Моя неизвестная Вороновица.
21-01-2016 17:13
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Это цитата сообщения Лена_Иванова-Стопко Оригинальное сообщение
Моя неизвестная Вороновица.
[700x700]
Поселок Вороновица под Винницей довольно известный среди туристов. В первую очередь их сюда влечет дворец Грохольских, в котором сейчас находится Музей авиации имени Можайского. Более осведомленные путешественники приезжают в Вороновицу еще ради старинной деревянной церкви в пригороде Ганщина и каменного Михайловского костела.
Но неужели в Вороновице больше нет никаких достопримечательностей? Ведь практически в каждом населённом пункте можно найти много неизведанных интересностей. Поэтому будем cегодня открывать для себя неизвестную Вороновицу.
Предварительно набрасываем для себя задачу-минимум для поисков. В первую очередь очень хочется узнать, остался ли в поселке вокзал узкоколейной станции и другие железнодорожные сооружения. Ведь железная дорога здесь появилась еще в 1900 году. Но в конце 60-х годов участок Винница-Гайворон перевели на широкую колею, и новое железнодорожное полотно пролегло за Вороновицей.
Также попробуем исследовать старинное католическое кладбище.
Ну и, конечно же, на главные изюминки Вороновицы также будет интересно снова посмотреть. Поэтому - в дорогу.
Природа радует солнечной погодой (на календаре - 1 ноября), поэтому окружающие пейзажи радуют яркими красками.
[700x465]
Между тем ориентируемся на местности и определяемся, где нам искать бывший вокзал. Сверяемся с двоверстовой картой 1909 года, на которой можно увидеть, где именно тогда проходила узкоколейка.
Если внимательно посмотреть на Вороновицу со спутника, то можно увидеть, что маршрут бывшей железной дороги выдает лесополоса, что росла вдоль пути. Для удобства обозначим примерную конфигурацию пропавшей узкоколейки красной линией. Бывший вокзал (если он сохранился) должна находиться в районе желтого кружочка. Голубым кружком обозначено современную станцию "Вороновица".
[700x418]
Отправляемся по главной дороге в направлении центра поселка. Мужчина на снимке находится как раз на месте бывшего переезда (при этом центр Вороновицы находится за моей спиной, а впереди за домами пролегает трасса Винница-Немиров).
[700x469]
Поворачиваем на боковую улицу и двигаемся том направлении, где когда-то был вокзал ...
А вот и первое доказательство того, что мы движемся в правильном направлении. Несмотря на то, что железная дорога "переехала" на новое место около 50 лет назад, улица все еще носит название Привокзальная.
[700x467]
Между тем обращаем внимание на этот дом. Часть его занимает продуктовый магазин, а остальные помещения пустуют и находятся, к сожалению, в полу-заброшенном состоянии. Похоже, что это и есть бывший вокзал.
[700x467]
Чтобы убедиться в этом, пробираемся через окно внутрь. Внутри дома расположены два небольших зала и несколько комнат-кабинетов. Все помещения отапливались печками.
[467x700]
На одной из губок еще остались дверцы с клеймом чугунно-литейного завода в Прилуках.
[700x504]
А вот и кассовое окошко, через которое продавали билеты. Так что мы действительно нашли бывший вокзал!
[700x467]
Ну и несколько слов об истории узкоколейки. В 1900-м году было открыто железнодорожное сообщение между Житомиром и Ольвиополем (ныне часть Первомайска в Николаевской области). Железная дорога пролегала через Бердичев, станцию Холоневская, Калиновку, Турбов, Гуменное, Вороновицу, Немиров, Гайсин и Гайворон. А через пару лет от Гуменного сделали ответвление в Винницу.
В 1915 году участок между Бердичевом и Житомиром перевели на широкую колею. А уже в послевоенное время началось постепенное исчезновение узкоколейки. В середине 60-х годов разобрали участок от Гуменного в Бердичев. А на рубеже 60-70-хх годов началась постепенная замена узкоколейки на широкое полотно между Винницей и Гайвороном. При этом маршрут существенно выпрямили, поэтому новая колея пролегла вне границ Вороновицы.
