Ещё нам понадобятся ткань для подкладки, ременная лента (ширина 2,5см), тесьма-вьюнок, фурнитура (кольца для лямок шириной 2,5см, полу-кольца для застежки шириной 2см, наконечники для шнура, стопор), молнии и как всегда я что-то забуду, а это шнурок для кулиски и люверс...как А-А ременную ленту и шнурок можно заменить на все джинсовое, тесьму - вьюнок на какое-нибудь кружево, молнии можно брать с железными зубьями, наконечники заменить на бусины с широким отверстием, карабин заменить на 2 полукольца.

 

 

 

3.Крой...пока для верха рюкзака, т.е. подклад оформим позже.
1 задняя дет., дно из джинса (припуски 1,5см), синтепон, бязевая прокладка. Синтепон кроим без припусков, а для задней части короче на 5см...синтепон под кулиской и на швах ни к чему.

.

 

из джинса - 2 полосы для лямок размером 41см на 7см, 2 шлевки размером 12см на 5см.
из цветной - 2 полосы для застежки-карабина 10см на 5,5см, 4 обтачки для карманов длиной 21см на 3,5см, 1дет. для "маскировки" (закрытия) шва клапана 20см на 5см(..её нет на фото)

Как А-А все можно заменить джинсовыми деталями, но это уплотнит швы...
.

4. Утюжка.
Утюжим, проклеиваем на этом этапе все детали, какие можно, а это:
Проклеить переднюю, центральную ткань-компаньон флизелином, т.е. нужно добрать её плотность до джинсовой. Также проклеиваем две детали клапана флизелином.
Подгибаем один короткий срез на джинсовой полосе для лямок и заутюживаем, потом заутюживаем по длине, срезами друг к другу. В готовом виде получается шириной 3,5см.Повторяем также со второй полосой.

Заутюживаем две джинсовые шлевки срезами к центру, как на фото. В готовом виде ширина должна получиться 2,5см, т.е. ширина наших колец.

Заутюживаем две цветные шлевки как показано на фото, т.е. срезами внахлест, чтобы в готовом виде ширина получилась 2см. Как А-А можно выкроить эти шлевки шириной 4см, проклеить их флизелином и заутюжить как джинсовые.

Заутюживаем "маскирующую" деталь с трех сторон по 1см на изнанку

5. Переходим к швейному этапу.
Наверное можно ременные лямки и не уплотнять джинсовыми полосами, но моя ременная лента хоть и плотная, но п/э и думаю, может скользить на плечах...Накалываем булавками ременную ленту на джинсовую, во все шлевки вставляем нужные кольца, перегибаем пополам, скалываем булавками и прострачиваем. Ременную ленту по краям, шлевки одинарной или двойной строчкой.

Переходим к клапану. Намечаем смывающимся маркером ... или мылом, мелом) контуры клапана на лицевой стороне, накладываем тесьму-вьюнок и настрачиваем, чуть припосаживая на закруглениях. Также потом закрепить шлевку с карабином.

Складываем детали клапана лицом к лицу, обтачиваем, подрезаем швы на 0,8см, высекаем на всех закруглениях треугольничками. Выворачиваем налицо и отстрачиваем отделочной строчкой...я отстрачивала на ширину лапки.

 

Складываем "сендвич" для задней части рюкзака и дна: бязь, сверху синтепон, потом джинс. Простегиваем как нравится. Дно стегала квадратиками в 3см ровной строчкой, заднюю часть-зигзагом квадратами в 5см.
Как А-А прокладку для дна можно заменить любой другой прокладкой, даже флисом или фланелью, а вот на заднюю часть рекомендую ставить именно синтепон, чтобы нашим романтичным спинкам было мягонько и комфортно.
И ещё на этом этапе на задней части можно сделать карман на молнии, но т.к. наш рюкзак все-таки летний и может предполагаться прилегание задней части к открытой спине, то я карман не делала, но он есть внутри, на подкладке!

Переходим к карманам! Самому интересному!
Складываем вместе ткани для синели: 3 слоя цветных тканей, сверху джинсовая, т.е. на прорезь пойдет 3(!) верхних слоя. Разбиваем нашу поверхность, а это 18см на 12см (в чистом виде) на квадраты(3см) и простегиваем зигзагообразной строчкой....ну на первом рюкзаке я так и сделала! что мне понравилось намного больше! Hо вот на этом я решила уменьшить кол-во квадратов, поэтому они получились прямоугольниками...потом меня потянуло срочно испробовать некоторые декоративные строчки моей машины и я, вообщем, чуть приблизила их к квадратам.

На этом этапе нашиваем где хочется пуговки. Я нашила по 3шт. на каждый карман. Они тоже в цветовой гамме ткани-компаньона. Остальные квадраты разрезаем известным вам способом накрест и естественно ТОЛЬКО первых 3 слоя. Я разрезала джинсовый слой острыми ножницами, последующие поддевала слегка распарывателем, потом ножницами.
Дальше распушиваем все разрезанные слои....распушиваем чем-только можно,пальцами, иголкой,...процесс слегка утомительный, но карманы - одна из изюминок этого рюкзака, поэтому пушим нашу синель!
Как А-А можно распушить, прокрутив в стирально-сушильной машине и пришить пуговки после этого....и как вторая А-А (тем, кому этот процесс действительно кажется нереальным..:))--вместо синели декорируем карманы другим способом: нашиваем красивые тесемочки, вышиваем или нашиваем вязанные мотивчики, т.д...

