Это объясняется контракцией IB начальной стадии схватывания бетона в процессе перераспределения воды, сопровождающегося образованием гидратных пленок, создающих большие усилия поверхностного натяжения.
Следовательно, давление бетона в опалубке в начале снижается, а общая сила взаимодействия со временем возрастает медленнее, чем силы сцепления. Вместе с тем практика строительства показала, что задержки в подъеме опалубки в течение 20—40 мин после укладки очередного слоя приводили к срывам бетона.
Для расчета давления бетона в скользящей опалубке попользовали зависимости из теории вязкопластических тел. С помощью испытательной установки (см. рис. 1) определяли угол внутреннего трения ф и предельного сопротивления бетонной смеси сдвигу То. Результаты испытаний представлены на рис. 3. Для контроля т0 .разработан клиновидный индентор (рис. 4).
Принцип действия этого прибора аналогичен принципу действия конического пластометра.

Вам еще и понравится антифриз - здесь - приобретайте его по минимальной стоимости.