Это цитата сообщения Левона Оригинальное сообщение
Венеция в фотографиях
Венеция – город, который должен посетить каждый. Венеция – город, где лодка, гондола, катер не роскошь, а средство передвижения. Венеция – город, где когда-то Казанова склонял венецианок к безудержной страсти и любовным приключениям. Венеция – город со своей неповторимой историей…
Пожалуй, многим Венеция известна благодаря именно этому виду. Вид на Grand Canal c моста Rialto:
А это мост Rialto “собственной персоной”:
Для плавания по городу туристы пользуются речными трамваями. Перемещение на них платное, но построено из расчета на честных европейцев.
Так выглядит венецианская “автобусная” остановка:
Трамвай трамваем, но истинным транспортом в Венеции являются гондолы:
А управляют гондолами… правильно – гондольеры:
Они (гондольеры) – венецианская элита. Их можно сравнить, скажем, со швейцарскими гвардейцами из Ватикана. Быть гондольером почетно, и одного желания стать таковым недостаточно. Это право передается по наследству. И до сих пор количество лицензий на право управления гондолой и оказания услуг ограничено 425 единицами.
В Венеции есть и свои “дорожные” знаки:
Металический “наконечник” на носу лодки помогает гондольеру оценить шанс проплыть под очередным мостиком, которых в Венеции сотни.
А при движении по таким узким улочкам с закрытыми поворотами, используют сигнал, издаваемый своим же голосом. Получается что-то вроде тирольского “Ори-ори-уи” :)
Кому гондола, а кому и дом родной. Здесь и поспать можно :)
Пока гондольер спит, мы можем посмотреть на основные прелести гондолы :)
Паркинги:
Каждый гондольер ставит своей задачей выделиться на фоне другого. Кто-то укладывает шитые ковры, кто-то украшает подсвечниками, кто-то цветами…
Так заканчиваются особо изощренные эксперименты над гондолой:
Если у вас запросы побольше, вы можете приплыть в Венецию на своем плав-средстве, начиная от парусной яхты, заканчивая огромными лайнерами и паромами:
Буксир тянет паром через венецианский залив, на заднем плане открывается вид на Дворец Дожей, колокольню Сан Марко, купола собора Сан-Марко:
Путешествуя по Европе на автомобиле, следует учитывать, что если у тебя автомобиль не амфибия, то паром – это единственный способ перемещаться в островной Венеции. Машину можно оставить только на близ расположенном паркинге, недалеко от венецианского ж/д вокзала. В городе нет ни одной автодороги:
Естественно, чтобы следить за всем этим транспортом, нужна своя водная полиция.
На заднем плане колокольня, в народе именуемая как “венецианская пизанская башня”.
Заход в Grand Canal со стороны залива:
Базилика Santa Maria della Salute:
Вид со стороны залива на Соломенный мост, проходящий через дворцовый канал, виднеется “мост Вздохов” – по нему из зала суда во Дворце Дожей осужденные уходили в тюрьму. Именно там, стоя на Соломенном мосту, родные могли проститься с заключенным в последний раз.
В период “высокого сезона” (июль-август) народа в Венеции очень много. Порой кажется, что все эти архитектурные изваяния не выдержат:
Вид со стороны залива на собор Сан-Марко, дворец Дожей:
Выход к заливу со стороны площади Сан-Марко и дворца Дожей:
Стоянка гондол у площади Сан-Марко
Площадь Сан-Марко.
Центральный вход в собор Сан-Марко. Если вы захотите зайти внутрь, вам придется оставлять ваши вещи в специальной камере хранения. Ни телефоны, ни фотоаппараты, ни сумки, рюкзаки проносить внутрь не разрешено.
Вид на собор Сан-Марко и дворец Дожей с колокольни:
“Ресторанная геометрия” под открытым небом. Когда играет живая музыка, чашка эспрессо на площади Сан-Марко дорожает вплоть до 25 евро.
Этот человек в белом смокинге продает кофе по 25 евро.
Еще немного венецианских зарисовок:
Как и русские, итальянцы любят быструю езду. Они могут разогнать даже гондолу :)
Нельзя не вспомнить про венецианское (муранское) стекло, хотя бы в разрезе городских фонарей. Тематика венецианского стекла как такового заслуживает отдельного большого рассказа.
Венеция в закате солнца, вечерело:
Снято с моста Академии: