• Авторизация


Уникальное метро Стокгольма 28-11-2019 20:34 к комментариям - к полной версии - понравилось!

Это цитата сообщения babeta-liza Оригинальное сообщение

Метро Стокгольма известно во всем мире благодаря своему уникальному дизайну.

Главная особенность метро Стокгольма – его уникальный дизайн, все линии имеют неповторимое оформление. Здесь можно увидеть удивительные гроты, древнегреческие скульптуры, классические архитектурные изделия, настенные рельефы, мозаику, поп-арт и фонтаны. Часто подземные станции становятся местом проведения выставок. В это время посетители имеют возможность насладиться работами сотен талантливых художников.

 Метро - одна из главных визиток Стокгольма, оно так же популярно как любимые туристами дворцы, церкви и старый город.

Стокгольмский метрополитен, или Stockholms tunnelbana, как его называют в Швеции - система линий метрополитена в Стокгольме. Это единственный метрополитен в стране, к тому же самое необычно метро в мире. Его окрестили  как «самая длинная художественная галерея в мире».

Здешнее метро старое, и прародитель трамвайчик начал действовать еще в 1933 году. Тогда это было мало похоже на метро в нашем современном понимании, но, начало было положено. А в 1950 открыли метро с поездами, уже более привычным нам.

25 августа1933, Stockholmskällan

Станция Ringvägen (кольцевая дорога) в 1933 году. Сейчас эта станция называется Skanstull.

Эта же станция в наши дни

В сети метро 100 станций, общая протяженность составляет 110 км. Из этих ста станций 47 расположены над землей, и 53 под. Для многих гостей города - надземное метро - забавно. На самом деле, здешнее метро совсем недлинное, оно занимает 28 место по длине из всех в мире.

По данным статистики 1,2 миллиона человек приезжают в Стокгольме каждый день. 460 тысяч из них используют для этого метро. Каждый день совершается около 980 тыс. поездок в метро.

Что же делает стокгольмскую подземку такой притягательной для туристов? Я бы сказала, что ее уникальность, эксцентричность и современность.  Самыми любимыми являются станции по типу гротов, они самые интересные, так как я нигде не видела аналогичных.

На самом деле, в системе Стокгольмского метро есть 4 вида станций:

  • Грот или туннель в горе
  • Бетонный туннель
  • Виадук, мост
  • Открытая станция - над землей

Бетонные станции - самые простые и старые. Они не очень глубокие и простые. Но, это не значит, что они не интересные. В народе такие станции называли badrumsstaioner - ванные станции, так как их стены декорированы плиткой.

Дизайн каждой станции уникален. Для оформления проводили конкурсы. Иногда над одной и той же станцией художники творили вместе.

В 1950 г. первая линия между Slussen och Hökarängen была готова. Но тогда никакого искусства в метро не было. Обсуждения на этот счет начались еще в 1940е, но тогда решение принято не было. В 1952 открылась станция Hötorget,  на которой по-прежнему не было никаких творческих украшений. Но в 1955 году все же было принято решение украсить центральную станцию и старый город, и в 1965 году был объявлен конкурс. Всего было представлено 156 работ. В конце выбрали 12 художников, которые получили своей задачей работу с центральной станцией. В 1957 года эта станция уже была художественной галереей. В 1958 там было представлено 10 работ 12 разных художников. В течение нескольких лет прокладывались новые рельсы и постепенно сформировалась Зеленая линия. 

Через 7 лет открылась Красная линия, 11 лет спустя – Синяя. Таким образом, стокгольмский метрополитен в 1975 году имел свой современный вид

Вторая волна перестройки и достройки метро была в 60х годах, тогда станции поделили на те, где будут арт-объекты, станции с рекламой и искусством, и те, на которых только реклама. Все работы были отобраны методом конкурса.

Третья волна пришлась на 70е, когда была открыта новая синяя ветка метро. Был объявлен конкурс, на который поступило 257 эскизов. Среди них 16 были премированы призами, а 6 были пропущены дальше на этап макетов. В результате определились с проектами для 4х станций метро.  С 1980х велись работы по обновлению и улучшению старых станций метро. 