Проверяем ещё раз размеры, т.е.припуски по сторонам и по низу -1,5см  по верху-0,7см. Накладываем цветную обтачку на верхний срез, обтачиваем, обгибаем срез нею, образую кантик в 0,7см, прихватываем булавками или приутюживаем. Делать шире, чем 0,7см кантик не рекомендую, т.к. не все молнии имеют достаточную ширину.

Теперь одну часть подкладки (синюю, ту, что прилегает к изнанке синели) складываем лицом к изнанке молнии, прострачиваем.

Накладываем синельную деталь на молнию и настрачиваем зигзагом.

 Обрабатываем верхние боковые детали из джинса обтачкой также как нижние, т.е. делая такой же рулик в 0,7см. Накладываем синельную часть кармана с молнией на вторую часть подкладки (полосатая, как и подклад в рюкзаке) как показано на фото. Сверху верхнюю часть и настрачиваем её зигзагообразной строчкой. Карман вообщем-то готов!



Отступив от верхнего края примерно 4см, настрачиваем тесьму-вьюнок, тем самым закрепляя бязевую прокладку.

Стачиваем центральную цветную часть с боковыми. Здесь можно высечь бязевую прокладку с цветной детали под самую строчку (т.е. подрезать очень близко к шву). Перестрочить швы отделочной строчкой на лапку. Вот для этого и нужны были припуски в 1,5см!



Продолжаем работать с передней частью. Стачиваем верх с низом, не забыв вставить нижнюю шлевку с полукольцом. Также высекаем бязевый припуск с нижней части, перестрачиваем шов опять на лапку. Настрачиваем вьюнок разных цветов.

6. Возвращаемся к утюгу.
Отутюживаем клапан, всю переднюю часть рюкзака, заднюю.
7. Опять к машине! Осноравливаем все ещё раз, т.е. подгоняем под размеры.
нaстрачиваем боковые шлевки на боковые швы задней части наискосок, отступив от низа примерно 3см....как А-А можно вставить шлевки между дном и задней частью.

 Намечаем маркером горизонтальную линию на задней части, отступив 4,5см...её не очень видно на фото, но она там есть! Это та самая цельнокроенная обтачка (она есть на схеме-3,5см+1см припуска). Располагаем лямку-ручку, по бокам - плечевые лямки лицом к лицу чуть ниже линии(около 1,5см) и настрачиваем строчкой...как А-А можно поменять расположение, т.е. по центру две лямки, а лямку-ручку по сторонам, т.е. растянуть её шире.

.

Теперь настрачиваем сверху ременную ленту, делая закрепки тем самым закрывая все лямочные срезы. Если у вас есть хольнитены, ставьте их! Oни никогда не помешают!

Отгибаем как можно дальше все лямяки, накладываем клапан лицевой стороной на припуск, отступив от среза около 2-2,5см, настрачиваем его. Накрываем "маскирующей" цветной деталью и настрачиваем её по всем трем сторонам.
...как А-А если ваша машина хорошо справляется с утолщениями, самый лучший вариант--вставить клапан на той же стороне, где и все лямки.

 

Теперь можно стачать наш цилиндр, т.е. складываем переднюю часть с задней лицом к лицу, стачиваем, высекаем бязевую прокладку на той стороне, куда будет перестрачиваться шов (на задней). Перестрачиваем шов на лапку, делая небольшую надсечку вверху, под ременной лентой -- это, чтобы не разворачивать ременную ленту в "неудобное" для неё положение, как показано на фото. Со второй стороной делаем также.

Втачиваем дно. Здесь достаточно припуска на шов в 1см. Как я уже писала выше... как  А-А можно вставить нижние шлевки в шов.

Также отмечаем маркером 4,5см от среза на передней части. Находим нужное место для люверса, ставим его. У меня люверс с отверстием 0,6см...как А-А можно сделать обычную прорезную, небольшую машинную петлю.

На этом этапе нужно пришить подготовленную подкладку (БЕЗ дна пока!) Не буду много останавливаться на подкладке. МК подкладочных карманов в инете достаточно. Скажу только главное--выкраивать её по основным размерам с припусками на швы в 1см, НО без учёта цельнокроенной обтачки, т.е. отнять 3,5см от высоты.

Отгибаем цельнокроеную обтачку (эти 4,5см) на изнанку по всему периметру рюкзака, при этом вставляя шнурок-кулиску. Закалываем булавками или наметываем, подвигая как-бы шнурок повыше (..чувствуем пальчиками..), выводи концы наружу через люверс. Поверьте мне, лучше вставить шнурок-кулиску сейчас,чем потом!:))) Перестрачиваем одной строчкой по всему периметру, отступая от верха около 3см, т.е. строчка будет проходить чуть НИЖЕ ременной ленты (на задней части).
... как А-А можно поставить сквозные люверсы -  тогда шнур-кулиску не нужно вставлять внутрь.

Вшиваем дно на подкладке, оставляя небольшое отверстие незашитым--через него нужно будет закрепить подкладку, т.е. пришить её ручными стежками к дну рюкзака. Зашить отверстие.

Вот так выглядит внутри.

8. Осталось совсем чуть-чуть!
Вдеваем конец ременной ленты в квадратное кольцо с перегородкой, как показано на фото, потом продеваем в кольцо на шлевке, опять продеваем через кольцо с перегородкой, но с внутренней стороны и нашиваем конец. Перед нашиванием можно подогнать длину лямки под нужную.

9. Наводим "марафет" нашей Романтике, т.е. утюжим, если нужно, одеваем наконечники на концы шнура, всякие висюльки-бусины на молнии карманов. Немного фоток спереди, сбоку, сзади...
C удовольствием носим, заставляя других изливаться слюной!:))))










Блог Аллы  White Mountains