мне таки положительно нравится британский коолектив, смотря на видео с коктебеля сейчас... не джаз конечно, но отдельно взятые British sea power невероятно простые и милые, с хорошей музыкой и доступным исполнением (услышала впервые на саундчеке с утра). жаль, что это всё было по такой погоде и ночью. дальше сабмоушн я не дожила, а до того вообще на волошинской и набережной была. вечер тренировки выбора, наразрыв между прогулками, британцами, волошинкой, питерцами, украинцами http://vk.com/kooraga и штормом под палаткой. британцев стала легко воспринимать. они простые и понятные, в своём культурном концерте. ну музыканты, вокалисты, рокеры... такое мне ясно. то же самое о японцах. да и вообще... люди -- это просто, понятно. и не_люди... как-то вообще стало многое понятнее. и тексты, и музыка, и культуры, и места, и посылки чувств... постоянно жить в объёме раскрытости и объединённости -- это по мне конечно. тут всегда всё понятно... тут ещё фото шурова, луи этс. http://1200-dpi.livejournal.com/145539.html первая ночь ещё была тёплой, как оказалось. но последний выступления слушались и смлотрелись в бухте, света на полнеба, звука до орджо. павли кв маунтейн ладно ещё, грин грей на препати — хз шо вообще. ну вот нафига нам куку-шанель, когда у нас уже сколько есть флёр? и пур-пур тоже хуже. карпу терпеть невозможно. вообще конечно аудитория таких новошансонных исполнителей, извините, полуконченые. а тексты -- у меня лучше. каждый раз, когда устаю от дребедени, подчитываю. про салют... ну агузарова была по времени, как династия и джем-голограмм совка. а эта женя зачем? риал джем... внешняя презентация жуткая. квартет японский всё же не моё, слишком классическое. пойду выгружу мозг МТ и Би2. от текстов лагутенко местами тянет так, что мне подозревается в нём опомнившийся, ну т. е. цельнопомнящий и видящий... (музыканты. блин. не лечится это.)

кстати http://www.kublog.ru/blog/2210.html пацан в подтяжках со всей их компашкой верно выразил мысль адекватной части палаточников-нехипстеров и натуристов. нам от цивилов нафиг ничего не нужно, нам без вас прекрасно, у нас уже всё есть, именно поэтому мы вольны путешествовать, поступать по совести, и вести себя пристойно по-человечески (не говорю, что по-светски, условия были несколько иными), без вещей, денег, и прочей претензиозной шизы. смотрела фотки проф. фотографов... не, я ничего не имею против. качество, видение кадра, обязательность элементов, какие-то свои мысли... но всё однотипное, однообразное, как под копирку тысяч и миллионов одних и тех же кадров, с одними и теми же на одно лицо все людьми, типичная съёмка музыкальных концертов, портретов на улице, вещей... что-то ярче, чем в жизни. но зачастую серость будней была переливчата, а однообразность фото убивает своей плоскостью. в общем мероприятие нельзя оценивать по фото, впечатления нельзя вопринимать по рассказам, а настроение создаётся самим настроенщиком... одно из открытий за фест -- романтика рока. я бы не восприняла это так, не подай рок-музыканты это так. пацифизм, мир, любовь, романтика, мягкость... новых стилей рок-музыки... типа как домашние бездельники и бродячие певцы. ну такое... ктобы мог подумать. не я. мне надо было именно видеть, как это видят непосредственно таки люди. рок и любовь, романтика, несовместимы для меня. потому что сердечность на свосем других энергетиках. но через свободу и бескомпромиссную природу однако низ с сердцем соединяются, и в итоге и в анахате эта энергетика, и она не затопляет, но растапливает...

