три новые станции. И снова на салатовой линии.
08-12-2011 06:42
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
В пятницу в московском метро открылись три новых станции.
И я пропустить такого не мог.
Естественно,что после работы я отправился их осматривать.
[640x427]
Во время торжественного открытия туда,естественно,было не попасть.
Собянин с внушительной охраной,его подчинённые и лизоблюдствующие чиновники рангом поменьше.
Не без этого.
Забегая вперёд,скажу,что новые станции выполнены в едином ключе по типовому проекту.
Не могу сказать, что они мне сильно понравились.
Я,по правде говоря,односводчатые как-то не очень люблю.
Но если давать оценку в целом вышло неплохо.
Хотя есть у меня замечания по оформлению и по движению пассажирских масс на конечной.
Но давайте по порядку.
Первая от центра новая станция - "Борисово".
1.Когда подъехал,то увидел на перроне выставленные стенды об истории строительства трёх станций,и планы развития метро до 2025 года.
[900x600]
2.Людей очень интересовало: дойдёт ли в будущем до их домов новые станции.Грубо говоря схема всех удовлетворила:
[900x624]
3.Линию начали строить аж с 1993 года.Но сами понимаете,в 90-е у нас всё разваливалось и денег не было на самое необходимое. Не то что на метро.
[900x600]
4.Как это всегда и бывает,в первые дни на станциях стоят столы и журнал для благодарственных записей:
[900x600]
5.
[900x600]
6.Но начнём с осмотра "Борисово". Как я уже говорил,все новые станции выполнены по одному проекту с незначительными изменениями. И самая характерная черта станций - это наличия огромного количества стекла.Стекло было везде. И это,честно говоря не есть хорошо. Почему - скажу ниже.
[900x600]
7.Люстры несомненно интересны и красивы:
[900x600]
8.
[900x600]
9.Что интересно,что только для салатовой линии эти вагоны покрасили вот в такой болотный цвет:
[900x600]
10.Эскалаторы. Станции не совсем мелкого заложения,но и не глубокого.Так...средне.
[900x600]
11.
[900x600]
12.
[900x600]
13.Интересная новинка: застеклённая стена над эскалатором:
[900x600]
14.Турникеты.Никакого дерева. Всё в духе хай-тека.
[900x600]
15.Классный вид на предэскалаторный зал :
[900x600]
16.
[900x600]
17.Как и на открывшиеся год назад(я об этом подробно рассказывал) станциях "Марьина роща" и "Достоевская" и здесь подумали об инвалидах. Теперь так будут делать всегда:
[900x600]
18.Здесь около касс инвалиды могут воспользоваться лифтом для спуска:
[900x600]
19.
[900x600]
20.Чуть дальше по корридору к выходу на улицу есть второй лифт. Он как раз и поднимет инвалидов непосредственно на улицу.
[900x600]
21.Ещё одна новинка. Автоматы по продаже билетов на одну и две поездки. Удобно,чё...
[600x900]
22.Вся наземная архитектура сделана по одному лекалу. Только названия станций разнятся:
[900x600]
23.А вот эти воздухозаборники мне категорически не понравились. Ну уж слишком уродливы:
[900x600]
24.Вот он,уличный павильон с лифтом для инвалидов:
[900x600]
25.Возвращаемся на станцию...
[900x600]
26.Самая интересная и интригующая изюминка эскалаторных наклонов: внутренний балкон служебных помещений. Все только об этом и судачат:
[900x600]
27.Заключительный кадр на станции и....вперёд к следующей - "Шипиловской"
[900x600]
28.По сравнению с предыдущей станцией эта немного темнее.Свет более камерный:
[900x600]
29.
[900x600]
30.Хочу сказать об этих скамейках. Они очень неудобные.Нет деревянного покрытия.Да и грязные ужасно. Наверное дети бегают по скамейкам:
[900x600]
31.Вроде выглядит ничего,современно. Но,как мне кажется - они довольно опасны. Не дай бог слабовидящему напороться на эту стеклянную стену. В самом лучшем случае отделается синяком. В худшем....Даже и думать не хочется. "ЖИРНЫЙ МИНУС" от меня проектировщикам:
[900x600]
32.Выход со станции:
[900x600]
33.Стекло...ну просто везде...
