
Метро Стокгольма известно во всем мире благодаря своему уникальному дизайну.
Главная особенность метро Стокгольма – его уникальный дизайн, все линии имеют неповторимое оформление. Здесь можно увидеть удивительные гроты, древнегреческие скульптуры, классические архитектурные изделия, настенные рельефы, мозаику, поп-арт и фонтаны. Часто подземные станции становятся местом проведения выставок. В это время посетители имеют возможность насладиться работами сотен талантливых художников.

Метро - одна из главных визиток Стокгольма, оно так же популярно как любимые туристами дворцы, церкви и старый город.
Стокгольмский метрополитен, или Stockholms tunnelbana, как его называют в Швеции - система линий метрополитена в Стокгольме. Это единственный метрополитен в стране, к тому же самое необычно метро в мире. Его окрестили как «самая длинная художественная галерея в мире».
Здешнее метро старое, и прародитель трамвайчик начал действовать еще в 1933 году. Тогда это было мало похоже на метро в нашем современном понимании, но, начало было положено. А в 1950 открыли метро с поездами, уже более привычным нам.

25 августа1933, Stockholmskällan
Станция Ringvägen (кольцевая дорога) в 1933 году. Сейчас эта станция называется Skanstull.
Эта же станция в наши дни
В сети метро 100 станций, общая протяженность составляет 110 км. Из этих ста станций 47 расположены над землей, и 53 под. Для многих гостей города - надземное метро - забавно. На самом деле, здешнее метро совсем недлинное, оно занимает 28 место по длине из всех в мире.

По данным статистики 1,2 миллиона человек приезжают в Стокгольме каждый день. 460 тысяч из них используют для этого метро. Каждый день совершается около 980 тыс. поездок в метро.
Что же делает стокгольмскую подземку такой притягательной для туристов? Я бы сказала, что ее уникальность, эксцентричность и современность. Самыми любимыми являются станции по типу гротов, они самые интересные, так как я нигде не видела аналогичных.
На самом деле, в системе Стокгольмского метро есть 4 вида станций:
Бетонные станции - самые простые и старые. Они не очень глубокие и простые. Но, это не значит, что они не интересные. В народе такие станции называли badrumsstaioner - ванные станции, так как их стены декорированы плиткой.

Дизайн каждой станции уникален. Для оформления проводили конкурсы. Иногда над одной и той же станцией художники творили вместе.
В 1950 г. первая линия между Slussen och Hökarängen была готова. Но тогда никакого искусства в метро не было. Обсуждения на этот счет начались еще в 1940е, но тогда решение принято не было. В 1952 открылась станция Hötorget, на которой по-прежнему не было никаких творческих украшений. Но в 1955 году все же было принято решение украсить центральную станцию и старый город, и в 1965 году был объявлен конкурс. Всего было представлено 156 работ. В конце выбрали 12 художников, которые получили своей задачей работу с центральной станцией. В 1957 года эта станция уже была художественной галереей. В 1958 там было представлено 10 работ 12 разных художников. В течение нескольких лет прокладывались новые рельсы и постепенно сформировалась Зеленая линия.
Через 7 лет открылась Красная линия, 11 лет спустя – Синяя. Таким образом, стокгольмский метрополитен в 1975 году имел свой современный вид
Вторая волна перестройки и достройки метро была в 60х годах, тогда станции поделили на те, где будут арт-объекты, станции с рекламой и искусством, и те, на которых только реклама. Все работы были отобраны методом конкурса.
Третья волна пришлась на 70е, когда была открыта новая синяя ветка метро. Был объявлен конкурс, на который поступило 257 эскизов. Среди них 16 были премированы призами, а 6 были пропущены дальше на этап макетов. В результате определились с проектами для 4х станций метро. С 1980х велись работы по обновлению и улучшению старых станций метро.
На сегодняшний день, на 94 станциях из 100 представлены различные творческие работы, поэтому Стокгольмское метро можно смело назвать самой длинной выставкой в мире.
. Сейчас его владельцем является компания SL, договор на обслуживание оформляется на основе проведенного конкурса.

Solna Centrum
Solna Centrum – построена на Синей линии рядом с Näckrosen и Västra skogen. Она находится на глубине примерно 30 м под землей в скальной породе. Стены помещения выполнены в красных и зеленых оттенках, здесь имеются рисунки, посвященные проблемам социума и вопросам охраны природы. Станция была оформлена 1970-х годах, поэтому изображения актуальны для того времени. На выходе находится торговый центр муниципалитета Сольна, неподалеку от него – стадион Råsunda. В данном районе расположено более сотни развлекательных заведений.

