Неделю назад фирма NERIS организовала в ТРЦ "Украина" вечер встречи с путешественниками на лодках NERIS Smart. Точнее, не из всех путешествий, а только из двух - в Турции и в Филиппинах.
И я там был и всё такоэ...
О турецком гамбите походе рассказывал Михаил Хитрук,

и Константин Абрамов

а о филиппинском - Сергей Моренко (он в жёлтом и с бородкой).

Оранжевая байдарка - такая, на которых ребята ходили. Синяя - другая, но о ней - позже.
Видео и часть фотографий были мне уже знакомы по ФБ-страничкам НЕРИС и самих участников, но послушать вживую и - главное - задать свои вопросы - это же совсем другое дело! Особенно, о нюансах перелётов (не летайте через Урумчи!!!), питания и водопоя (воду - только бутилированную!) в тех странах, рыбалке, ценах на продукты (собсна, как у нас, а фрукты-овощи - дешевле), уровне воровства (вообще не воруют!), отношению туземцев (нормальная человеческая доброжелатеьность), общем бюджете мероприятия и прочем, "о чём не учат в школе".



И что ещё интересно: там ряд персонажей, знакомых друг с другом виртуально, встретились в реале (как на этой фотке, где К.Абрамов представил друг другу таких бродяг из разных поколений, как Стран*ник и Mike Hitruk.

Кстати, о поколениях. Миша - парень молодой. И когда он рассказывал о встрече с капитаном Дэном (из "Морских цыган"), то назвал его "пожилым мужчиной лет сорока-пятидесяти". Тут сорокалетний Костя энергично сделал "фэйспалм", а я почувствовал себя вообще Дунканом МакЛаудом... :))

И с Лилей Киосевой и Сергеем Моренко я тоже развиртуализовался. Похоже, ряд товарищей тоже впервые увидели Стран*ника IRL, но они не представлялись.
Собственно, я там был немного увлечён разглядыванием и щупанием опытного экземпляра (уже прошедшего ходовые испытания на открытой воде) новой модификации NERIS Smart Pro (она - синего цвета). Сел в лодку и она "наделась" как неопреновые сапожки. Ловкая лодка и больше ощущается как спортивная байдарка. НЕРИСовцы утверждают, что объём кокпита не уменьшился.

Был там и Евг.Марченко (тот, что байдорафты "Пионер" и "Патриот"). И мы с ним заценили преимущество бортов меньшего диаметра для визуальной "стройности" лодки.

А на меньший диаметр и ткани меньше идёт, поэтому лодка легче и компактнее в упакованном виде. Не говоря уже о том, что при большем соотношении длина/ширина по ватерлинии, ходкость судна и его устойчивость на курсе увеличиваются автоматически, а боковой дрейф уменьшается.
Размеры, вес и цена лодки ещё не известны, но над этим в NERIS работают.
Так что, мы и повспоминали, и пообщались, и перспективную модель пощупали.

P.S. А ещё К.Абрамов показывал образцы лодочной ткани нового поколения (TPU) и сварные швы из неё. Это такой же более высокий уровень по сравнению с ПВХ, как когда-то ПВХ-ткани были более высоким уровнем по сравнению с тканями прорезиненными.
Впрочем, это уже совсем другая история (c)