На сегодняшний день, на 94 станциях из 100 представлены различные творческие работы, поэтому Стокгольмское метро можно смело назвать самой длинной выставкой в мире.

. Сейчас его владельцем является компания SL, договор на обслуживание оформляется на основе проведенного конкурса.

SOLNA CENTRUN / СОЛЬНА СЕНТРУМ

Solna Centrum

Solna Centrum – построена на Синей линии рядом с Näckrosen и Västra skogen. Она находится на глубине примерно 30 м под землей в скальной породе. Стены помещения выполнены в красных и зеленых оттенках, здесь имеются рисунки, посвященные проблемам социума и вопросам охраны природы. Станция была оформлена 1970-х годах, поэтому изображения актуальны для того времени. На выходе находится торговый центр муниципалитета Сольна, неподалеку от него – стадион Råsunda. В данном районе расположено более сотни развлекательных заведений.

Яркая, контрастная, с, до сих пор актуальной заявленной темой урбанизации, загрязнения окружающей среды. Если вы внимательно посмотрите на рисунки, то поймете почему. К примеру, в одной из сценок мы видим, как люди переносят мебель из типичного деревенского домика в такси, скорее всего, они уезжают из этого городка, потому что тут больше нет работы.

К выходу на френдз арену мы можем найти человека со скрипкой в руках, смотрящего удивленно на новый многоквартирный дом, который выглядит просто гигантским на его фоне. А здесь мы видим лося - короля лесов. Очень много рисунков на тему того, как мы разрушаем нашу природу и лес.

Или к примеру образ богатого рыбака, что не может поймать ни одной рыбки, несмотря на все свои модные и современные снасти. И рядом сидит босая девочка, которая хоть и рыбачит на простую палочку. Еще там есть картина - макет о том, как простые хибарки домики жмутся вплотную к помпезному белому дому.

Да, тому самому, что в Вашингтоне. А сверху, и немного сбоку над нами летит вертолет, внутри  которого находится президент Никсон. А под картиной вписана цитата Боба Дилана “The times they are a changin” - “времена меняются”.

STADION / СТАДИОН

Stadion – находится на Красной линии метро между Tekniska högskolan и Östermalmstorg. Станция открылась в 1973 году и залегает на глубине 25 м под землей. Платформа адаптирована для поездов старого типа, состоящих из 8 вагонов. Ежедневно здесь проезжает несколько тысяч пассажиров. Дизайн станции отличается разнообразием оттенков, настенные рисунки выполнены с использованием всех цветов радуги.

Авторы этой станции любят работать с цветом, формами и комбинациями. Они брали за основу то, что станция метро - это некая окружающая среда для пассажира, которую он быстро минует на своем пути наверх по своим делам. Поэтому, решили создать яркие объекты, которые своими формами и цветами показывали бы нам, что находится там, сверху, нам метро.

 Посередине станции мы видим радугу, нарисованную по поверхности грота. Вся станция выкрашена в голубой цвет. Этим художники хотели показать, что несмотря на то, что мы сейчас внизу, стоит только подняться чуть-чуть, чтобы увидеть над собой небо, и возможно, даже радугу. На стенах висят символы различных банди(хоккей с мячом) команд.  На этом стадионе до 1965 проводились финалы шведского чемпионата по банди.

Около выхода, ведущего на стадион мы можем увидеть большую S, покрашенную в цвета клуба Djurgården, который до 2013 проводил свои матчи тут. На противоположной стене мы можем найти большую М, как в названии музыкальной академии Musikhögskolan. Напротив эскалатора висит рекламный плакат авторства Olle Hjortzberg для олимпийских игр 1912. Тогда шведская команда победила в зачете по медалям и поставила новые рекорды. 

HÖTORGET / ХЁТОРЬЕТ

Станция зеленой линии.
 С 1952 до 1975 станция называлась Kunsgatan и на ней очень хорошо и сохранилось искусство 50х. Светло голубая плитка - оригинал с 1952 года. Такие станции, называют ванными, потому что для них был использован кафель. В 1990 Hötorget реставрировали и единственным изменением было дополнения потолка новым объектом. Около 100 неоновых ламп, 5 различных оттенков белого. Как будто свежие следы от коньков, оставленных на льду.     