http://biggggidea.com/practices/1091/ "если в 2011 году в Киеве было двенадцать хостелов, то теперь их больше пятидесяти." ___Ъ, где?! "в хостеле не приветствуется долгосрочное проживание" во-во, ну никак это не дом. общага перекантоваться. "люди растут, и то поколение, которое десять лет назад познакомилось с хостелом, повзрослело, у людей вырос уровень дохода, им нужен больший комфорт" н-да, пп, даже не смешно. ну впрочем речь всё же о заработке, а не о людях. причём тут дом?.. адский миф: "У нас люди в большинстве своем очень ленивые. Никто не хочет ничего делать, поэтому тот, кто захочет, легко сможет найти себе место. Ведь можно взять любую работающую схему бизнеса, напрячься и сделать чуть лучше, чем у других. Таких ниш предостаточно в Украине. " как-будто они на другой планете, ну киев конечно столица, куда там... попытаться что-то найти -- те же самые койко-места в арендованых трёшках или глухие полуподвальчики, практически за дорого. я лучше летом поеду на лавочки и крыши. а на холода вписку поищу. да, я злыдень, пожизненный, нереально заработки найти, да и отдавать их тем более я не хочу. и что; вопрос, где эти хостелы, не отменяет. ну отдельно за описаный бизнес мне не думать, и вообще мне нужна другая атмосфера, необитаемого острова желательно, чтоб тихо-тихо и природа рядом. 2 раза ездила в керчь именно гулять, и ещё проездом на пересадки была пар ураз, и хочу туда ещё. город никакой, как раз годный для спокойных прогулок, но лучше по пути в россию, если уж заезжать так далеко.

про особенности а/с по крыму. да, тяжко, особенно н акерчь. временами иногда удаётся. с феодосии по нижней ужасно, тяжко, иногда удаётся. ну как бы сил и терпения надо по самое, а потом уже на пляже, и дома после, отлёживаться. в общем-то это на короткие поездки пригодно. он-то есть, со скрежетом, и по средним трассам, а по нижней особо,через пятое н адесятое. юбк. с запада на восток п/о, по нижней тоже, проехать бывает столько, сколько от питера до симфа, по времени и силам. сосед по лагерю конкретно говорил, что доехал из питера до киева домой за столько же, сколько потом доезжал до симфа и на побережье из дому. с севера на юг вроде нормально, особенно в сезон. на обратном пути встряётся временами неслабо, по полтора суток вместо 5 часов. поэтому я (как и прочий народ, который не хочет торчать на трассах и/или вокзалах) страхуюсь 4-мя вариантами "за деньги и на общественном транспорте" к австостопу, если он заглохает вдруг (или со здоровьем становится "всё"). кроме того ненужно ходить по трассе, это выбивает вконец, потом же ещё по городу добираться до ночлега. лучше сразу рассчитывать на транспорт за деньги или разговаривать с водителями, и те подвозят по-дальше, чтоб удобнее мне было пересаживаться. в этом году очень конретно покаталась, хоть и мало. и дальше не вижу смысла сидеть на месте, катать поеду, и на восток в рф, и на остальные районы постепенно. с 17-ти лет знаю о том, что это возможно. не ищутся попутчики, не складывается с работой. пусть и не хватает сил, но риск сидя на одно месте хуже прокатке по путешествиям. то хоть увижу что-то, проживу, вдруг что случится. и то уже будут не мои проблемы, я всё сделала, это в мире ничего в темпе не делается, а для меня так и подавно, чтобы такого не было, и не отвечаю за плохие условия проживания. и не буду чувствовать себя совсем в карцере, что ни по работе не поездила, ни воообще. дерзну прокатить следующий сезон на юбк до судака, давняя и трижды неосуществлённая задумка, потом в карелию, а через год до арзангельска. потому что туда даже прямые машины есть, надо выходить и ловить. к тому же по дороге можно искать инетересных людей на поговорить, узнать, как они где живут на самом деле.

фвтор, выпей яду: "Девушкам путешествовать автостопом опаснее. Особенно в одиночку. Но не стоит утверждать, что каждая девушка-автостопщица обязательно будет подвергнута насилию со стороны водителя." надо ж аткое долбанутое написать. а жить тогда девушкам в этом говномире как? как вирусам? ну-ну. никогда так не думайте. человек живёт сам-один, какие-то связи может где-то у кого и есть, но это вс оч. относительно. я вот всю жизнь всё одна делаю, помогают мало. мешают очень сильно и много. и ничего. это не должно останв=авливать. в жизни когда делаешь определнное, то все силы и люди помогают. когда отсидживаться, всё будет плохо, потому что это идти против природы. если не с кем что-то делать, значит надо делать самому. это нормально. лучше, чем выдумывать оправдания. задачи и цели самостоятельны по жизни, для самостоятельного исполнения. другой человек -- не вторая голова горыныча, нечего дурь маятся и ждать какой-то мифической ситуации попутчиков. ну нет их и нет, надо ехать. надо работать. надо делать. отсутствие в том же направлении людей нормально, потому что жизнь и есть уникальна. особенно если это здоровьецентрирование в среде болотоболезней. и не повод отказываться от своей жизни. наоборот её надо утверждать. и на пути м. б. кто-то когда-то где-то нужный и встретится.

