Тюнинг начинается с боди-кита для увеличения мощности от Hamann в виде дополнительных насосов высокого давления под капотом. Затем "идёт" новый передний спойлер со светодиодными фарами дневного света и большими воздухозаборниками для двигателя и тормозов. Новый капот из углеродного волокна с дополнительными воздухозаборниками достойно снабжает воздухом мотор под ним. Кроме того, боди-кит включает в себя увеличенные боковые пороги, расширенные юбки и колесные арки, задний спойлер, спойлер на крыше и зеркала из углеродного волокна. Тюнер также добавил спортивный выхлоп с двойными трубами глушителя, встроенными в обновленный диффузор.
[показать]
Тюнингуя двигатель, Hamann увеличил мощь мотора X5 M до 610 л.с.(449 кВт) с 780 Нм крутящего момента. Для сравнения: серийный мотор выдавал "всего" 555 л.с. (408 кВт) и 680 Нм крутящего момента.Но, если вы хотите большего, Hamann специально для Вас разработал спортивный вариант оснастки - HM 670, где мощность увеличена до 670 л.с. (493 кВт), а крутящий момент составляет 950 Нм.
[показать]
Управляемые пружины подвески позволяют уменьшать клиренс внедорожника на 30 мм, дабы он мог лучше справляться со своими 300 км/ч максимальной скорости.Установлены литые колесные диски на 22 или 23 дюйма.Внутри салона в глаза бросаются спортивный руль и отделка стеганой кожей с контрастной прострочкой и алькантарой. На приборной панели из нержавеющей стали и углеродного волокна красуется светящийся логотип тюнера Hamann.