов). Может, даже и выдала бы, если бы такие машины существовали бы в природе, а не были бы изначально скамом для сбора денег с дeбилов.

Но несколько лет тому назад (уж не знаю/не помню, после какого события) он поймал The Realization. В научной среде так называют момент, когда человек внезапно прозревает и говорит: «Скажите, пожалуйста, как? Как я мог верить многие годы в этот бред, который несет Илон Маск?».

Я расписал подробно, что такое The Realization – тут: The Realization - Синдром осознания Маска

С тех пор Фред стал не менее яростным и ярким обличителем Маска, усиленно трудится на ниве просвещения людей о том, что Маск является лживым мyдаком.

На мой взгляд, это очень правильная деятельность, так как Маск не только смешон, но и реально опасен. Хоть он и д*бил (а человек, «придумавший» гиперлуп, не может не быть д*билом), но он очень яркая, харизматичная личность. Он крайне талантливый мошенник и религиозный деятель, наверно, это величайший инфoцыган двадцать первого века.

Но, как я сказал, его бредовые идеи не просто смешные, они приводят к огромным нерациональным и неэффективным тратам ресурсов планеты. Абсолютно точно, что если бы Маск не включил электромобили как культовый объект в свою религию, никто бы сейчас серьёзно в электроблудняк не вляпался бы. Правительства потратили на субсидирование этого преступления десятки миллиардов денег, автокомпании потеряли десятки миллиардов инвестиций, и на выходе мы получим планету немного беднее и грязнее, чем она была до деятельности этого *блюдка.

Меня лично это раздражает, потому что Запад давно живёт в долг, в долг перед нами. Живёт за счёт сворованных у нас ресурсов. И любой позорный блyдняк, на который они там тратят деньги, они там тратят деньги, украденные у нас.

Я конкретно ничего не могу с этим сделать, но имею полное право не любить этого *блюдка и всех членов его культа.

aftershock