причина известна абсолютно всем, независимо от истинных причин данной катастрофы. И причина эта: отсутствие системного подхода к учету и контролю усталостными рисками. При таком вот Министре транспорта РФ, таком главе Росавиации все эти риски сошлись в единую точку: усталость металла, усталость правил и процедур и, соответственно, усталость самого человека.
Пятнадцать последних лет летаем не по правилам, а по понятиям. Если в крупнейших авиакомпаниях, крупнейших аэропортах состояние еще на минимуме (не совсем приемлимом, но минимуме), то в небольших авиакомпаниях и, соответственно, аэропортах - все в критической точке. И вот когда все это в кучку, то полный распипец.
Голову нужно менять, а не сапоги пытаться довести до необходимого авиационным властям блеска.

А экипаж что, даже если и были ошибки с его стороны, весь цивилизованный мир уже давно пришел к выводу о том, что человек имеет право на ошибку. Особенно - в Авиации. Недаром есть такая присказка о том, что первая мысль Авиатора всегда правильная. И вовсе не потому, что она самая правильная, а п.ч. на реализацию последующих мыслей у тебя может просто не хватить времени. Первая мысль по выходу их критической ситуации - есть автомат. Не обеспечили необходимый автоматизм авиаспециалиста - идите, управляйте иными отраслями в соответствии с вашими талантами. В торговлю, например - полагаю, что из Левитина и Нерадько неплохие продавцы хлебо-булочных изделий получатся...

Абсолютно прав член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов" Валерий Георгиевич Шелковников - АВИАКАТАСТРОФЫ В РОССИИ ПРОИСХОДЯТ ИЗ-ЗА СИСТЕМНЫХ ПРОСЧЕТОВ В ОРГАНИЗАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ.
В соответствии с постулатами безопасности полетов - предотвращением катастроф должны заниматься "первые лица", не передоверяя эту ответственную работу никому другому. И, соответственно, если со своей работой эти лица не справились, то они попросту должны просто уходить со своих постов, а не искать виновных машинистов и стрелочников.