[900x600]
34.С балкончика:
[900x600]
35.Новая достопримечательность "Шипиловской" - "фирменный" охранник. Как сказали местные он тут с тех пор,как возобновили строительство станции
[900x600]
36.
[900x600]
37.Покидаем станцию и подъезжаем к конечной - "Зябликово". Она самая необычная из всех троих. Во-первых станция кривая.Есть только одна такая в центре - "Александровский сад". В центре зала есть балконы,как на "Комсомольской-радиальной".
[900x600]
38.Станция пересадочная (о том, как эта пересадка организована, я еще скажу), поэтому здесь целых три выступа над эскалаторами.Переход на конечную станцию "Красногвардейская" зелёной ветки производится только с середины зала по лестнице:
[900x600]
39.Стекло...везде стекло...
[900x600]
40.
[900x600]
41.Интересные светильники..
[900x600]
42.Переход на зелёную ветку довольно длинный. Начинается с балкона станции:
[900x600]
43.
[900x600]
44.
[900x600]
45.Как я писал выше,на этой станции сделали совершенно дурацкую систему входов-выходов.И при этом если и есть пояснения,то их практически не видно.Для того,чтобы из станции выйти на улицу надо воспользоваться эскалатором в конце зала.Чтобы перейти на другую линию надо подняться в центре зала на балкон и пройти длинный переход.Вот цифрой "1" - пассажиры поднялись,чтобы выйти на улицу(2). Эскалатор(3) только для перехода на зелёную ветку. И вот ограждение(4) - которое возмутило и раздражало подавляющее количество пассажиров.Те пассажиры(3) которые хотели выйти на улицу,но поднялись не тем эскалатором,приходилось делать в вестибюле огромный крюк,чтобы спуститься по третьему(боковому) эскалатору на станцию и идти на срединный эскалатор.Аналогично и пасажиры "1".
[900x600]
46.Конечная(пока) станция Замоскворецкой линии "Красногвардейская"
[900x600]
47.Вот отснял "дурацкий" вестибюль с другой стороны
[900x600]
48.
[900x600]
49.
[900x600]
50.И кассового вестибюля можно увидеть сразу три полукруглые панорамные окна над эскалаторами:
[900x600]
51.Дежурный полицейский вместе с сотрудниками станции вместо того чтобы быть бодрыми и жизнерадостными в связи с открытием станции были злыми и очень раздражёнными.Они бесконечное число раз объясняли "тупым" пассажирам как и куда пройти. Я спросил,а нельзя ли просто снять этот дурацкий забор.
-Да мы бы с радостью,только за это уволят сразу. И в какой больной голове придумали такой сложный круговорот - не поймём!
[900x600]
52.Под конец спустился обратно на станцию,чтобы ехать домой.По середине как всегда интересный балкончик служебных помещений:
[900x600]
53.
[900x600]
54.Красивый изгиб поездов...
[900x623]
55.Самая молодая ветка растет на глазах. Пять станций за полтора года! Мои давние читатели хорошо помнят мои репортажи летом прошлого года от открытии "Достоевской" и "Марьиной рощи" (см: http://blogs.mail.ru/mail/dgl.68/716BCEE861B2EDB6.html и http://blogs.mail.ru/mail/dgl.68/3673374832C7D154.html)
[900x600]
56.Фантастические прожекты собянинской власти. Более 40 станций и 400 км путей! И всё за 9 лет!!!
[600x900]
57.
[900x600]
58.И на моей улице будет праздник. По проекту станция появится в 2018 году.
[900x600]
59.Несмотря на тяжёлый день,новые сотрудники были в приподнятом настроении.
[900x600]
Вот и всё. Спасибо за внимание. Пост оказался большим,так что наверное пришлось запастись терпением,чтобы дочитать до конца.
И я пропустить такого не мог.
Естественно,что после работы я отправился их осматривать.
[640x427]Во время торжественного открытия туда,естественно,было не попасть.
Собянин с внушительной охраной,его подчинённые и лизоблюдствующие чиновники рангом поменьше.
Не без этого.