В газете "Подольские куранты" от 8 января 1912 можем найти расписание узкоколейных поездов от Винницы до Немирова. Как видим, тогда этот путь занимал около 4-х часов!
[700x589]
Расписание за 1963 год показывает, что через полвека поезда стали вдвое быстрее. Теперь от Винницы до Немирова можно было добраться чуть меньше чем за 2 часа. А путь от Гайворона до Бердичева длился около полу-суток. Кстати, обратите внимание, что станция называется "Вороновицы", а не "Вороновица" (т.е. во множественном числе). Железнодорожные названия частенько грешат подобными неточностями.
[700x615]
Ну а мы продолжаем исследовать, что еще осталось в Вороновице в память об узкоколейке. Рядом с вокзалом находим старую водонапорную башню.
[464x700]
А чуть дальше нас ждет настоящая изюминка: вот такой железнодорожный "гараж" для локомотива. Архитектура фасада, который фигурно выложен гранитным камнем и кирпичом, указывает, что это сооружение было построено еще в дореволюционные времена.
[700x476]
Похоже, что в задней части этого ангара была небольшая "мастерская".
[461x700]
Рядом находится старый пакгауз. Ранее мимо него шел подъездной путь к Степановскому сахарному заводу.
[700x467]
Одна из неизведанных страниц исторической архитектуры - это промышленная застройка конца XIX начала ХХ века. Вот и Вороновица может похвастаться сахарным заводом с 150-летней историей.
На въездных воротах к заводу выложен год его основания - 1866. Сами же ворота построены в 1896 году, о чем свидетельствуют цифры с другой стороны.
[700x525]
Вокруг завода разлился живописный пруд .
К сожалению, как и большинство его собратьев по сахарной отрасли, завод сейчас пустует ...
[700x525]
Этот интересный дом в царские времена принадлежал управляющему завода.
[700x525]
Еще одна заводская брама среди старинной промышленной застройки.
[700x525]
Поля за Вороновицей, раскрашенные осенними красками.
[700x525]
А мы выходим к железной дороге Винница-Гайворон (той самой широкой колее), что радует такими винтажными фонариками на стрелках.
[480x640]
На этом исследования узкоколейного прошлого Вороновицы заканчиваем и идем в центр поселка. По дороге обращаем внимание на интересное сооружение. Похоже, что в дореволюционные времена здесь был какой-то заводик или мануфактура.
[700x493]
Двухэтажный дореволюционный дом на противоположной стороне дороги делят милиция и аптека.
[480x652]
А вот и самое старое каменное здание в Вороновице - храм Рождества Богородицы. Он был построен в 1777 году в качестве костела. Причем внутри правили службу как католики, так и униаты. Но с разделом Польши московский патриархат конфисковал святыню и перекрестил ее в православие.
[700x467]
В советское время храм переоборудуют в кинотеатр, а уже во времена независимости возвращают православным. Каждое из перевоплощений здания запечатлелось в его внешнем виде. О католическом прошлом напоминает пара уцелевших барочных завитков. Православные пристроили к храму колокольню. А от кинотеатра осталось фойе и наклоненное место для афиш по обе стороны от входа.
[447x700]
Напротив храма находится памятник воинам, погибшим при освобождении Вороновицы и воинам-односельчанам, не вернувшимся с дорог войны...
[512x700]
Неподалеку в деревьях спряталась колоритная лавка. Собственно, магазинчик уже давно не работает, но само здание старинное и насчитывает около ста лет. Очень жаль, что здание никак не могут отреставрировать и оно медленно умирает....
[700x467]
Рядом находится памятник пионеру авиации - Александру Можайскому.
[338x450]
А это мы уже добрались до центра Вороновицы и видим костел архангела Михаила. Сооружение этого храма было начато в 1793 году на средства Францишека Ксаверия Грохольского.
