[338x223]Когда я покупала свой нынешний велосипед, а мне тогда было 35 лет, я и представить не могла, что буду ездить на нём и в свои 59. Вот такой же красненький, как на этой картинке Trivek, только сиденье в моём самое обыкновенное, то есть далеко на нём не уедешь. Но я не жалуюсь. А вот такой бы хотела иметь - трицикл. В нём сиденье сродни компьютерному креслу, позволяющее сидеть так, как удобно, - прямо или полулежа под разными углами.

Конструкция цепного механизма точно также, как и удобное сиденье-трансформер, максимально снимает нагрузку с велосипедиста. А тормоз не просто тормоз, а целый комплекс, в котором задействована гидравлика. Кстати, такой велосипед ещё только готовится к серийному запуску, так что завидуйте молча.

От темы велосипедной хочется перейти к теме автомобильной. Недавно мй муж увидел на трассе автобус МАЗ и был потрясён его внешним видом - красивенький, современный, комфортабельный. Потом заглянул на  www.ukreuromaz.com  и понял, что Беларусь в плане автомобилестроения чуть ли не впереди планеты всей. Тот факт, что автотехнику МАЗ покупают 45 стран мира говорит о многом. Молодцы белоруссы.

МАЗ на сегодняшний день является крупнейшим заводом в Беларуси, специализирующемся на производстве большегрузной автомобильной техники, а также автобусов и спецтехники. Автомобили МАЗ зарекомендовали себя на рынке более чем 45 стран, а дилеры МАЗ неизменно продолжают налаживать поставки техники во все новые регионы.

Минский автомобильный завод МАЗ производит технику не только для работы в традиционных, но и в особых условиях – от пустынь до регионов вечной мерзлоты. Купить МАЗ, о какой бы технике не шла речь, означает сделать выбор в пользу неизменного качества и надежности.