T-CENTRALEN / Т-сентрален синяя ветка

T-Centralen – основной узел стокгольмского общественного транспорта. Данная станция является наиболее популярной среди жителей и гостей Стокгольма. Она объединяет все существующие линии стокгольмского метро, а её помещение является двухуровневым. Верхняя часть находится на глубине 8.5 м, нижний уровень расположен в 14 м от поверхности. Сначала станция называлась Centralen, но её часто путали с одноименным железнодорожным вокзалом, поэтому в 1958 году была прибавлена буква T. 

 T-Centralen имеет два выхода – на площадь Сергельсторг и на улицу Васагатан. Более десяти дизайнеров одновременно работали над оформлением помещения. Станция вырублена в скале, её своды характеризуются асимметричностью форм и отсутствием отделки, вместо этого они лишь покрыты слоем краски. Арки и нижние части пилонов окрашены в голубой цвет, в тон им расписаны стены.

Пер Улов решил наполнить станцию успокаивающим глубоким синим цветом, который бы снижал застрессованность пассажиров. Рисунки выполнены в простом линейном стиле. В каждой арке разные рисунки на разные темы. На выходе к старым линиям метро мы можем увидеть на стенах различные силуэты работников.

Так Пер Олов подписал станцию от каждого, кто работал - изобразив их силуэты. Сначала он хотел поместить подписи всех, кто работал над созданием станции, но потом понял, что это будет ассоциироваться больше с памятником, чем с чем-то позитивным. Там есть и сам он, изображен над левым лифтом с планом станции в руке. 

TENSTA / ТЕНСТА

Лейтмотив оформления станции - "Роза иммигрантам, солидарность и братство". Видимо, подземная красота была призвана сгладить наземную реальность. А реальность такова, что районы Tensta и Rinkeby самые неблагополучные в городе, проще говоря гетто. При этом станция Rinkeby тоже очень красивая.

Поэтичное название станции Tensta “Роза для иммигрантов. Солидарность. Кровное родство”. Здесь есть цитаты на разных языках, перемешивающиеся с различными рисунками. Вместе со своим другом и своим братом, Хельга Хеншен работала над оформлением станции почти год. Они выкрасили все стены белой краской, а затем разрисовывали кисточками. Когда стены станции осветили мощными прожекторами, то Хельга заметила, как на неровных стенах проступают разные очертания животных.

Их она и решила нарисовать в этих местах. Так, что в некоторых местах мы можем найти почти 3хмерного котика или растение. Ее брат решил добавить немного джунглей на стены, они даже уговорили разных рабочих оставить свои собственные отпечатки. На выходе к Тенсте есть красивая большая роза - роза для иммигрантов. Большой петух - это символ фантазии и счастья.

Промежуточная арка создает впечатление первобытной эпохи. В одном из мест на станции есть надпись “не проклинай темноту, зажги свет”. Это девиз автора. На стене платформы выставлены детские рисунки. Первоначально Хельга приходила в разные школы и просила нарисовать детей рисунки на тему “мой дом”, а после, некоторые из них были выставлены на станцию. 

[показать]/www.brodyaga.com" target="_blank">www.brodyaga.com).jpg" style="width: 800px; height: 533px;" />

TEKNISKA HÖGSKOLAN / ТЕКНИСКА ХЁГСКУЛАН

Эта станция красной линии.  Самая разнообразная линия, на которой можно найти станции всех типов, что есть в Стокгольме. Вся линия, 36 станций были построены за 14 лет, с 1964 по 1978 г. Неплохой темп, учитывая, что параллельно строилась новая синяя линия и продлевалась зеленая. Могли же, когда хотели! Сейчас, по-моему, только в Китае быстро строят метро. В Киеве 3 недавние станции лет 5 мучили...

