В украинском флоте есть единственная подводная лодка – «Запорожье», древняя, как брови Брежнева.

Более 20 лет она находится в ремонте и служит трем целям: оправдать существование двадцати адмиралов в штабе украинских ВМС, регулярно распиливать выделяемые на ремонт бюджетные средства и поддерживать здоровый флотский юмор.

Первый взгляд на субмарину убеждает в том, что именно она вдохновила голливудских режиссеров снять комедию «Поднять перископ», в которой юнга спрашивает: «Сэр, а как наша посудина держится на плаву?», а капитан отвечает: «Это благодаря огромной куче намертво прилипшего г…на чаек, сынок».

Когда лодку подняли для очередного нескончаемого ремонта в док 13-го (хорошая цифра) судоремонтного завода в Севастополе, ее плавучесть регулировал толстый слой бакланьего помета выше ватерлинии, и не менее толстый слой мидий, ракушек и водорослей ниже ватерлинии.

На тревожное письмо матери, бессонными ночами плачущей о судьбе сына-подводника, призванный во флот служить на «Запорожье» матрос писал: «Мамочка, ты за меня не беспокойся. Лодка накрепко приварена рельсами к причалу. Рельсы надежные, советские. А пирс еще адмирал Нахимов строил. Аккумуляторов на лодке нет, поэтому к ней подведена линия электропередачи. До конца моей службы она с места точно не сдвинется».

Недавно,на очередной праздник,на подлодку приехали шефы - делегация Запорожского облсовета. Шефы привезли с собой водку «Хортица» в сувенирных трехлитровых бутылях, офицеры выставили трехлитровые банки с солеными огурцами и прочую непритязательную закуску. Здравицы в честь доблестных офицеров-подводников и их шефов шли по нарастающей. Когда в последнем бутыле осталось уже меньше половины, краснорожий зампред Запорожского облсовета встал и начал провозглашать тост-апофеоз: "Одно только имя! – подводная лодка "Запорожье! - наводить ужас на врагов! А вот когда еще аккумуляторы купят..."
Гомерический хохот не позволил ему закончить свою речь.

=======================================================================================
Теперь про останки флота.
Крайне грустная картина,фок-бом-брамсель им в ж.... и стеньгой по кумполу.(пардон,сорвалось)

Украинские ВМС особой ценности не представляют. Боеспособность дышащих на ладан кораблей и катеров крайне невысока. Значительная их часть или ожидает списания, или уже списана.
Некоторые пограничные корабли частично смогли самостоятельно уйти в Одессу из Балаклавы. А весь остальной корабельный состав ВМСУ заблокирован в трех бухтах Крыма: Северной и Стрелецкой бухте Севастополя и на базе озера Донузлав. Причем на Донузлаве «вежливые люди» использовали тактику брандеров, давно, казалось бы, забытую: на фарватере были заякорены, а затем затоплены списанный большой противолодочный корабль «Очаков» и еще один списанный буксир. «Очаков» долгое время стоял в ремонте, ожидая сначала проекта по модернизации, потом денег на модернизацию, а затем флот потерял к нему интерес в ожидании значительного числа новейших кораблей, и «Очакова», ставшего «черной дырой флота» (деньги-то тратились), списали.
Стоявший в отстое корабль «Очаков» затоплен неизвестными прямо у входа в бухту Донузлав в Крыму. Тем самым выход кораблей украинских ВМС из бухты полностью заблокирован. Подобные операции – блокирование бухты затопленными кораблями – являются классическим приемом военно-морских операций
Хотя поднять его в этом мелком месте, когда все это закончится положительным образом, будет несложно.

Сам список выглядит солидно:

1. Северная бухта:
– корвет «Тернополь» U209;
– корабль управления «Славутич» U510;
– морской буксир «Корец» U830;
– буксир «Красноперекопск» U947.

2. Стрелецкая бухта:
– подводная лодка «Запорожье» U01;
– ракетный катер «Прилуки» U153;
– ракетный корвет «Приднепровье» U155;
– корвет «Луцк» U205;
– корвет «Хмельницкий» U208;
– корабль управления «Донбасс» U500;
– гидрографический катер «Сквира» U635;
– спасательное буксирное судно «Кременец» U705;
– поисково-спасательное судно «Изяслав» U706;
– транспорт «Джанкой» U754;
– транспорт «Судак» U756;
– танкер «Бахмач» U759;
– танкер «Фастов» U760;
– судно размагничивания «Балта» U811;
– судно контроля физполей «Северодонецк» U812;
– килекторное судно «Шостка» U852;
– плавсклад «Золотоноша» U855;
– буксир «Дубно» U953;
– судно-мусоросборщик U954;
– катер «Чигирин» U540;
– учебный катер «Смила» U541;
– учебный катер «Новая Каховка» U542;
– противопожарный катер «Борщив» U722;
– водолазный катер «Ромны» U732;
– водолазный катер «Токмак» U733;
– санитарный катер «Сокаль» U782;
– пассажирский катер «Ильичевск» U783;
– плавкран «Каланчак» U802;
– катер «Коростень» U853;
– катер U926 (СБУ).

3. Донузлав:
– корвет «Винница» U206;
– морской тральщик «Чернигов» U310;
– морской тральщик «Черкассы» U311;
– рейдовый тральщик «Геническ» U360;
– средний десантный корабль «Кировоград» U401;
– большой десантный корабль «Константин Ольшанский» U402;
– противопожарный катер «Евпатория» U728;
– транспорт «Горловка» U753;
– морской буксир «Ковель» U831;
– противодиверсионный катер «Феодосия» U240;
– катер-торпедолов «Херсон» U891;
– буксирный катер «Новоозерное» U942.

Но в реальности большая часть этих плавединиц – либо ожидающие списания откровенно устаревшие корабли, либо вспомогательные суда. Какой-то интерес могут представлять лишь несколько малых противолодочных кораблей (для солидности,называемых в ВМСУ корветами), пара ракетных катеров и БДК «Константин Ольшанский», но и те потребуют ремонта.

Так что наилучшим решением для нынешних" заседателей" в Киеве будет закупка принтеров.
И бумаги.
[420x311]