Да, повезло... Слушай, у нас у некоторых байкеров педали - с одной стороны контактные - а с другой обычные. Или это лажа любительсткая? Толи дело на сноуборде - один раз пристегнулся и думать ни о чем не надо. Пару раз, правда, за сезон, как правило, ушатываешься капитально. В этом году пока ничего серьезного. Так - синяки. Но на жопе, спине и коленях - защита. И шлем - естессно. Знаешь, неприятные падения бвали в самых безобидных ситуациях. Едешь потихонечку, оборачиваешься посмотреть, где там подруга и бац! Зацепил задним канетом о кочку и плашмя - назад на затылок! Не успеешь - "бля"! сказать.

А у нас летом байкеры тоже скоростной спуск проводили. Смотреть на них страшно. Падают-то не на снег а на камни. Я даже пару "клипов" отснял на цифровой фотик. Он снимает маленькие фильмы. Но объем все равнео большой - мегабайта по три - в почту не загрузишь.

А то что не твоя дисциплина, то что ж. Когда-то надо начинать. А зимой переходи на сноуборд. Кайфа - море.

Слушай, у нас у некоторых байкеров педали - с одной стороны контактные - а с другой обычные. Или это лажа любительсткая
А зимой переходи на сноуборд. Кайфа - море.

Что педали полуавтоматы - это не серьёзно... так покататься... Обычто в зависимости от условий и от соревнований выбирают либо просто "злые платформы" либо полностью автоматические.
Перейти на борд... не смогу... тренировки каждый день без разграничений на сезоны и погоду... а вот просто для души покататься - это всегда пожалуйста :)

Ну и катайся для души. Тут я с тобой согласен - концентрироваться надо на чем-то одном. А насчет педалей - я так и думал! Фуфло для чайников.