Поскольку путешествие из Франкфурта в Бонн и обратно проделал на паровозе, то особо хочется отметить прелести Великой Немецкой Железной Дороги. Во первых -незыблемость и неломаемость. Лет десять назад, когда произошло первое знакомство с Нордической Шайтан Арбой на этом же, кстати, маршруте - Франкфурт-Бонн, напутствовавший меня Штрумбанфюрер Хер Шварцкопф говорил с нотками торжествующей гордости - "Имейте ввиду, Хер Вастёркин - нет ничего надёжнее и безопаснее Немецкой Железной Дороги! Всё очень просто! Вам есть надлежит иметь себя на АйСиЭй-экспрессе Франкфурт-Зибург, там быстро и спокойно в течение одной минуты 25 секунд совершить переход на платформу два и взять линию до Бонна. Никаких проблем быть себя есть не должно Хер Вастёркин!"
Подъезжая к Кёлну, поезд АйСиЭй неожиданно имел себя жутко заскрежетать и, мать его - остановиться. Простояв минут 40 медленно дополз до станции, где сначала по его телу прошла крупная электрическая дрожь, а потом погас свет и всё окончательно заглохло. Двери при этом не открывались. Через какое-то время что-то длинно и убедительно стали объявлять по радио на языке Гёте. Двери вдруг с шипением распахнулись и народ ломанулся бегом. Стадный инстинкт - великое чувство. Именно благодаря ему добрался до места!
Еще замечательно устроено всё в смысле покупки билетов. Полчаса бродил, как колхозник, приехавший продавать в город порося, по франкфуртскому ХауптБанХоффу в поисках билетной кассы. Изредка подходил к кассовым автоматам и долго тупил, глядя на подробные инструкции по покупке билетов, написанные гермаиероглифами. Слегка похоже на ящики-головоломки по продаже боеприпасов и прочей полезной фигни в игрушке "Биошок". В конце концов зашел, отстоял длинную очередь из старушек и турков и потребовал билетов, как выяснилось - в местной сберкассе. Был послан. Нашел, наконец, нужную дверь с третьего захода. Шайсе! Про пунктуальность Великих Немецких Паровозов на Великой Немецкой Дороге тоже есть история. Н-да, вот такой вот я ворчун! Ладно - не буду!