Гонки!
21-07-2003 15:17
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Прошлая пятница. Едем на гонки. Гонки уличные. Неофициальные ,так сказать. :) И это радует. Потому что русского человека всегда радует ,что либо не совсем законное. Непонятно почему , но факт. Народу было много. Место гонок менялось раза три. Выглядит это так . Приезжают менты ,что бы разогнать енто безобразие,все садятся в тачки и переезжают на другое место. Все места проведения гонок всем известны :) Началось все после выхода фильма "Форсаж" Год назад,может больше. Но не так опасно. Здесь вся фишка в старте. Кто первым стартанул,тот в принципе и выграл. Дистанции не длинные. Учавствуют все желающие, тех кто приезжает понаблюдать ,тоже хватает. Экшн полный !
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Прошлая пятница. Едем на гонки. Гонки уличные. Неофициальные ,так сказать. :) И это радует. Потому что русского человека всегда радует ,что либо не совсем законное. Непонятно почему , но факт. Народу было много. Место гонок менялось раза три. Выглядит это так . Приезжают менты ,что бы разогнать енто безобразие,все садятся в тачки и переезжают на другое место. Все места проведения гонок всем известны :) Началось все после выхода фильма "Форсаж" Год назад,может больше. Но не так опасно. Здесь вся фишка в старте. Кто первым стартанул,тот в принципе и выграл. Дистанции не длинные. Учавствуют все желающие, тех кто приезжает понаблюдать ,тоже хватает. Экшн полный !
Комментарии (4):
DigitalDude
10-09-2003-19:19
удалить
А какие машинки в Риге на дрэг приезжают?
Интересно с нашими реалиями сравнить...
Интересно с нашими реалиями сравнить...
DigitalDude
10-09-2003-19:36
удалить
З.Ы. Старт важен - это бесспорно... Но на полпути к победе тоже могут случиться неприятности:
1) Самое распространенное, что я видел: передачу правильно воткнуть не получилось. Машина громко крякает и теряет где-то полсекунды.
2) Второе по распространенности для относительно новых машин: передерживание газа на высоких оборотах => срабатывание ограничителя (механизм, который при достижении некоторого критического значения rpm, мгновенно сбрасывает около тысячи этих самых rpm).
3) Неполадки в машине: если резко бросить сцепление даже на 2,3 передачах и при этом нажать газ "на все деньги", то "подуставшее" сцепление может приказать долго жить...
Есть также нюансы, связанные с установленной в автомобиле коробкой передач. Они неразрывно связаны с понятиями "длинные" и "короткие" передачи...
Но я, по-моему, рискую утомить тебя такими техническими подробностями...
1) Самое распространенное, что я видел: передачу правильно воткнуть не получилось. Машина громко крякает и теряет где-то полсекунды.
2) Второе по распространенности для относительно новых машин: передерживание газа на высоких оборотах => срабатывание ограничителя (механизм, который при достижении некоторого критического значения rpm, мгновенно сбрасывает около тысячи этих самых rpm).
3) Неполадки в машине: если резко бросить сцепление даже на 2,3 передачах и при этом нажать газ "на все деньги", то "подуставшее" сцепление может приказать долго жить...
Есть также нюансы, связанные с установленной в автомобиле коробкой передач. Они неразрывно связаны с понятиями "длинные" и "короткие" передачи...
Но я, по-моему, рискую утомить тебя такими техническими подробностями...
Во-во , у одного парня из нашей компании как раз полетело сцепление у ALFA-ROMEO
Если интересно ,можешь зайти на этот
сайт www.streetrace.lv . Правда он на латышском . Если кликнешь на :Foto Galereja , увидишь фотки с драгов.
сайт www.streetrace.lv . Правда он на латышском . Если кликнешь на :Foto Galereja , увидишь фотки с драгов.
Комментарии (4):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Гонки! | KINKY - The rebellious Princess on a dragon in your fairy tale.. |
Лента друзей KINKY
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»