• Авторизация


Первая версия горбатого "Запорожца", так и не вышедшая в серию 20-08-2017 23:23 к комментариям - к полной версии - понравилось!


В послевоенные годы в СССР возникла идея "народного автомобиля", который мог бы позволить себе любой гражданин Советского Союза. Конвейеры "Москвича" был загружены, поэтому было решено адаптировать под задачу завод "Коммунар", впоследствие переименованный в Запорожский автомобилестроительный завод.

[показать]

Сегодня, изучая инструменты и приспособления, необходимые каждом автомобилисту, можно с уверенностью сказать, что при наличии самых нужных устройств, даже водитель-новичок может сделать все необходимое, чтобы оживить или реанимировать свое транспортное средство. И самым главным инструментов, без которого осуществить данное действие невозможно, является домкрат - интернет магазин ALLDRIVE домкраты разного типа, который сможет поднять автомобиль на нужную высоту, чтобы можно было открутить фиксирующие болты, поменять колесо и снова их закрутить.

Вариантов кузова была масса, но самой оригинальной версией стала "Белка" с мотоциклетным двигателем.

Автомобиль планировалось выпускать в двух версиях - для города и для проселочных дорог. В первом варианте была откидывающаяся кабина, а во втором - универсальный кузов со съемной крышей и откидывающимися наверх дверями из стеклопластика. Кроме того, сельская версия еще и могла плавать.

[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]

Все бы ничего, но испытания показали, что у кабины плохая герметичность, а изготовить уплотнитель со сложной геометрией тогдашняя промышленность не могла. Да и двигатель оказался недостаточно мощным. Поэтому в итоге за основу "горбатого" взяли FIAT 600.

[показать]

вверх^ к полной версии понравилось! в evernote


Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Первая версия горбатого "Запорожца", так и не вышедшая в серию | tsarvalera - tsarvalera | Лента друзей tsarvalera / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»