Забегая вперёд,скажу,что новые станции выполнены в едином ключе по типовому проекту.
Не могу сказать, что они мне сильно понравились.
Я,по правде говоря,односводчатые как-то не очень люблю.
Но если давать оценку в целом вышло неплохо.
Хотя есть у меня замечания по оформлению и по движению пассажирских масс на конечной.
Но давайте по порядку.
Первая от центра новая станция - "Борисово".
1.Когда подъехал,то увидел на перроне выставленные стенды об истории строительства трёх станций,и планы развития метро до 2025 года.
[900x600]2.Людей очень интересовало: дойдёт ли в будущем до их домов новые станции.Грубо говоря схема всех удовлетворила:
[900x624]3.Линию начали строить аж с 1993 года.Но сами понимаете,в 90-е у нас всё разваливалось и денег не было на самое необходимое. Не то что на метро.
[900x600]4.Как это всегда и бывает,в первые дни на станциях стоят столы и журнал для благодарственных записей:
[900x600]5.
[900x600]6.Но начнём с осмотра "Борисово". Как я уже говорил,все новые станции выполнены по одному проекту с незначительными изменениями. И самая характерная черта станций - это наличия огромного количества стекла.Стекло было везде. И это,честно говоря не есть хорошо. Почему - скажу ниже.
[900x600]7.Люстры несомненно интересны и красивы:
[900x600]8.
[900x600]9.Что интересно,что только для салатовой линии эти вагоны покрасили вот в такой болотный цвет:
[900x600]10.Эскалаторы. Станции не совсем мелкого заложения,но и не глубокого.Так...средне.
[900x600]11.
[900x600]12.
[900x600]13.Интересная новинка: застеклённая стена над эскалатором:
[900x600]14.Турникеты.Никакого дерева. Всё в духе хай-тека.
[900x600]15.Классный вид на предэскалаторный зал :
[900x600]16.
[900x600]17.Как и на открывшиеся год назад(я об этом подробно рассказывал) станциях "Марьина роща" и "Достоевская" и здесь подумали об инвалидах. Теперь так будут делать всегда:
[900x600]18.Здесь около касс инвалиды могут воспользоваться лифтом для спуска:
[900x600]19.
[900x600]20.Чуть дальше по корридору к выходу на улицу есть второй лифт. Он как раз и поднимет инвалидов непосредственно на улицу.
[900x600]21.Ещё одна новинка. Автоматы по продаже билетов на одну и две поездки. Удобно,чё...
[600x900]22.Вся наземная архитектура сделана по одному лекалу. Только названия станций разнятся:
[900x600]23.А вот эти воздухозаборники мне категорически не понравились. Ну уж слишком уродливы:
[900x600]24.Вот он,уличный павильон с лифтом для инвалидов:
[900x600]25.Возвращаемся на станцию...
[900x600]26.Самая интересная и интригующая изюминка эскалаторных наклонов: внутренний балкон служебных помещений. Все только об этом и судачат:
[900x600]27.Заключительный кадр на станции и....вперёд к следующей - "Шипиловской"
[900x600]28.По сравнению с предыдущей станцией эта немного темнее.Свет более камерный:
[900x600]29.
[900x600]30.Хочу сказать об этих скамейках. Они очень неудобные.Нет деревянного покрытия.Да и грязные ужасно. Наверное дети бегают по скамейкам:
[900x600]31.Вроде выглядит ничего,современно. Но,как мне кажется - они довольно опасны. Не дай бог слабовидящему напороться на эту стеклянную стену. В самом лучшем случае отделается синяком. В худшем....Даже и думать не хочется. "ЖИРНЫЙ МИНУС" от меня проектировщикам:
[900x600]32.Выход со станции:
[900x600]33.Стекло...ну просто везде...
[900x600]34.С балкончика:
[900x600]35.Новая достопримечательность "Шипиловской" - "фирменный" охранник. Как сказали местные он тут с тех пор,как возобновили строительство станции
[900x600]36.
[900x600]37.Покидаем станцию и подъезжаем к конечной - "Зябликово". Она самая необычная из всех троих. Во-первых станция кривая.Есть только одна такая в центре - "Александровский сад". В центре зала есть балконы,как на "Комсомольской-радиальной".