[467x700]
В советское время храм был перестроен в клуб. Но где-то на рубеже 60-70-х годов в Вороновице сооружается новый дом культуры, поэтому с тех пор костел пустует и разрушается ... К счастью, в 90-х годах святыня вновь возвращается к католической общине, которая постепенно ее восстанавливает. Теперь в костеле правится служба, а сам он занесен в реестр архитектурных памятников местного значения.
[700x490]
Старой советской вывеске пельменной скоро тоже можно будет предоставлять статус памятника...
[700x467]
А вот и главная изюминка Вороновицы - имение Грохольских. Сам дворец был построен в течение 1780-1790-х годов за счет упомянутого уже Францишека Ксаверия Грохольского. А вот фигура архитектора до сих пор остается под вопросом. По одной версии дворец спроектировал немецкий архитектор Лоренц Гедон. Другие же источники указывают на итальянца Доминико Мерлини, который на протяжении нескольких лет занимал даже должность королевского архитектора.
[700x483]
Таким дворец увидел в 1871-м году Наполеон Орда.
[700x497]
К тому времени Вороновицкая резиденция уже была в собственности Александра Можайского. Дело в том, что после польского восстания 1863 года царское правительство заставило Грохольских продать имение. Дворец в Вороновице приобрел Николай Можайский, брат знаменитого авиатора. Однако через несколько лет он трагически погиб. Поэтому в Вороновице с 1869 по 1876 проживал Александр Можайский.
Именно здесь он спроектировал свои первые летательные аппараты, которые могли поднять человека. По сути, это были одни из первых в мире планеров. А испытания своих изобретений Можайский осуществлял на своей даче у нынешнего села Потуш Тывровского района.
[700x510]
Величественный дворец и сегодня производит сильное впечатление.
Недавно в наших местных новостях промелькнула информация, что Евросоюз выделяет на реставрацию памятника 300000 евро. Будем надеяться, что вскоре имение в Вороновице превратится в настоящую "конфетку". И остается только надеяться, что в будущем к нам потянутся туристы, как к всемирно признанной колыбели авиации.
[700x525]
Стены дворца украшает довольно необычный декор - лепнина в виде коровьих черепов.
[700x522]
Величественная колоннада главного фасада словно приглашает зайти внутрь. Поскольку в бывшем дворце сейчас находится Музей истории авиации и космонавтики имени Можайского, то внутрь могут попасть все желающие.
[700x449]
Кроме экспонатов посетители могут наслаждаться уцелевшим декором бывшего дворца.
[468x700]
Пышная лепнина сохранилась в двух залах дворца: овальном и круглом.
[700x468]
От отделки круглого зала голова идет кругом ...
[700x493]
А вот как выглядит потолок овального зала.
[700x468]
Крылатая богиня Ника рядом с величественным львом ..
[700x468]
... И грациозная львица в акантовом венке.
[700x468]
Также в музее есть комната, посвященная славному музыканту и художнику Владимиру Перепелюку, человеку многогранному и интересному. Мне особенно нравятся его деревянные фигурки из коллекции «Гениальная художница природа».
[700x468]
А этот страус - мой любимый экспонат!
[700x513]
А еще мне очень понравилась эта пластилиновая Вороновица.
[700x479]
Ну да хватит ходить музеем. Ведь на дворе отличная солнечная погода, так почему бы не прогуляться вокруг дворца замечательным золотистым парком?
[700x507]
Хотя парку в усадьбе Грохольских уже около сотни лет и он примерно столько же времени не видел садовников, но прогуляться ним до сих пор приятно.
[480x640]
Парк до сих пор прекрасен.
[467x700]
Особенно роскошно осенью выглядит золотистый клен со своей пышной кроной!
[700x467]
На дворе уже ноябрь, но природа все еще радует последними цветами. За ними виднеется здание бывшего хозяйственного корпуса, которое стоит обследовать более детально.
[700x467]
Внутри полная разруха, но выглядит она довольно романтично.
