Стоимость грузовых перевозок морскими путями продолжает расти, и это начало сказываться на общем росте цен импортных товаров. Некоторые категории уже сейчас подорожали на 10%, при этом также ожидается рост цен на обувь, бытовую технику, мебель и еду. Контейнерная транспортировка из Китая уже подорожала почти в пять раз, если сравнивать с показателями января предыдущего года. Похожая ситуация и с железнодорожной транспортировкой. В течение следующих полугода цена перевозок должна стабилизироваться, однако до тех пор стоимость товаров у ритейлеров будет расти. 

Какие товары начнут расти в цене

Согласно данным Ассоциации компаний розничной торговли, первыми на очереди будет бытовая и электротехника. При том, что цены уже успели вырасти за последние пару месяцев, ритейлеры продолжают повышать эту планку. Причина проста - почти все электротовары, как и сами комплектующие Россия получает от стран Юго-Восточной Азии. Это объясняет и то, почему даже отечественные товары становятся дороже. 

Такие изменения явно сказываются на потребительском интересе россиян - большинство ищет альтернативы на локальных рынках. За последние пару месяцев эксперты сайта https://promocode-beru.ru/ отмечают повышенный спрос на промокоды на бытовую технику и бесплатную доставку. В отличие от импортных товаров, цена внутренней продукции выросла незначительно, ведь часть комплектующих производится непосредственно в России. Однако дорожать будет не только техника - подобный рост цен наблюдается в таких категориях, как одежда, обувь и детские игрушки. 

Что говорят ритейлеры

Данную ситуацию  прокомментировало несколько участников рынка в нескольких отраслях:

• сильнее всего подорожают габаритные импортные товары, особенно мебель. Ценовой рост может достичь 10-15% в ближайший месяц, а все из-за пошлин и снижения беспошлинного ввоза;
• демисезонная обувь уже покупается ритейлерами дороже, чем ранее, поэтому сейчас новые коллекции на рынке будут стоить на 5-10% дороже;
• товары массового спроса также начнут дорожать - особенно это касается еды и сырья, ведь из-за роста контейнерной перевозки себестоимость данной продукции сильно выросла.

Многие ритейлеры начали активно искать альтернативные пути транспортировки товаров. Многие активно переключились с китайских поставщиков на турецких. Некоторые же просто стали использовать другие логистические пути, ведь по сравнению с морским транспортом железнодорожный подорожал намного меньше. В работе находится несколько проектов по автодоставке продукции непосредственно из континентального Китая, однако реализовать их не удастся в ближайшее время ввиду высокого уровня риска.