http://vk.com/id6320186 вот она искала попутчика на полугругосветку. и типа столкнулась с трудностью найти. ну тут даже без эмоций. я уже давно уяснила, что людей по интересам здесь нет, да и всё. ни н прогулку по улице, ни на прогулку на природу, ни на поездку на море, ни н апутешествие любого рода, ни на автостоп. какой там дальрайд. или воплощение. или жизнь. или по насилию, или если нормально, то сама. ну не помню я чтобы находились попутчики и соратники. за последние 2+т. лет вот настроение... варианты ситуаций... какие-то непредсказуемые вещи. всё время живые варианты. "на вокзале перед электричкой Харьков-Белгород неожиданно внезапно встретил Женю Бережного, который тоже ехал автостопом на свой концерт в Питер" http://vk.com/wall-40340319?offset=980&own=1 наверное есть непонимающие австостоп, как и любое другое явление, но для меня это скоре естесвенно. в мире людей и кошмаров, которые они творят, остаётся только бежать по горящим углям своих намерений, рассчитывая на тех, кто будет со-творить что-то хорошее, по твоему пути, субъективно тебе помогая... надеятся на их добрую волю и полагаться на их чистоту. а а/с -- часть жизни. ведь над же в этом сумасшедшей цивилизации как-то перемещаться. тут ба-банк каждую секунду. или продвигаюсь к намеченому. или умираю. и начинаю с точки нуля, но с позиции, где сошла с дистанции, срезалась... но это единственны способ. не делать -- не вариант. вариант делать доступным способом, хоть как, сохраняя себя и созидая мир, но делать полюбому. задуманное.

«девушка? одна? автостоп?!» одно и то же встречается почему-то то и дело. автостоп "опасен" ровно на столько, на сколько любое другое времяпрепровождение. общество дебилов само по себе опасно, конкретные отморозки возможно. не асбтрактные дорога и люди. нет рисков, кроме тех, что и так существуют каждый момент, каждую секунду. отвратимо то или нет, обратимы последствия или нет. пребывание среди людей, зверей, в пустыне, на дикой природе, опасно в равной степени. среди людей опасно везде и всегда. надо думать, быть готовым, быть осторожным, действовать быстрее. рассчитывать на более важные стороны жизни и задачи. не нужно считать, что кому-то до вас есть особое дело. и безголовым быть не нужно: не нарываться, быть осторожным. иместное общество зачастую ставит безысходность перемещения, так что какого-то другого способа передвижения в этом мире поди ещё поищи. с определённым настроением дорога даёт больше, чем ожидаешь. в поездках многое нахожу, а не там, где проживаю. людей, которых никак больше не встретить, кроме как вот так случаем. ситуации на отработку. людей, которым нужна. людей, на которых стоит посмотреть. и ровно также силам, связаным с путешествиями, можно отдавать своё общение. дальше идут навыки. поездок, контактов, обтекаемости. и это большая степень свободы. и большее понимание ответственности всего, что я делаю, отдачи и качественности любой деятельности, действия. дорога даёт ответы-напоминания на все вопросы "зачем это и вот то всё, для кого и чего". девушке одной? а какие ещё варианты? 30 лет здесь одна, борюсь, сражаюсь, иногда разбиваюсь вдребезги, иногда годами восстанавливаюсь. Сама. живу сама. не мне так хочется, сам по себе факт. сама рождалась, отбивалась. сама как-то справляюсь. помогают? точечно да. в основном нет. мешают? очень много. 99%, что в обществе мне мешают, активно или пассивно – другой вопрос. поэтому заинтересована в активном действии на опережение и предупреждение действий против меня, чтобы проскочить или перенаправить, уйти или отстоять себя на пути. у меня нет вариантов. мне никто не помогает. не рассказывает, не показывает, не водит за ручку. я сама хожу, ищу, спрашиваю, езжу, фильтрую, узнаю. никто не помогает жить собственную жизнь в этом мире, никто и никогда, запомнить пора бы всем идиотам. особенно кто ненавидит зож, мыслящих, чувствующих и развивающихся людей. а путников – не стада, таких – люди. найти попутчика? знаю про а/с и путешествия с 20 лет примерно тут. до того инфы не было, потому что инет не было. а окружения у меня адекватного почти по