[700x467]
Под потолком еще можно разглядеть остатки бывшего орнамента.
[700x444]
Похоже, что когда-то здесь находился конюший флигель. Теперь же этот хозяйственный корпус занесен в реестр памятников архитектуры местного значения. Хотя охрана государства, как видим, довольно условна.
[700x476]
Взгляд из конюшни на дворец.
[700x467]
Покидаем поместье Грохольских и двигаемся в направлении соседнего села Комаров. Вдоль дороги растут старинные липы. Эту аллею высадили еще в XVIII веке и тянется она от Винницы до Тульчина.
[700x467]
За одним из заборов обращает на себя внимание здание бывшей швейной фабрики. Судя по внешнему виду, это сооружение построено еще в дореволюционные времена. Интересно, что именно в нем тогда находилось?
[700x467]
Можно пока подумать над этим вопросом, а заодно ознакомиться с описанием Вороновицы в справочнике Юго-Западного края за 1913 год.
[378x700]
Но от размышлений отвлекают красоты местной природы.
[700x467]
За прудом находится старое католическая кладбище, а следовательно нам туда.
[700x467]
Вход на кладбище украшают старинные кирпичные ворота.
[700x467]
Колокол из ворот давно уже сняли, но на кирпиче на века запечатлелись "шрамы" от колокольной веревки...
[700x489]
На кладбище сохранилось несколько интересных надгробий. Например это, которое находится на могиле Марии Тарнавской (Marja z Kotowiczuw Tarnawska. Żyła lat 65. 2 / II 1846 - 12 / III 1911).
[467x700]
Но самое интересное, что ту даже частично сохранилась кладбищенская часовня!
[700x500]
Узор кирпичной кладки завораживает!
[700x475]
Под часовней расположены пространные своды, в несколько раз больше по площади чем сама часовня.
[700x467]
Интересно, какой раньше была крыша в этой часовне? Она была увенчана куполом, или, может, готическим шпилем?
[700x467]
Также на кладбище находится скромный деревянный крест в память жертв Голодомора ... Кстати, следует сказать, что католическое кладбище опрятно и убрано, за что жителям Вороновицы большой респект.
[700x467]
Ну а мы отправляемся гулять городком дальше... Низкое осеннее солнце живописно разрисовывает склоны холмов причудливыми светом и тенями.
[700x474]
А мы потихоньку дошли до Михайловской церкви. Этот деревянный храм был построен еще в 1752 году!
[700x467]
Старинные кованые кресты церкви сияют на солнце.
[700x472]
У церкви стоит скромная самодельная колоколенка. Сейчас она накрыта крышей, которая полностью скрывает колокола, поэтому привожу фото 2013-го года. А к колоколам следует присмотреться отдельно.
[700x479]
Если большой колокол сделан из какого-то старого баллона, то меньший колокольчик гораздо интереснее. На нем отлитая аббревиатура М.П.С., а это значит, что он когда-то был станционным колоколом на узкоколейной станции! Жаль. что я не разбираюсь в колоколах, поэтому не могу сказать, он был изготовлен еще до революции, или уже в послевоенные годы, когда "Министерство Путей Сообщения" вновь вернуло себе старое название.
[700x476]
А вокруг церкви обильно синеют сливы. На всякий случай напомню, что на дворе уже ноябрь!
[700x467]
До захода солнца остается еще немного времени, поэтому просто гуляем Вороновицей. В поле зрения - дома земской больницы.
[700x467]
За больницей Вороновица фактически заканчивается. Поэтому показываю романтическую лесную дорогу, щедро усеянную желтыми листьями.
[700x482]
Еще немного окружающих пейзажей.
[700x446]
Между тем солнце постепенно скрывается за горизонт, поэтому отправляемся обратно. По дороге любуемся корпусом местного профтехучилища.
[700x489]
И выходим к придорожному ресторанному комплексу. Именно такой видит Вороновицу большинство людей, которые едут по трассе от Винницы до Немирова, Тульчина, Умани, Кировограда, Одессы...
