Прошёлся по ряду и понял, что машины стоят тесновато, некоторые в кадр полностью не войдут.


Легковой автомобиль ГАЗ-М1 «Эмка» - труженик гражданских и военных дорог тридцатых годов, название М1 расшифровывается довольно просто: Молотовский-1.

ГАЗ-М1 был самым массовым советским автомобилем середины ХХ века. 62888 экземпляров, выпущенных на Горьковском автозаводе имени Молотова, заполонили в 30-е-40-е годы всю страну,


ГАЗ-М1 ("Эмка") Первый отечественный автомобиль с цельнометаллическим кузовом, регулируемым передним сидением, ножным переключателем света фар, электрическим указателем уровня топлива. Выпускался с 1936 года по 1943. Оснащался 4-ех цилиндровым двигателем объема 3,3 литра и мощностью 50 л.с.
Во времена войны использовался как штабной и связной автомобиль


ГАЗ М-20 «Победа»

«Победа» — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1955 годах. Заводской индекс модели — М-20.

Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар.


ГАЗ-21 «Волга»

Самые первые «Волги», опытно-промышленной партии, были произведены в 1956 году и сошли с конвейера в Горьком 10 октября.


„неси-меня-олень”

Главный вклад Советского Союза в мировой фонд автомобильной геральдики — знаменитый олень, украшавший «Волгу» первой и второй серий.


Прогулку на ретро автомобиле по исторической части г. Минусинска не совершу, но моё присутствие у раритета Веруня запечатлела.


ГАЗ-24

ГАЗ-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1968 по 1985 год.


И завершает этот ряд милицейский экспонат.


И я не помешаю, на этом фоне впечатляю?


ГАЗ-67

ГАЗ-67 — советский военный полноприводный легковой автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Создан под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач.

Говорят, что на этом экземпляре ГАЗ-67 они катаются по городу 9 мая .


ГАЗ-69 — советский автомобиль повышенной проходимости. Производился с 1952 по 1972 год.