Яркая, контрастная, с, до сих пор актуальной заявленной темой урбанизации, загрязнения окружающей среды. Если вы внимательно посмотрите на рисунки, то поймете почему. К примеру, в одной из сценок мы видим, как люди переносят мебель из типичного деревенского домика в такси, скорее всего, они уезжают из этого городка, потому что тут больше нет работы.

К выходу на френдз арену мы можем найти человека со скрипкой в руках, смотрящего удивленно на новый многоквартирный дом, который выглядит просто гигантским на его фоне. А здесь мы видим лося - короля лесов. Очень много рисунков на тему того, как мы разрушаем нашу природу и лес.

Или к примеру образ богатого рыбака, что не может поймать ни одной рыбки, несмотря на все свои модные и современные снасти. И рядом сидит босая девочка, которая хоть и рыбачит на простую палочку. Еще там есть картина - макет о том, как простые хибарки домики жмутся вплотную к помпезному белому дому.

Да, тому самому, что в Вашингтоне. А сверху, и немного сбоку над нами летит вертолет, внутри которого находится президент Никсон. А под картиной вписана цитата Боба Дилана “The times they are a changin” - “времена меняются”.



Авторы этой станции любят работать с цветом, формами и комбинациями. Они брали за основу то, что станция метро - это некая окружающая среда для пассажира, которую он быстро минует на своем пути наверх по своим делам. Поэтому, решили создать яркие объекты, которые своими формами и цветами показывали бы нам, что находится там, сверху, нам метро.
Посередине станции мы видим радугу, нарисованную по поверхности грота. Вся станция выкрашена в голубой цвет. Этим художники хотели показать, что несмотря на то, что мы сейчас внизу, стоит только подняться чуть-чуть, чтобы увидеть над собой небо, и возможно, даже радугу. На стенах висят символы различных банди(хоккей с мячом) команд. На этом стадионе до 1965 проводились финалы шведского чемпионата по банди.

Около выхода, ведущего на стадион мы можем увидеть большую S, покрашенную в цвета клуба Djurgården, который до 2013 проводил свои матчи тут. На противоположной стене мы можем найти большую М, как в названии музыкальной академии Musikhögskolan. Напротив эскалатора висит рекламный плакат авторства Olle Hjortzberg для олимпийских игр 1912. Тогда шведская команда победила в зачете по медалям и поставила новые рекорды.


T-Centralen – основной узел стокгольмского общественного транспорта. Данная станция является наиболее популярной среди жителей и гостей Стокгольма. Она объединяет все существующие линии стокгольмского метро, а её помещение является двухуровневым. Верхняя часть находится на глубине 8.5 м, нижний уровень расположен в 14 м от поверхности. Сначала станция называлась Centralen, но её часто путали с одноименным железнодорожным вокзалом, поэтому в 1958 году была прибавлена буква T.

T-Centralen имеет два выхода – на площадь Сергельсторг и на улицу Васагатан. Более десяти дизайнеров одновременно работали над оформлением помещения. Станция вырублена в скале, её своды характеризуются асимметричностью форм и отсутствием отделки, вместо этого они лишь покрыты слоем краски. Арки и нижние части пилонов окрашены в голубой цвет, в тон им расписаны стены.

Пер Улов решил наполнить станцию успокаивающим глубоким синим цветом, который бы снижал застрессованность пассажиров. Рисунки выполнены в простом линейном стиле. В каждой арке разные рисунки на разные темы. На выходе к старым линиям метро мы можем увидеть на стенах различные силуэты работников.

Так Пер Олов подписал станцию от каждого, кто работал - изобразив их силуэты. Сначала он хотел поместить подписи всех, кто работал над созданием станции, но потом понял, что это будет ассоциироваться больше с памятником, чем с чем-то позитивным. Там есть и сам он, изображен над левым лифтом с планом станции в руке.


Поэтичное название станции Tensta “Роза для иммигрантов. Солидарность. Кровное родство”. Здесь есть цитаты на разных языках, перемешивающиеся с различными рисунками. Вместе со своим другом и своим братом, Хельга Хеншен работала над оформлением станции почти год. Они выкрасили все стены белой краской, а затем разрисовывали кисточками. Когда стены станции осветили мощными прожекторами, то Хельга заметила, как на неровных стенах проступают разные очертания животных.
Их она и решила нарисовать в этих местах. Так, что в некоторых местах мы можем найти почти 3хмерного котика или растение. Ее брат решил добавить немного джунглей на стены, они даже уговорили разных рабочих оставить свои собственные отпечатки. На выходе к Тенсте есть красивая большая роза - роза для иммигрантов. Большой петух - это символ фантазии и счастья.