[700x525]
Еще одно воспоминание о былой узкоколейке. Когда-то колея шла рядом с этой мощеной дорогой.
[700x467]
А солнышко уже почти скрылось за горизонтом и на Вороновицу спустились вечерние сумерки...
[700x509]
Спокойной ночи, моя дорогая малая Родина! И пусть твой завтрашний день будет счастливым и мирным!
Pingvin
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Это цитата сообщения Лена_Иванова-Стопко Оригинальное сообщение
Моя неизвестная Вороновица.
[700x700]Но неужели в Вороновице больше нет никаких достопримечательностей? Ведь практически в каждом населённом пункте можно найти много неизведанных интересностей. Поэтому будем cегодня открывать для себя неизвестную Вороновицу.
Также попробуем исследовать старинное католическое кладбище.
Ну и, конечно же, на главные изюминки Вороновицы также будет интересно снова посмотреть. Поэтому - в дорогу.
Природа радует солнечной погодой (на календаре - 1 ноября), поэтому окружающие пейзажи радуют яркими красками.
[700x465]Между тем ориентируемся на местности и определяемся, где нам искать бывший вокзал. Сверяемся с двоверстовой картой 1909 года, на которой можно увидеть, где именно тогда проходила узкоколейка.
Если внимательно посмотреть на Вороновицу со спутника, то можно увидеть, что маршрут бывшей железной дороги выдает лесополоса, что росла вдоль пути. Для удобства обозначим примерную конфигурацию пропавшей узкоколейки красной линией. Бывший вокзал (если он сохранился) должна находиться в районе желтого кружочка. Голубым кружком обозначено современную станцию "Вороновица".
[700x418]Отправляемся по главной дороге в направлении центра поселка. Мужчина на снимке находится как раз на месте бывшего переезда (при этом центр Вороновицы находится за моей спиной, а впереди за домами пролегает трасса Винница-Немиров).
[700x469]Поворачиваем на боковую улицу и двигаемся том направлении, где когда-то был вокзал ...
А вот и первое доказательство того, что мы движемся в правильном направлении. Несмотря на то, что железная дорога "переехала" на новое место около 50 лет назад, улица все еще носит название Привокзальная.
[700x467]Между тем обращаем внимание на этот дом. Часть его занимает продуктовый магазин, а остальные помещения пустуют и находятся, к сожалению, в полу-заброшенном состоянии. Похоже, что это и есть бывший вокзал.
[700x467]Чтобы убедиться в этом, пробираемся через окно внутрь. Внутри дома расположены два небольших зала и несколько комнат-кабинетов. Все помещения отапливались печками.
[467x700]На одной из губок еще остались дверцы с клеймом чугунно-литейного завода в Прилуках.
[700x504]А вот и кассовое окошко, через которое продавали билеты. Так что мы действительно нашли бывший вокзал!
[700x467]Ну и несколько слов об истории узкоколейки. В 1900-м году было открыто железнодорожное сообщение между Житомиром и Ольвиополем (ныне часть Первомайска в Николаевской области). Железная дорога пролегала через Бердичев, станцию Холоневская, Калиновку, Турбов, Гуменное, Вороновицу, Немиров, Гайсин и Гайворон. А через пару лет от Гуменного сделали ответвление в Винницу.
В 1915 году участок между Бердичевом и Житомиром перевели на широкую колею. А уже в послевоенное время началось постепенное исчезновение узкоколейки. В середине 60-х годов разобрали участок от Гуменного в Бердичев. А на рубеже 60-70-хх годов началась постепенная замена узкоколейки на широкое полотно между Винницей и Гайвороном. При этом маршрут существенно выпрямили, поэтому новая колея пролегла вне границ Вороновицы.
В газете "Подольские куранты" от 8 января 1912 можем найти расписание узкоколейных поездов от Винницы до Немирова. Как видим, тогда этот путь занимал около 4-х часов!