Из 36 красных станций 17 подземные, 15 наземные и 4 надземные. Есть среди них и шедевры и самые обычные, типовые проекты.
 Тема станции - это наука, платоновские 4 стихии, и эфир как пятая. Каждой их них соответствует определенная скульптура в виде разных многогранников. В средней арке висит 12-ти сторонний додекаэдр. Символизирует представления о мире начала 19 века и его размеры.
Оболочка, представляет собой подобие эфира, через который мы проникаем, чтобы понять и посмотреть на мир с помощью теории относительности Эйнштейна. Если встать под этот додекаэдр, то черные трубы, будут ассоциироваться с черными дырами, открытыми не без помощи теории великого физика.  
На платформе висит яблоко Ньютона, которое проламывает металл на своем пути к земле.  На другой платформе мы в противоположность яблоку есть взлетающее через металлическую конструкцию перо
. Рядом с ним на стене можно заметить несколько рисунков летающей машины Леонардо да Винчи. Эти два объекта дополняют друг друга. Яблоко стремиться вниз, а крыло вверх. На выходе к Оденплан стоит шестигранник который символизирует землю. Вода представлена 20 сторонним икосаэдром. На стене напротив эскалатора есть изображение планетарной системы Коперника. На выходе к университету расположены последние элементы: тетраэдр - огонь и октаэдр - воздух.         

NÄCKROSEN / HЭКРОСЕН

Название станции переводится как кувшинка. Именно она и вдохновила художницу на создание очень красивой композиции посередине платформы. На ней изображены камни, кувшинки, и конечно, окружающая их вода. Большие камни на станции, должны напоминают нам о пляжных камнях. Лиззи сама ездила на машине и собирала подходящие камни для платформы. Над одним из входов можно увидеть часть старого камина. А вот плитки, о которых, кстати, художницу очень много спрашивали, взяты были из ныне снесенного дома, где в начале 1990 жил известный шведский писатель Август Стринберг.

На полу можно прочитать различные цитаты, разных авторов, таких как: Гарри Мартинсон, Арур Лундквист, Федор Достоевский. На платформе расположены 16 застекленных картин в рамах с разным содержимым. В одной из них есть оригинал первого контракта Греты Гарбо, 1923, по которому ей заплатили 3000 крон за роль в фильме “Gösta Berlings saga”

[показать]

[показать]

[показать]

HALLONBERGET / ХАЛЛОНБЕРЬЕТ

Название "малиновая гора" напоминает нам о фантазиях, сагах, играх и словах. Художники собирали множество детских работ. После этого, они работали полгода, и за это время переносили на белые стены станции эти детские рисунки. Рисовали кисточками. Здесь есть не только рисунки, но еще и различные надписи, причем с ошибками.
  Есть забавная история: работники транспортной компании SL, когда они увидели рисунки на стенах, подумали, что это молодежь проникла внутрь и разрисовала стены баллончиками. И они закрасили белым цветом, чтобы художники не расстроились он такого вандализма. 

ODENPLAN / УДЕНПЛАН

Станция зеленой линии Odenplan по совместительству еще и выставочный павильон. Посреди платформы стоит "аквариум", в котором постоянно меняется экспозиция. Сейчас аквариум оформлен Йоном Якобсоном (John Jakobsson)

"Представьте себе мир, в котором не действуют привычные правила и связи, где реальность совсем не реальная с общепринятой точки зрения..." - приблизительно в таком стиле описана эта композиция.

С другого выхода работа Cуннивы Мак Аллиден “Länk” состоит из двух стеклянных мозаик, расположенных на стенах. Картины были сфотографированы и потом обработаны и перенесены на стекло. Mari Rantanen назвала свою работу “Odens trädgård” - сад Одина. Она разрисовала стены, пол и потолок. Принты расположены на стенах и покрыты стеклом сверху. Круглые формы зеленого и голубого цвета были нарисованы сверху, а потом были быстро обожжены. Пол сделан из цементной мозаики разных цветов, с тремя зелеными акцентами. Согласно автору они символизируют те тени, что откидывают здания и деревья в городе.

При выходе по эскалатору мы видим очень красивую работу Дэвина Свенссона “Life Line”. Форма линий основана на пульсе тогда еще не рожденного сына художника. Было использовано 32 линии, в 400 метров длинной. Все вместе линии составляют 350 квадратных метров световой работы.

