Как я и обещал, сегодня будет отчет о посещении музея общественного транспорта в Праге. День выдался насыщенным, итак все по порядку. С утра, как и было запланировано, мы отправились на день открытых дверей в вышеупомянутый музей. Выставка была очень богата экспонатами, но здесь количество сыграло негативную роль. Глаза разбегались, запечатлеть что-либо было сложно ввиду отсутствия места и большого количества посетителей, но в целом, я был впечатлен бережным отношением чехов к своей истории. Трамваи, троллейбусы и автобусы - все было в очень хорошем состоянии, стоит заметить, что самому старому представителю общественного транспорта Чехии скоро наступит 125 лет.
Первое, что предстало взгляду был трамвай 91 маршрута, который по сей день совершает поездки по туристическому маршруту Праги. Довольно интересная экскурсия, всем туристам советую.
[показать]


Далее стояли самые новые модели трамваев, тот, что справа уже запущен на маршрут. Трамвай слева все еще проходит технические испытания, я видел его на обкатке дважды. Довольно дерзкий дизайн для трамвая. К слову, внутренний и внешний дизайн именно чешских трамваев мне симпатизирует более всего (сравнил с Веной и Дрезденом).
[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

Итак, мы зашли внутрь выставки. Бросился в глаза знакомый флаг, довольно редкое зрелище в 21 веке. Дань прошлому сотрудничеству с Советским Союзом. Лучше бы это проявлялось в более лояльном отношении к выдачи виз....
[показать]

[показать]

Вот еще один сюрприз. К моему стыду, до сегодняшнего дня думал, что рекламу в общественном транспорте придумали в 90-е годы 20 века. Век живи, век учись! Или еще точнее, все новое - это хорошо забытое старое... Реклама начала 20 века, точнее 1928 год: те же рекламные ручки на перилах, тот же спам на окнах... Ничего не меняется!
[показать]

[показать]

Модели трамваев, разработанных в середине 20 века и их внутренний дизайн, если так вообще можно сказать.
[показать]

[показать]

[показать]

"Аптечка для трамвая" на случай, если где-то вылетит тротуарный камень, понадобится лопата или просто захочется выпить, надеюсь воды.
[показать]

Знаки на трамвайной остановке и направления маршрутов.
[показать]

Единственный автобус, который привлек мое внимание в этом музее. Остальные их экспонаты я каждый день видел на дорогах своей малой родины - Jkarus made in Hungary.
[показать]

Модель 1900 года, по всей видимости VIP назначения. Внутри хорошая мебель, столики и цветы.
[показать]

[показать]

Модель 1913 года. "Кабриолет".
[показать]

[показать]

Модель 1896 года.
[показать]

Модель 1886! года. Летний вагон трамвая, запряженный лошадьми.
[показать]

[показать]

Гербовые изображения на трамваях.
[показать]

[показать]

На этом наша экскурсия была завершена!