[700x589]Расписание за 1963 год показывает, что через полвека поезда стали вдвое быстрее. Теперь от Винницы до Немирова можно было добраться чуть меньше чем за 2 часа. А путь от Гайворона до Бердичева длился около полу-суток. Кстати, обратите внимание, что станция называется "Вороновицы", а не "Вороновица" (т.е. во множественном числе). Железнодорожные названия частенько грешат подобными неточностями.
[700x615]Ну а мы продолжаем исследовать, что еще осталось в Вороновице в память об узкоколейке. Рядом с вокзалом находим старую водонапорную башню.
[464x700]А чуть дальше нас ждет настоящая изюминка: вот такой железнодорожный "гараж" для локомотива. Архитектура фасада, который фигурно выложен гранитным камнем и кирпичом, указывает, что это сооружение было построено еще в дореволюционные времена.
[700x476]Похоже, что в задней части этого ангара была небольшая "мастерская".
[461x700]Рядом находится старый пакгауз. Ранее мимо него шел подъездной путь к Степановскому сахарному заводу.
[700x467]Одна из неизведанных страниц исторической архитектуры - это промышленная застройка конца XIX начала ХХ века. Вот и Вороновица может похвастаться сахарным заводом с 150-летней историей.
На въездных воротах к заводу выложен год его основания - 1866. Сами же ворота построены в 1896 году, о чем свидетельствуют цифры с другой стороны.
[700x525]Вокруг завода разлился живописный пруд .
К сожалению, как и большинство его собратьев по сахарной отрасли, завод сейчас пустует ...
[700x525]Этот интересный дом в царские времена принадлежал управляющему завода.
[700x525]Еще одна заводская брама среди старинной промышленной застройки.
[700x525]Поля за Вороновицей, раскрашенные осенними красками.
[700x525]А мы выходим к железной дороге Винница-Гайворон (той самой широкой колее), что радует такими винтажными фонариками на стрелках.
[480x640]На этом исследования узкоколейного прошлого Вороновицы заканчиваем и идем в центр поселка. По дороге обращаем внимание на интересное сооружение. Похоже, что в дореволюционные времена здесь был какой-то заводик или мануфактура.
[700x493]Двухэтажный дореволюционный дом на противоположной стороне дороги делят милиция и аптека.
[480x652]А вот и самое старое каменное здание в Вороновице - храм Рождества Богородицы. Он был построен в 1777 году в качестве костела. Причем внутри правили службу как католики, так и униаты. Но с разделом Польши московский патриархат конфисковал святыню и перекрестил ее в православие.
[700x467]В советское время храм переоборудуют в кинотеатр, а уже во времена независимости возвращают православным. Каждое из перевоплощений здания запечатлелось в его внешнем виде. О католическом прошлом напоминает пара уцелевших барочных завитков. Православные пристроили к храму колокольню. А от кинотеатра осталось фойе и наклоненное место для афиш по обе стороны от входа.
[447x700]Напротив храма находится памятник воинам, погибшим при освобождении Вороновицы и воинам-односельчанам, не вернувшимся с дорог войны...
[512x700]Неподалеку в деревьях спряталась колоритная лавка. Собственно, магазинчик уже давно не работает, но само здание старинное и насчитывает около ста лет. Очень жаль, что здание никак не могут отреставрировать и оно медленно умирает....
[700x467]Рядом находится памятник пионеру авиации - Александру Можайскому.
[338x450]А это мы уже добрались до центра Вороновицы и видим костел архангела Михаила. Сооружение этого храма было начато в 1793 году на средства Францишека Ксаверия Грохольского.
[467x700]В советское время храм был перестроен в клуб. Но где-то на рубеже 60-70-х годов в Вороновице сооружается новый дом культуры, поэтому с тех пор костел пустует и разрушается ... К счастью, в 90-х годах святыня вновь возвращается к католической общине, которая постепенно ее восстанавливает. Теперь в костеле правится служба, а сам он занесен в реестр архитектурных памятников местного значения.