[900x600]38.Станция пересадочная (о том, как эта пересадка организована, я еще скажу), поэтому здесь целых три выступа над эскалаторами.Переход на конечную станцию "Красногвардейская" зелёной ветки производится только с середины зала по лестнице:
[900x600]39.Стекло...везде стекло...
[900x600]40.
[900x600]41.Интересные светильники..
[900x600]42.Переход на зелёную ветку довольно длинный. Начинается с балкона станции:
[900x600]43.
[900x600]44.
[900x600]45.Как я писал выше,на этой станции сделали совершенно дурацкую систему входов-выходов.И при этом если и есть пояснения,то их практически не видно.Для того,чтобы из станции выйти на улицу надо воспользоваться эскалатором в конце зала.Чтобы перейти на другую линию надо подняться в центре зала на балкон и пройти длинный переход.Вот цифрой "1" - пассажиры поднялись,чтобы выйти на улицу(2). Эскалатор(3) только для перехода на зелёную ветку. И вот ограждение(4) - которое возмутило и раздражало подавляющее количество пассажиров.Те пассажиры(3) которые хотели выйти на улицу,но поднялись не тем эскалатором,приходилось делать в вестибюле огромный крюк,чтобы спуститься по третьему(боковому) эскалатору на станцию и идти на срединный эскалатор.Аналогично и пасажиры "1".
[900x600]46.Конечная(пока) станция Замоскворецкой линии "Красногвардейская"
[900x600]47.Вот отснял "дурацкий" вестибюль с другой стороны
[900x600]48.
[900x600]49.
[900x600]50.И кассового вестибюля можно увидеть сразу три полукруглые панорамные окна над эскалаторами:
[900x600]51.Дежурный полицейский вместе с сотрудниками станции вместо того чтобы быть бодрыми и жизнерадостными в связи с открытием станции были злыми и очень раздражёнными.Они бесконечное число раз объясняли "тупым" пассажирам как и куда пройти. Я спросил,а нельзя ли просто снять этот дурацкий забор.
-Да мы бы с радостью,только за это уволят сразу. И в какой больной голове придумали такой сложный круговорот - не поймём!
[900x600]52.Под конец спустился обратно на станцию,чтобы ехать домой.По середине как всегда интересный балкончик служебных помещений:
[900x600]53.
[900x600]54.Красивый изгиб поездов...
[900x623]55.Самая молодая ветка растет на глазах. Пять станций за полтора года! Мои давние читатели хорошо помнят мои репортажи летом прошлого года от открытии "Достоевской" и "Марьиной рощи" (см: http://blogs.mail.ru/mail/dgl.68/716BCEE861B2EDB6.html и http://blogs.mail.ru/mail/dgl.68/3673374832C7D154.html)
[900x600]56.Фантастические прожекты собянинской власти. Более 40 станций и 400 км путей! И всё за 9 лет!!!
[600x900]57.
[900x600]58.И на моей улице будет праздник. По проекту станция появится в 2018 году.
[900x600]59.Несмотря на тяжёлый день,новые сотрудники были в приподнятом настроении.
[900x600]Вот и всё. Спасибо за внимание. Пост оказался большим,так что наверное пришлось запастись терпением,чтобы дочитать до конца.
Комментарии (6):
Московский_фотоакын
13-12-2011-07:38
удалить
схема порадовала. Если половину построят будет гут.
Ответ на комментарий Московский_фотоакын #
Построят! Никуда не денутся.)))
Ответ на комментарий donna_molko #
Всегда пожалуйста. Сейчас ещё немного попишу про митинги и снова вернусь к культуре. Был на 10-летнем юбилее Дома фотографии им.Люмьеров,на концерте Зельдина...да много чего...
Московский_фотоакын
13-12-2011-08:58
удалить
Despin, Ну, если Б-г даст, то доживём и проверим. 
donna_molko
13-12-2011-18:07
удалить
Ответ на комментарий Despin #
Буду ждать)
Комментарии (6):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник три новые станции. И снова на салатовой линии. | Despin - Дневник Despin |
Лента друзей Despin
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»