Быстрая вырубка леса и чрезмерное человеческое вмешательство в ареал обитания диких животных приводят к очень плохим последствиям. Вторжение в жизнь диких животных чаще всего происходит в ходе строительства железных и автодорог, каналов, линий электропередачи и трубопроводов. Среда обитания диких животных сильно меняется, и часто случается такое, что крупное животное пытаясь пересечь большую дорогу провоцирует аварии

[показать]

В результате страдают как люди, под колеса автомобилей которых выбегают животные, так и сами животные. Дорожная смертность сильно воздействовала на многие редкие разновидности, включая белохвостого оленя, флоридских пантер и черных медведей. Согласно исследованию 2005 года, почти 1.5 миллиона дорожных происшествий происходит в США каждый год из-за выбегающих на дорогу оленей. При этом по данным страховых компаний повреждения транспортных средств составляют $1.1 миллиарда

[показать]

Кроме того, некоторые разновидности исчезают из-за того, что дороги отделили их от их естественной среды обитания и они не могут получить доступ к пище


[показать]

Хороший способ минимизировать конфликт человека и дикой природы состоит в том, чтобы построить перекрестки для животных, специальные мосты и тоннели, которые позволяют животным пересекать созданные человеком барьеры. Первые перекрестки для природы были созданы во Франции в течение 1950-х годов. С тех пор несколько европейских стран, включая Нидерланды, Швейцарию, Германию и Францию использовали подобные структуры. В одних только Нидерландах есть более 600 туннелей, устроенных под главными и второстепенными дорогами и магистралями, включая самый длинный в мире экодук длиной в 800 метров


[показать]

Перекрестки для дикой природы стали все более популярными и в Канаде и в Соединенных Штатах. Самые известные из них расположены в Национальном парке Банф в Альберте, где природный парк разделен на две части большой коммерческой дорогой — Трансканадским шоссе. Чтобы уменьшить эффект от вмешательства человека в природу — были построены 24 огромных перехода и тоннеля, что обеспечило сохранение среды обитания и защитило автомобилистов. Эти проходы регулярно используются медведями, американским лосем, оленями, волками и лосями


[показать]

В общей сложности в США было построено несколько тысяч подобных перекрестков. Они использовались для того, чтобы защитить снежных коз в Монтане, Пятнистых саламандр в Массачусетсе, овец толсторогов в Колорадо, пустынных черепах в Калифорнии и флоридских пантер во Флориде


[показать]

Второй страной с самой большой численностью экодуков являются Нидерланды. Здесь также построен самый длинный экодук в мире шириной в 50 метров и длиной более 800 метров


[показать]

[показать]

[показать]