[700x490]Старой советской вывеске пельменной скоро тоже можно будет предоставлять статус памятника...
[700x467]А вот и главная изюминка Вороновицы - имение Грохольских. Сам дворец был построен в течение 1780-1790-х годов за счет упомянутого уже Францишека Ксаверия Грохольского. А вот фигура архитектора до сих пор остается под вопросом. По одной версии дворец спроектировал немецкий архитектор Лоренц Гедон. Другие же источники указывают на итальянца Доминико Мерлини, который на протяжении нескольких лет занимал даже должность королевского архитектора.
[700x483]Таким дворец увидел в 1871-м году Наполеон Орда.
[700x497]К тому времени Вороновицкая резиденция уже была в собственности Александра Можайского. Дело в том, что после польского восстания 1863 года царское правительство заставило Грохольских продать имение. Дворец в Вороновице приобрел Николай Можайский, брат знаменитого авиатора. Однако через несколько лет он трагически погиб. Поэтому в Вороновице с 1869 по 1876 проживал Александр Можайский.
Именно здесь он спроектировал свои первые летательные аппараты, которые могли поднять человека. По сути, это были одни из первых в мире планеров. А испытания своих изобретений Можайский осуществлял на своей даче у нынешнего села Потуш Тывровского района.
[700x510]Величественный дворец и сегодня производит сильное впечатление.
Недавно в наших местных новостях промелькнула информация, что Евросоюз выделяет на реставрацию памятника 300000 евро. Будем надеяться, что вскоре имение в Вороновице превратится в настоящую "конфетку". И остается только надеяться, что в будущем к нам потянутся туристы, как к всемирно признанной колыбели авиации.
[700x525]Стены дворца украшает довольно необычный декор - лепнина в виде коровьих черепов.
[700x522]Величественная колоннада главного фасада словно приглашает зайти внутрь. Поскольку в бывшем дворце сейчас находится Музей истории авиации и космонавтики имени Можайского, то внутрь могут попасть все желающие.
[700x449]Кроме экспонатов посетители могут наслаждаться уцелевшим декором бывшего дворца.
[468x700]Пышная лепнина сохранилась в двух залах дворца: овальном и круглом.
[700x468]От отделки круглого зала голова идет кругом ...
[700x493]А вот как выглядит потолок овального зала.
[700x468]Крылатая богиня Ника рядом с величественным львом ..
[700x468]... И грациозная львица в акантовом венке.
[700x468]Также в музее есть комната, посвященная славному музыканту и художнику Владимиру Перепелюку, человеку многогранному и интересному. Мне особенно нравятся его деревянные фигурки из коллекции «Гениальная художница природа».
[700x468]А этот страус - мой любимый экспонат!
[700x513]А еще мне очень понравилась эта пластилиновая Вороновица.
[700x479]Ну да хватит ходить музеем. Ведь на дворе отличная солнечная погода, так почему бы не прогуляться вокруг дворца замечательным золотистым парком?
[700x507]Хотя парку в усадьбе Грохольских уже около сотни лет и он примерно столько же времени не видел садовников, но прогуляться ним до сих пор приятно.
[480x640]Парк до сих пор прекрасен.
[467x700]Особенно роскошно осенью выглядит золотистый клен со своей пышной кроной!
[700x467]На дворе уже ноябрь, но природа все еще радует последними цветами. За ними виднеется здание бывшего хозяйственного корпуса, которое стоит обследовать более детально.
[700x467]Внутри полная разруха, но выглядит она довольно романтично.
[700x467]Под потолком еще можно разглядеть остатки бывшего орнамента.
[700x444]Похоже, что когда-то здесь находился конюший флигель. Теперь же этот хозяйственный корпус занесен в реестр памятников архитектуры местного значения. Хотя охрана государства, как видим, довольно условна.
[700x476]Взгляд из конюшни на дворец.
[700x467]Покидаем поместье Грохольских и двигаемся в направлении соседнего села Комаров. Вдоль дороги растут старинные липы. Эту аллею высадили еще в XVIII веке и тянется она от Винницы до Тульчина.