нулям, это же запорожье. в последние пару лет оказалось, тоже через инет нашла, что кто-то и здесь есть. но опять – не то, о чём думаю, не те люди. может их и в украине не так много. так есть мир. возвращаясь к автостопу. девушке одной жить в этом мире херово, и парню тоже нелегко, любому человеку. везде, повсюду, здесь почти нет цивилизации. попутчиков невозможно найти, никак. в дороге встретить некак, чужие люди закрытые на дороге, как и в остальных местах. они те же слепо-глухо-немые или просто заняты своими делами. или открытые на сколько-то, миру, и тогда это удача, за которой и стоит выбирать путь. почти никогда (в жизни, не то, что на дороге) не попадались мне хоть сколько-то объединённые, видящие (как я) люди. чтоб они видели и меня. обычно в упор не видят. особенно в точечных быстрых ситуациях перемещения в путешествиях. только мразь начинает сползаться иногда. поиск попутчиков – напрасная трата сил и времени, угробите жизнь только. если никого нет в жизни, то может быть они найдутся после дороги. а сама жизнь и дорога показывают посильность самостоятельного пути, самостоятельных решений и поступков, моих же сил. потом в жизни начинаю сама справляться, отстаивать себя лучше, принимать нападки в оружие, а не в проседание. к тому же больше добра. надо быть человеком с людьми, где это возможно, внимательно смотреть, понимать мотивы, чутко мгновенно реагировать. быть реально готовой ко всему, но формировать ситуации по предпочтениямм своим, задачам, выбору. многие люди проявляют заботу, в рамках своих профессий и работ, так же личных интересов и качеств. это здорово. и где ещё оно встретится? никаких родных и близких у меня не было. а те, кто назывался друзьями… ещё хуже, чем на дороге. повторю то, что я говорила своим подорожним. в запорожье лайфтраблов со мной происходило больше всего. в остальных местах не так масштабно ведь. это где-то в электричке ночной между двумя городами, без света, одной в вагоне, я могла оставаться надёжно. а в этом городе, например, опасно быть где угодно. разве что в дикую природу по-дальше от людей, из города тоже, сбегать. только это практически сложно. т. о. делаю. надо – еду. проезжаю так классно, как могу. это не развлекуха для дурачков. это полноценная работа. трачу полноценно свою жизнь, проживаю происходящее. наполняя время взаимообменом инфой, знаниями с людьми. (потому что тупо бесцельно терять время – это убийство, а убийство, насилие ужасны. это грех, последствия. это не то, зачем человек рождается, живёт, и на самом деле может, должен делать.) я не могу найти, как тут строить и открывать тот бизнес, те центры, какие хочу. не могу реализовать никак свою работу основную, своё основное занятие, развитие. здесь нет людей, с которыми бы мне было общаться, разговаривать, гулять, не было никогда. в дороге где-либо, на работе с командировками даже есть возможность прожить и встретить много хорошего, интересного, просто потому что это есть в жизни. а сидя на месте этого не получить. это надо пойти и прожить, поменяться, обменяться. и если общество, социум, гос-во не обеспечивает мне проф., личную и экзист реализацию, равно как и обучение навыкам, как это сделать в нём, так лучше пойти где-то поискать по людям, кто сможет, подскажет, поможет. в организаии, в необходимых навыках. кто не будет зажимать, замалчивать, угнетать, упрекать, кто будет не просто не против, но и за. таких людей можно встретить, искать и найти их – сложно. надо делать что-то на пути к своим реализациям, как получается. это единственный путь. так что там про стоп девушкам в одиночку? он ненормален только там, где нет стопа. для всего остального есть правила, навыки, здравый рассудок, и окружающие люди. как и везде, всегда, во всём. ничем не отличется. некак вырвать такое передвижения из контекста. выхода другого как бы нет, сидеть дома безвыездно – хуже смерти. не с кем жить и что-либо делать вообще, а не стопить, соответственно. так что в дороге обо мне заботятся и помогают все, кто может и хочет. а препятсвующих по жизни, вместе со всех их мнениями и цу, без реальной помощи, – в топку.