Промежуточная арка создает впечатление первобытной эпохи. В одном из мест на станции есть надпись “не проклинай темноту, зажги свет”. Это девиз автора. На стене платформы выставлены детские рисунки. Первоначально Хельга приходила в разные школы и просила нарисовать детей рисунки на тему “мой дом”, а после, некоторые из них были выставлены на станцию.
[показать]/www.brodyaga.com" target="_blank">www.brodyaga.com).jpg" style="width: 800px; height: 533px;" />


Название станции переводится как кувшинка. Именно она и вдохновила художницу на создание очень красивой композиции посередине платформы. На ней изображены камни, кувшинки, и конечно, окружающая их вода. Большие камни на станции, должны напоминают нам о пляжных камнях. Лиззи сама ездила на машине и собирала подходящие камни для платформы. Над одним из входов можно увидеть часть старого камина. А вот плитки, о которых, кстати, художницу очень много спрашивали, взяты были из ныне снесенного дома, где в начале 1990 жил известный шведский писатель Август Стринберг.
На полу можно прочитать различные цитаты, разных авторов, таких как: Гарри Мартинсон, Арур Лундквист, Федор Достоевский. На платформе расположены 16 застекленных картин в рамах с разным содержимым. В одной из них есть оригинал первого контракта Греты Гарбо, 1923, по которому ей заплатили 3000 крон за роль в фильме “Gösta Berlings saga”

Станция зеленой линии Odenplan по совместительству еще и выставочный павильон. Посреди платформы стоит "аквариум", в котором постоянно меняется экспозиция. Сейчас аквариум оформлен Йоном Якобсоном (John Jakobsson),
"Представьте себе мир, в котором не действуют привычные правила и связи, где реальность совсем не реальная с общепринятой точки зрения..." - приблизительно в таком стиле описана эта композиция.
С другого выхода работа Cуннивы Мак Аллиден “Länk” состоит из двух стеклянных мозаик, расположенных на стенах. Картины были сфотографированы и потом обработаны и перенесены на стекло. Mari Rantanen назвала свою работу “Odens trädgård” - сад Одина. Она разрисовала стены, пол и потолок. Принты расположены на стенах и покрыты стеклом сверху. Круглые формы зеленого и голубого цвета были нарисованы сверху, а потом были быстро обожжены. Пол сделан из цементной мозаики разных цветов, с тремя зелеными акцентами. Согласно автору они символизируют те тени, что откидывают здания и деревья в городе.


![]()


![]()
Такаши Нараха получил свое образование в Токио, но в 1975 приехал в Швецию. Свою работу, выигравшую на конкурсе он назвал “Himmelen av kub” - "Небеса в кубе". На этой темной станции, тут и там мы находим кубики настоящего летнего неба. На платформе, на стенах, везде. Они напоминают нам о том, что несмотря на то, что платформа такая темная внизу, свет наверху, все же есть.

По такому же принципу был установлен темный куб на входе. Он который символизирует темноту внутри станции, под землей. Таким образом, эти противоположности дополняют друг друга, как инь и янь - символ гармонии, которая также является темой работы. Ничто не должно превосходить другое, всегда есть обратная сторона всех вещей.
Kungsträdgården (Королевский сад).
Самая психоделическая станция - Kungsträdgården (Королевский сад).
Находится в самом центре города, удобно для туристов. Тут полный трэш - римские скульптуры, стекающие ручьи, атомный потолок и т.д.


И еще несколько интересных фото без названий станций




Чтобы создать такую галерею, правительство выделяло ежегодно на оформление метро 1,5 миллионов долларов США. Синяя линия считается наиболее живописной. На всех станциях есть информационные табло, на которых видно маршрут поезда, время его ожидания в минутах. По прибытии поезда на табло указывается количество вагонов в составах .
Источник:
https://www.the-village.ru/village/all-village/put...74683-stokgolmskoe-chudo-metro
https://bugaga.ru/interesting/1146715720-stokgolmskoe-metro.html
https://www.meetstockholm.nu/top-best-stockholm-metro-stations
https://wikiway.com/sweden/stokgolm/metro-stokgolma/
https://grishasergei.livejournal.com/118093.html