[700x467]За одним из заборов обращает на себя внимание здание бывшей швейной фабрики. Судя по внешнему виду, это сооружение построено еще в дореволюционные времена. Интересно, что именно в нем тогда находилось?
[700x467]Можно пока подумать над этим вопросом, а заодно ознакомиться с описанием Вороновицы в справочнике Юго-Западного края за 1913 год.
[378x700]Но от размышлений отвлекают красоты местной природы.
[700x467]За прудом находится старое католическая кладбище, а следовательно нам туда.
[700x467]Вход на кладбище украшают старинные кирпичные ворота.
[700x467]Колокол из ворот давно уже сняли, но на кирпиче на века запечатлелись "шрамы" от колокольной веревки...
[700x489]На кладбище сохранилось несколько интересных надгробий. Например это, которое находится на могиле Марии Тарнавской (Marja z Kotowiczuw Tarnawska. Żyła lat 65. 2 / II 1846 - 12 / III 1911).
[467x700]Но самое интересное, что ту даже частично сохранилась кладбищенская часовня!
[700x500]Узор кирпичной кладки завораживает!
[700x475]Под часовней расположены пространные своды, в несколько раз больше по площади чем сама часовня.
[700x467]Интересно, какой раньше была крыша в этой часовне? Она была увенчана куполом, или, может, готическим шпилем?
[700x467]Также на кладбище находится скромный деревянный крест в память жертв Голодомора ... Кстати, следует сказать, что католическое кладбище опрятно и убрано, за что жителям Вороновицы большой респект.
[700x467]Ну а мы отправляемся гулять городком дальше... Низкое осеннее солнце живописно разрисовывает склоны холмов причудливыми светом и тенями.
[700x474]А мы потихоньку дошли до Михайловской церкви. Этот деревянный храм был построен еще в 1752 году!
[700x467]Старинные кованые кресты церкви сияют на солнце.
[700x472]У церкви стоит скромная самодельная колоколенка. Сейчас она накрыта крышей, которая полностью скрывает колокола, поэтому привожу фото 2013-го года. А к колоколам следует присмотреться отдельно.
[700x479]Если большой колокол сделан из какого-то старого баллона, то меньший колокольчик гораздо интереснее. На нем отлитая аббревиатура М.П.С., а это значит, что он когда-то был станционным колоколом на узкоколейной станции! Жаль. что я не разбираюсь в колоколах, поэтому не могу сказать, он был изготовлен еще до революции, или уже в послевоенные годы, когда "Министерство Путей Сообщения" вновь вернуло себе старое название.
[700x476]А вокруг церкви обильно синеют сливы. На всякий случай напомню, что на дворе уже ноябрь!
[700x467]До захода солнца остается еще немного времени, поэтому просто гуляем Вороновицей. В поле зрения - дома земской больницы.
[700x467]За больницей Вороновица фактически заканчивается. Поэтому показываю романтическую лесную дорогу, щедро усеянную желтыми листьями.
[700x482]Еще немного окружающих пейзажей.
[700x446]Между тем солнце постепенно скрывается за горизонт, поэтому отправляемся обратно. По дороге любуемся корпусом местного профтехучилища.
[700x489]И выходим к придорожному ресторанному комплексу. Именно такой видит Вороновицу большинство людей, которые едут по трассе от Винницы до Немирова, Тульчина, Умани, Кировограда, Одессы...
[700x525]Еще одно воспоминание о былой узкоколейке. Когда-то колея шла рядом с этой мощеной дорогой.
[700x467]А солнышко уже почти скрылось за горизонтом и на Вороновицу спустились вечерние сумерки...
[700x509]Спокойной ночи, моя дорогая малая Родина! И пусть твой завтрашний день будет счастливым и мирным!
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Моя неизвестная Вороновица. | Лирическая - Дневник Лирическая |
Лента друзей Лирическая
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»