RÅDHUSET / РОДХУСЕТ

 Эту популярную станцию мы можем найти в коллекции фотографий почти всех, побывавших в Стокгольме туристов и фотографов. Иногда она представлена в очень темных тонах и выглядит довольно зловеще. В живую она не так уж и страшна. Цвет играл очень большое значение для художника. Такой розово-пудровый цвет можно найти и в недрах годы Атлас в Африке, и здесь под горой Kungsklippan. Идея состояла в том, что человек, находясь на платформе может найти на ней различные следы того, что было здесь за всю историю города. 
Слева от эскалатора мы можем найти фрагменты армированной стали, которые являются символом перестройки района в 1970х годах, когда тут построили основной офис полиции, и офис знаменитой и большой страховой компании TryggHansa. Справа от эскалатора расположена разломанная кирпичная стена. Когда-то в этом районе находились дубильни, вплоть до 1905 года. Самым любимым элементом самого художника был портал, через который уезжают теперь поезда.
 
Также на станции есть несколько больших ящиков, и может показаться, что он сделаны их дерева, но на самом деле - это бетон. Из некоторых даже как будто торчат остатки сена. Дело в том, что когда-то давно в Стокгольм приезжали фермеры из разных областей, чтобы продавать тут сено. Эти ящики назывались parmar, точнее, parm - это уже ныне забытое слово, обозначающее меру объема, которой пользовались в те времена, чтобы считать сено.
Она была равна 17,7 кубических метров. Теперь, конечно, мало кто знает значение этого слова, да и само слово, но, упоминание о такой мере до сих пор сохранились в названиях улиц города. Те, кто взвешивали сено, назвались parmmätare, и дали название целой улице Parmmätargatan. А рассчитывали количество и объемы сена для того, чтобы продавцы платили верные таможенные сборы. С середине платформы весят два левых сапога, и подпись к ним “Счастливые галоши с Hantverkargatan”.    

SOLNA STRAND / СОЛЬНА СТРАНД

Такаши Нараха получил свое образование в Токио, но в 1975 приехал в Швецию. Свою работу, выигравшую на конкурсе он назвал “Himmelen av kub” - "Небеса в кубе". На этой темной станции, тут и там мы находим кубики настоящего летнего неба. На платформе, на стенах, везде. Они напоминают нам о том, что несмотря на то, что платформа такая темная  внизу, свет наверху, все же есть.

[показать]

По такому же принципу был установлен темный куб на входе. Он который символизирует темноту внутри станции, под землей. Таким образом, эти противоположности дополняют друг друга, как инь и янь - символ гармонии, которая также является темой работы. Ничто не должно превосходить другое, всегда есть обратная сторона всех вещей.

 Kungsträdgården (Королевский сад). 

Самая психоделическая станция - Kungsträdgården (Королевский сад).

Находится в самом центре города, удобно для туристов. Тут полный трэш - римские скульптуры, стекающие ручьи, атомный потолок и т.д.

[показать] [показать]

И еще несколько интересных фото без названий станций

Чтобы создать такую галерею, правительство выделяло ежегодно на оформление метро 1,5 миллионов долларов США. Синяя линия считается наиболее живописной. На всех станциях есть информационные табло, на которых видно маршрут поезда, время его ожидания в минутах. По прибытии поезда на табло указывается количество вагонов в составах .



Источник:

https://www.the-village.ru/village/all-village/put...74683-stokgolmskoe-chudo-metro

https://bugaga.ru/interesting/1146715720-stokgolmskoe-metro.html

http://baursak.info/?p=3462

https://www.meetstockholm.nu/top-best-stockholm-metro-stations

https://wikiway.com/sweden/stokgolm/metro-stokgolma/

https://etotam.com/?p=2031

https://grishasergei.livejournal.com/118093.html

 

 

вверх^ к полной версии понравилось! в evernote


Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Уникальное метро Стокгольма | tanai1956 - Дневник tanai1956 | Лента друзей tanai1956 / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»