Каждый из нас, кто имеет своего железного коня, прекрасно знает
что такое ТО. Счасливчики, которые еще не сталкивались с этим, и для
тех кто забыл расшифровку напомним - Техническое обслуживание. Данная
процедура описана в любом руководстве по эксплуатации транспортного
средства.

ТО делится на повседневное и периодическое,
согласно рекомендациям завода изготовителя, зависящее от пробега или
сроков эксплуатации. Про повседневное ТО многие забывают, а иногда и
просто ленятся его делать. Хотя проверка давления воздуха в шинах или
чистота оптических элементов автомобиля напрямую влияет не только на
вашу безопасность, но и на безопасность пешеходов и соседей по движению.

Периодическое ТО регламентированное заводом изготовителем, намного
объемнее и иногда включает в себя ряд операций, которые невозможно
выполнить без специализированных инструментов и без профессиональной
подготовки исполнителя. Но как водится, рано или поздно владелец своего
железного коня сталкивался с делемой где и как делать ТО. Данная
проблема возникает по разным причинам. Кто-то недоволен как оказывают
услуги на станции технического обслуживания, других не устраивает
стоимость обслуживания. Первая категория обычно ограничивается либо
поиском другой станции технического обслуживания, либо поиском хорошего
частного мастера через знакомых по рекомендации. Другая категория
старается найти недорогого частного мастера. А после нескольких
присутствий и наблюдением за процедурой ТО, у этого мастера, достаточно
часто возникает желание сделать все самому. И конечно, как же не
вспомнить тех, кто делает всегда все сам. Но иногда кажущаяся простота
процедуры, может сыграть с вами злую шутку и привести к серьезным
затратам на ремонт. Поэтому в данном материале мы расскажем как сделать
ТО своими руками (замена воздушного фильтра, замена масла и маслянного
фильтра, замена свечей зажигания), с минимальными затратами и покажем
разновидности специализированного инструмента необходимого вам для этого.

Стаья полностью - http://www.m-gt.ru/ml/t854.html
[700x467]