Здравствуй Изобретатель! Идея твоя близка, Вимана - это простой металлический аэростат с рабочим телом ртуть. Пары ртути ненасыщенные в аэростате. Да и лучше стеклянный аэростат, а то ртуть практически все металлы растворяет, тем более горячие пары ртути.

Вот картинка древняя с летающий стеклянными сферами

Древние летописцы ошиблись - запомнили только про ртуть и пар. На самом деле эти аппараты не работали на ртути - ртуть использовалась в качестве теплоносителя и нагревала воду до пара. В основе двигателя находился портативный ядерный реактор. Их привезли с собой несколько штук на всю экспедицию. Некоторые позднее использовали для создания летательных аппаратов. /seryvolk/

Ответ на комментарий # Водяной пар эффективней горячего воздуха в два раза, ну это конечно для аэронавтики. А вот ненасыщенные пары ртути эффективней горячего воздуха в десятки раз. Ну и ядерный реактор для поддержания в ненасыщенном состоянии паров ртути не нужен, достаточно вакуумной тепловой изоляции покрывающей всю поверхность оболочки дирижабля и теплопотери снизятся к минимуму. Достаточно будет для разогрева паров ртути простой экономичной угольной печи. А, что Вы думаете про детонационный плоскостной двигатель, ну это представьте лист металла площадью один квадратный метр и на одной плоской стороне листа организовываются по всей поверхности микровзрывы парогазовой смеси. Грузоподъемность этого листа при определённых условиях будет тонны.

вимана на рисунке перевернута вы не поняли сутьи. журналист не может писать о технических обектах .ПРОСТО СРАМ

вимана на рисунке перевернута вы не поняли сутьи. журналист не может писать о технических обектах .ПРОСТО СРАМ Да и Бог с ним, главное Вам все понятно😊

Просмотрел кучу инфы по виманам,если честно то очень разочаровался.Почему то наша цивилизация зациклилась на паровом двигателе.Как создали паровоз так и применяем его то в атомной, то в инопланетной технологии.А все гораздо проще если применить хотя бы к ртути не те знания которые вдалбливали долгие годы а то что лежит на поверхности,в частности что ртуть не расширяется так как пишут.Да она расширяется но как и все металы,с низким коэффициентом.Так вот.ртуть боится тепла,и она перетекает в более прохладное место.Подогревая с середины капсулы ртуть перемещаясь начинает крутится,под действием центробежной силы она перемещается от центра.И чем быстрее она крутится тем больше у нее инерционная масса.Идем дальше.Что бы она крутилась постоянно, нужно охлаждать то место куда она стремится.Для этого и стоят трубки охлаждения,они же регулируют скорость вращения.Кстати забыл сказать что два тела равные по массе отталкиваются.Есть еще один фактор,когда она крутится,она создает трение в следствии чего на корпусе корабля создается статическое поле,а возле двигателя свечение.Наверное глупо говорить что шаровая молния тоже окутана статическим полем что позволяет ей без препятствий передвигаться в атмосфере.Кстати снимок действительно перевернут и на нем нарисован межпланетный корабль,планетарный выглядит чуть по другому.Меня пока не зарегили,по этому подпишусь здесь. Mehanikus

Да нет же, у ртути скорее другое предназначение, а не просто генерировать статику трением. Электростатические летательные аппараты, являют себя самыми простыми в исполнении и самыми древними летательными устройствами. Принцип полёта электростата основан на отталкивании заражённых одноименным потенциалом нескольких тел. Генератором статики в электростате является вращающийся диск или цилиндр выполненный из диэлектрика и соприкасающийся при вращении с шерстью, так при трении образуется электростатическое поле. И приложив один из полученных потенциалов на корпус электростата мы сможем левитировать в полях планеты. Но с прямо с поверхности планеты не получится взлететь, нужна разница атмосферная потенциалов и для этого в древности строили высокие башни, а мы можем поднять выше электростат с помощью ионного движителя (ионокрафт или лифтер) запитанного по проводам с земли.

Можно и так, подобных идей не много я слышал и забалтываются они очень быстро. http://my.mail.ru/community/tolala/38413C94294BEF6C.html

Зачем вы по инету копируете не "верный" текст. перевод может быть и верный но в сути текста ошибка и очень существенная, так текст который все цитирую был переписан много тысяч лет назад и не с первоисточника, а люди как показывает история склоны искажать источник как намерено, так и не намерено. А сейчас по сути: надо читать так - "Внутри следует поместить железное устройство с ртутью с подогревающим устройством под ним." Поясню почему: железо единственный металл не вступающий в реакции с ртутью и не смачивается ею (и это очень важно), помимо этого является парамагнетиком с достаточно низким удельным сопротивлением. Это необходимо, чтобы создать термодинамическое вращение ртути и создать эффект сравнимый с генерации электрического поля. В подтверждении этого см. ЮТ №1 1994 на стр.17, когда ртутную лампу дневного света раскрутили в токарном станке.

Сайт шизофреников. Бред сивой кобылы в лунную ночь.

Ну, мужики, вас понесло...хотя фантастика и хороша(см. Жюль Верна) Курс общей физики никто не отменял - ни в древности, ни сейчас, ни в будущем. И оттуда ясно следует невозможность движения системы за счёт ВНУТРЕННИХ сил(т.е. без истечения/всасывания рабочего тела. Не случайно (и справедливо) Госкомизобретений не рассматривает проекты "бестопливных" и "безопорных" двигателей - наравне с "перпетуум-мобиле"! Машина Гримальди(если она реально существовала) могла действовать лишь как ртутно-реактивный двигатель, за счёт истечения паров ртути(они тяжёлые). Об этом и писал автор работы в журнале "Т-М" Что касается отравления атмосферы... кто тогда над этим задумывался, тем более до Н.Э. в эпоху "виман"...

про каких инопланетян вы говорите? сколько лет планете? сколько лет нашей цивилизации? сколько глобальных катастроф было на земле? сколько цивилизаций было?